一种线圈生产转运设备制造技术

本实用新型专利技术涉及线圈生产技术领域，且公开了一种线圈生产转运设备，包括车架，所述车架左侧的前端和后端均焊接有车把；本实用新型专利技术通过设置栏杆、滑轨、滑动块、升降架、连接条、通槽、钢丝绳、手摇器、卷绕轮、第一滑轮和第二滑轮，解决了现有的转运装置在从生产车间往运输车上搬运途中，可能会因为路面不平，堆放不平的情况下发生颠簸导致成品线圈掉落的情况发生，一旦线圈掉落则会造成线圈损坏，影响了线圈的质量，若使用紧固设备加以捆绑，又容易浪费物力资源，降低了工作效率的问题，该线圈生产转运设备，具备对线圈进行保护的优点，在搬运线圈时能够保护线圈防止掉落，从而避免造成线圈的损坏，提高了搬运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种线圈生产转运设备
本技术涉及线圈生产
，具体为一种线圈生产转运设备。
技术介绍
线圈通常指呈环形的导线绕组，最常见的线圈应用有:马达、电感、变压器和天线等，线圈产品的应用及开发越来越广，在交流电源、移动通讯设备、全球定位系统等等，行业的应用和需求形成了极大的市场。在生产线圈的过程中需要使用到转运设备对于已完成加工的成品线圈进行转移运输，然而现有的转运装置在从生产车间往运输车上搬运途中，可能会因为路面不平，堆放不平的情况下，发生颠簸导致成品线圈掉落的情况发生，一旦线圈掉落则会造成线圈损坏，影响了线圈的质量，若使用紧固设备加以捆绑，又容易浪费物力资源，降低了工作的效率，为此，我们提出了一种线圈生产用转运设备，以解决上述存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种线圈生产转运设备，具备对线圈进行保护优点，解决了现有的转运装置在从生产车间往运输车上搬运途中，可能会因为路面不平，堆放不平的情况下，发生颠簸导致成品线圈掉落的情况发生，一旦线圈掉落则会造成线圈损坏，影响了线圈的质量，若使用紧固设备加以捆绑，又容易浪费物力资源，降低了工作效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种线圈生产用转运设备，包括车架，所述车架左侧的前端和后端均焊接有车把，所述车架底部的四角均转动连接有车轮，所述车架顶部的前端和后端均设置有栏杆，所述栏杆的底部栓接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有两个滑动块，两个所述滑动块的底部铰接有升降架，所述升降架底部的一端通过连接块与车架的顶部栓接，所述车架的前端和后端均开设有两个通槽，且连接条的底部穿过通槽并延伸至车架的底部，两个所述连接条的内部贯穿设置有钢丝绳，所述车把远离车架的一端通过轴承转动连接有手摇器，所述手摇器的下端套接有卷绕轮，所述车架前端和后端左侧的底部均栓接有第一滑轮，所述车把的折弯处栓接有第二滑轮，所述钢丝绳远离连接条的一端依次穿过第一滑轮和第二滑轮并与卷绕轮的表面栓接。优选的，所述车把的右端贯穿设置有固定杆，所述固定杆的下端栓接有拉环，所述固定杆的表面并位于拉环的顶部套接有弹簧，且弹簧的顶部和底部分别与车把的底部和拉环的顶部通过固定片栓接。优选的，所述钢丝绳的表面套接有限位球，且限位球位于连接条的右侧。优选的，所述车轮的表面铰接有刹车片。优选的，所述车架的顶部开设有凹槽，且凹槽的数量为四个。优选的，两个所述车把的内侧栓接有扶杆。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设置栏杆、滑轨、滑动块、升降架、连接条、通槽、钢丝绳、手摇器、卷绕轮、第一滑轮和第二滑轮，解决了现有的转运装置在从生产车间往运输车上搬运途中，可能会因为路面不平，堆放不平的情况下发生颠簸导致成品线圈掉落的情况发生，一旦线圈掉落则会造成线圈损坏，影响了线圈的质量，若使用紧固设备加以捆绑，又容易浪费物力资源，降低了工作效率的问题，该线圈生产转运设备，具备对线圈进行保护的优点，在搬运线圈时能够保护线圈防止掉落，从而避免造成线圈的损坏，提高了搬运效率。附图说明图1为本技术结构正视剖视图；图2为本技术结构左视示意图；图3为本技术结构俯视示意图；图4为本技术图1中A处局部放大示意图。图中：1、车架；2、车把；3、车轮；4、栏杆；5、滑轨；6、滑动块；7、升降架；8、连接条；9、通槽；10、钢丝绳；11、手摇器；12、卷绕轮；13、第一滑轮；14、第二滑轮；15、固定杆；16、拉环；17、弹簧；18、限位球；19、刹车片；20、凹槽；21、扶杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种线圈生产转运设备，包括车架1，车架1左侧的前端和后端均焊接有车把2，车架1底部的四角均转动连接有车轮3，车架1顶部的前端和后端均设置有栏杆4，栏杆4的底部栓接有滑轨5，滑轨5的内部滑动连接有两个滑动块6，两个滑动块6的底部铰接有升降架7，升降架7底部的一端通过连接块与车架1的顶部栓接，车架1的前端和后端均开设有两个通槽9，且连接条8的底部穿过通槽9并延伸至车架1的底部，两个连接条8的内部贯穿设置有钢丝绳10，车把2远离车架1的一端通过轴承转动连接有手摇器11，手摇器11的下端套接有卷绕轮12，车架1前端和后端左侧的底部均栓接有第一滑轮13，车把2的折弯处栓接有第二滑轮14，钢丝绳10远离连接条8的一端依次穿过第一滑轮13和第二滑轮14并与卷绕轮12的表面栓接。进一步的，车把2的右端贯穿设置有固定杆15，固定杆15的下端栓接有拉环16，固定杆15的表面并位于拉环16的顶部套接有弹簧17，且弹簧17的顶部和底部分别与车把2的底部和拉环16的顶部通过固定片栓接，通过设置固定杆15、拉环16和弹簧17，能够对手摇器11进行限位固定的作用，进而在使用过程中不使用外力的情况下使栏杆4能够保持固定的效果。进一步的，钢丝绳10的表面套接有限位球18，且限位球18位于连接条8的右侧，通过设置限位球18，能够进而使连接条18向左侧移动的同时进行拉动栏杆4起到上升下降的控制效果。进一步的，车轮3的表面铰接有刹车片19，通过设置刹车片19，能够对车轮3在转运过程中随走随停，起到固定转运设备的作用。进一步的，车架1的顶部开设有凹槽20，且凹槽20的数量为四个，通过设置凹槽20，能够用于放置线圈，在转运的过程中防止线圈在车体1的顶部到处滚动。进一步的，两个车把2的内侧栓接有扶杆21，通过设置扶杆21，能够用于推动车体1前行。使用时，将线圈搬运至转运设备中后，转动车把2上的手摇器11，可带动卷绕轮12对钢丝绳10加以收卷，通过设置的第一滑轮13和第二滑轮14可实现对钢丝绳10的转向，当钢丝绳10被收卷时，由于设置的限位球18，可使钢丝绳10带动连接条8在通槽9的内部向左侧移动，由于设置的滑轨5和滑动块6，当连接条8向左侧移动的同时可使升降架7向上扩展，升降架7在向上扩展的同时可带动栏杆4向上移动，当栏杆4移动至合适位置后，停止转动手摇器11，并使用固定杆15对手摇器11进行限位固定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线圈生产转运设备，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）左侧的前端和后端均焊接有车把（2），所述车架（1）底部的四角均转动连接有车轮（3），所述车架（1）顶部的前端和后端均设置有栏杆（4），所述栏杆（4）的底部栓接有滑轨（5），所述滑轨（5）的内部滑动连接有两个滑动块（6），两个所述滑动块（6）的底部铰接有升降架（7），所述升降架（7）底部的一端通过连接块与车架（1）的顶部栓接，所述车架（1）的前端和后端均开设有两个通槽（9），且连接条（8）的底部穿过通槽（9）并延伸至车架（1）的底部，两个所述连接条（8）的内部贯穿设置有钢丝绳（10），所述车把（2）远离车架（1）的一端通过轴承转动连接有手摇器（11），所述手摇器（11）的下端套接有卷绕轮（12），所述车架（1）前端和后端左侧的底部均栓接有第一滑轮（13），所述车把（2）的折弯处栓接有第二滑轮（14），所述钢丝绳（10）远离连接条（8）的一端依次穿过第一滑轮（13）和第二滑轮（14）并与卷绕轮（12）的表面栓接。/n

【技术特征摘要】
1.一种线圈生产转运设备，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）左侧的前端和后端均焊接有车把（2），所述车架（1）底部的四角均转动连接有车轮（3），所述车架（1）顶部的前端和后端均设置有栏杆（4），所述栏杆（4）的底部栓接有滑轨（5），所述滑轨（5）的内部滑动连接有两个滑动块（6），两个所述滑动块（6）的底部铰接有升降架（7），所述升降架（7）底部的一端通过连接块与车架（1）的顶部栓接，所述车架（1）的前端和后端均开设有两个通槽（9），且连接条（8）的底部穿过通槽（9）并延伸至车架（1）的底部，两个所述连接条（8）的内部贯穿设置有钢丝绳（10），所述车把（2）远离车架（1）的一端通过轴承转动连接有手摇器（11），所述手摇器（11）的下端套接有卷绕轮（12），所述车架（1）前端和后端左侧的底部均栓接有第一滑轮（13），所述车把（2）的折弯处栓接有第二滑轮（14），所述钢丝绳（10）远离连接条（8）的一端依次穿过第一滑轮（13）和第二滑轮（14）并与卷绕轮（12）的表面栓接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海兰，
申请(专利权)人：广州市德意电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44