一种焊接用伸销压紧一体化定位机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车焊装设备技术领域，具体涉及一种焊接用伸销压紧一体化定位机构，包括定位座和设于定位座上的限位压紧机构，限位压紧机构包括伸缩气缸、限位托举组件和连杆压紧机构，伸缩气缸安装在所述定位座下端，限位托举组件由托板、托块、限位挡块及其限位销构成，托板水平设置在定位座上端，托块及其限位挡块均设置在托板上端，且限位挡块对称分布在托块的两侧方，托块的内部设有双向调节机构，连杆压紧机构活动安装在定位座的侧方，且连杆压紧机构的下端部与伸缩气缸的伸缩端相连接，限位销的下端与所述伸缩气缸的伸缩端相连接，本实用新型专利技术结构简单，使用灵活性较高，结构紧凑且成本较低，可以快速稳定的对汽车钣金件进行定位。

【技术实现步骤摘要】
一种焊接用伸销压紧一体化定位机构
本技术涉及汽车焊装设备
，具体涉及一种焊接用伸销压紧一体化定位机构。
技术介绍
随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间，不但追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车的组件也越来越注重。随着时代发展对汽车的更新换代要求也越来越快，所以新车型的试制交样也越频繁。在对汽车钣金件在进行焊接作业时，需要利用汽车焊装夹具对其进行定位，当前汽车焊装夹具中的伸缩定位销和压紧机构是由两个气缸分别驱动的，设计、制造成本较高,占用空间比较大，对于比较小的钣金件，若要实现很好的焊接操作性，这种方式的定位将无法实现。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种焊接用伸销压紧一体化定位机构。为达此目的，本技术采用以下技术方案：提供一种焊接用伸销压紧一体化定位机构，包括定位座和设于定位座上的限位压紧机构，所述限位压紧机构包括伸缩气缸、限位托举组件和连杆压紧机构，所述伸缩气缸安装在所述定位座下端，且伸缩气缸的伸缩端伸至定位座中，所述限位托举组件由托板、托块、限位挡块及其限位销构成，托板水平设置在定位座上端，托块及其限位挡块均设置在托板上端，且限位挡块对称分布在托块的两侧方，所述托块的内部设有双向调节机构，且双向调节机构的驱动端与所述限位挡块的内侧壁相连接，所述连杆压紧机构活动安装在定位座的侧方，且连杆压紧机构的下端部与伸缩气缸的伸缩端相连接，连杆压紧机构的上端部位于托块的上方，所述限位销的下端与所述伸缩气缸的伸缩端相连接，且限位销的上端依次穿过设置在托板及其托块上的穿孔。优选的，所述连杆压紧机构由升降块、定位块、连杆、摆臂及其压臂组成，所述升降块安装在所述伸缩气缸的伸缩端，所述限位销的下端与所述升降块的上端面相连接，所述定位块安装在所述定位座的侧壁上，所述摆臂活动安装在所述定位块的侧端，所述压臂与所述摆臂的上端相连接，所述连杆一端与定位块的侧端铰接，另一端与摆臂的下端铰接。优选的，所述双向调节机构包括双向丝杠、滑座、转盘及其导向撑架构成，所述双向丝杠水平转动安装在托块的内部，两个所述滑座对称螺纹安装在所述双向丝杠上，且与托块滑动配合，每个所述滑座的外侧均设有导向撑架，且导向撑架的端部穿过设置在托块侧壁上的导孔，并与限位挡块的内侧壁相连接，所述转盘安装在所述双向丝杠的中段。优选的，所述摆臂与下端的内侧与所述定位块铰接，所述摆臂的下端的外侧与所述连杆的上端铰接。优选的，所述压臂的端部的下端面粘接有橡胶垫。有益效果：本技术在使用时，将汽车钣金件放置在托块上，并位于两个限位挡板之间，汽车钣金件上的通孔位于托块上的穿孔的正上方，启动伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩端带动升降块向上运动，限位销的上端穿过汽车钣金件上的通孔，连杆带动摆臂绕着摆臂与定位块的铰接部位进行摆动，摆臂带动压臂进行摆动，压臂的端部的下端面与汽车钣金件的上端面紧密接触，压臂的端部设有U形缺口，限位销从通孔上穿过后，并位于U形缺口中，从而将汽车钣金件压紧在托块上，在整个过程中，一个伸缩气缸通过带动限位销及其连杆压紧机构同时工作，实现对汽车钣金件的限位压紧，使得整个机构的结构更为紧凑，成本较低，实现对汽车钣金件稳定、快速的定位；在对汽车钣金件进行定位时，可以根据汽车钣金件的尺寸调节链两个限位挡板之间的距离，在进行调节时，通过手动转动转盘，从而带动双向丝杠转动，双向丝杠在转动时带动滑座沿着双向丝杠的延伸方向朝着相互靠近或者相互远离的方向移动，通过导向撑架带动两个限位挡块朝着相互靠近或者相互远离的方向移动，从而达到对两个限位挡块之间的间距调节的目的，提高了本技术在使用时的灵活性。本技术结构简单，使用灵活性较高，结构紧凑且成本较低，可以快速稳定的对汽车钣金件进行定位。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面对本技术实施例中的附图作简单地介绍。图1为本技术的结构示意图；图2为限位压紧机构的结构示意图；图3为双向调节机构的结构示意图；图中：1-定位座，2-托板，3-托块，4-限位挡块，5-定位块，6-摆臂，7-压臂，8-U形缺口，9-伸缩气缸，10-升降块，11-连杆，12-限位销，13-汽车钣金件，14-双向丝杠，15-滑座，16-导向撑架，17-转盘。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。参照图1至图3所示的一种焊接用伸销压紧一体化定位机构，包括定位座1和设于定位座1上的限位压紧机构，所述限位压紧机构包括伸缩气缸9、限位托举组件和连杆压紧机构，所述伸缩气缸9安装在所述定位座1下端，且伸缩气缸9的伸缩端伸至定位座1中，所述限位托举组件由托板2、托块3、限位挡块4及其限位销12构成，托板2水平设置在定位座1上端，托块3及其限位挡块4均设置在托板2上端，且限位挡块4对称分布在托块3的两侧方，所述托块3的内部设有双向调节机构，且双向调节机构的驱动端与所述限位挡块4的内侧壁相连接，所述连杆压紧机构活动安装在定位座1的侧方，且连杆压紧机构的下端部与伸缩气缸9的伸缩端相连接，连杆压紧机构的上端部位于托块3的上方，所述限位销12的下端与所述伸缩气缸9的伸缩端相连接，且限位销12的上端依次穿过设置在托板2及其托块3上的穿孔。在本实施例中，所述连杆压紧机构由升降块10、定位块5、连杆11、摆臂6及其压臂7组成，所述升降块10安装在所述伸缩气缸9的伸缩端，所述限位销12的下端与所述升降块10的上端面相连接，所述定位块5安装在所述定位座1的侧壁上，所述摆臂6活动安装在所述定位块5的侧端，所述压臂7与所述摆臂6的上端相连接，所述连杆11一端与定位块5的侧端铰接，另一端与摆臂6的下端铰接。在本实施例中，所述双向调节机构包括双向丝杠14、滑座15、转盘17及其导向撑架16构成，所述双向丝杠14水平转动安装在托块3的内部，两个所述滑座15对称螺纹安装在所述双向丝杠14上，且与托块3滑动配合，每个所述滑座15的外侧均设有导向撑架16，且导向撑架16的端部穿过设置在托块3侧壁上的导孔，并与限位挡块4的内侧壁相连接，所述转盘17安装在所述双向丝杠14的中段。在本实施例中，所述摆臂6与下端的内侧与所述定位块5铰接，所述摆臂6的下端的外侧与所述连杆11的上端铰接。在本实施例中，所述压臂7的端部的下端面粘接有橡胶垫(防止在汽车钣金件13的表面产生压痕)。有益效果：本技术在使用时，将汽车钣金件13放置在托块3上，并位于两个限位挡板4之间，汽车钣金件13上的通孔位于托块3上的穿孔的正上方，启动伸缩气缸9，伸缩气缸9的伸缩端带动升降块10向上运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接用伸销压紧一体化定位机构，包括定位座(1)和设于定位座(1)上的限位压紧机构，其特征在于，所述限位压紧机构包括伸缩气缸(9)、限位托举组件和连杆压紧机构，所述伸缩气缸(9)安装在所述定位座(1)下端，且伸缩气缸(9)的伸缩端伸至定位座(1)中，所述限位托举组件由托板(2)、托块(3)、限位挡块(4)及其限位销(12)构成，托板(2)水平设置在定位座(1)上端，托块(3)及其限位挡块(4)均设置在托板(2)上端，且限位挡块(4)对称分布在托块(3)的两侧方，所述托块(3)的内部设有双向调节机构，且双向调节机构的驱动端与所述限位挡块(4)的内侧壁相连接，所述连杆压紧机构活动安装在定位座(1)的侧方，且连杆压紧机构的下端部与伸缩气缸(9)的伸缩端相连接，连杆压紧机构的上端部位于托块(3)的上方，所述限位销(12)的下端与所述伸缩气缸(9)的伸缩端相连接，且限位销(12)的上端依次穿过设置在托板(2)及其托块(3)上的穿孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种焊接用伸销压紧一体化定位机构，包括定位座(1)和设于定位座(1)上的限位压紧机构，其特征在于，所述限位压紧机构包括伸缩气缸(9)、限位托举组件和连杆压紧机构，所述伸缩气缸(9)安装在所述定位座(1)下端，且伸缩气缸(9)的伸缩端伸至定位座(1)中，所述限位托举组件由托板(2)、托块(3)、限位挡块(4)及其限位销(12)构成，托板(2)水平设置在定位座(1)上端，托块(3)及其限位挡块(4)均设置在托板(2)上端，且限位挡块(4)对称分布在托块(3)的两侧方，所述托块(3)的内部设有双向调节机构，且双向调节机构的驱动端与所述限位挡块(4)的内侧壁相连接，所述连杆压紧机构活动安装在定位座(1)的侧方，且连杆压紧机构的下端部与伸缩气缸(9)的伸缩端相连接，连杆压紧机构的上端部位于托块(3)的上方，所述限位销(12)的下端与所述伸缩气缸(9)的伸缩端相连接，且限位销(12)的上端依次穿过设置在托板(2)及其托块(3)上的穿孔。


2.根据权利要求1所述的一种焊接用伸销压紧一体化定位机构，其特征在于，所述连杆压紧机构由升降块(10)、定位块(5)、连杆(11)、摆臂(6)及其压臂(7)组成，所述升降块(10)安装在所述伸缩气缸(9)的伸缩端，所述限位销(12)的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁启明，周其虎，谢伟峰，
申请(专利权)人：芜湖贝尔德智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34