一种汽车板材漆料修补喷涂装置，涉及汽车领域，包括一滑动机构，所述滑动机构上安装有支撑架，所述支撑架上滑动配合有一抽拉杆，所述抽拉杆端部固定连接有一转盘，所述转盘上安装有打磨机构、第一喷漆机构与第二喷漆机构，所述支撑架上安装有遮挡机构。本实用新型专利技术利用滑动机构设计可实现喷漆头的水平移动，利用支撑架可进行竖直高度的调节，利用转盘可实现不同喷漆头及打磨盘的选择使用，利用遮挡机构可避免喷漆至汽车无需补漆的地方。成本低，可靠性高，适合推广应用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车板材漆料修补喷涂装置
本技术涉及汽车领域，具体地说是一种汽车板材漆料修补喷涂装置。
技术介绍
汽车在发生剐蹭时需要对漆料掉落面进行补漆，补漆时首先需要对补漆面进行打磨，然后利用报纸等材质对汽车其余部位进行遮盖，然后喷漆，最后使用光亮剂进行喷涂，进而完成修补。整个过程费时费力，目前尚未有一体化设备可快速实现汽车刮蹭喷涂。
技术实现思路
针对现在汽车补漆工序多，时间长，费时费力的问题,本技术提供一种汽车板材漆料修补喷涂装置，可以避免上述问题的发生。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽车板材漆料修补喷涂装置，包括一滑动机构，所述滑动机构上安装有支撑架，所述支撑架上滑动配合有一抽拉杆，所述抽拉杆端部固定连接有一转盘，所述转盘上安装有打磨机构、第一喷漆机构与第二喷漆机构，所述支撑架上安装有遮挡机构。进一步地，所述滑动机构包括滑轨，所述滑轨上滑动配合有滑块。进一步地，所述滑块上设有一紧固螺栓，所述紧固螺栓使得滑块固定在滑轨上一处。进一步地，所述滑轨一侧安装有电动缸，所述电动缸的伸缩杆连接有滑块，所述电动缸驱动滑块沿着滑轨移动。进一步地，所述支撑架包括外管、调节旋钮及内杆，所述调节旋钮使得内杆沿着外管内壁上下滑动并定位于外管上的一处，在内杆上端部设有一通孔，所述通孔内滑动配合有抽拉杆。进一步地，所述转盘上设有三个定位安装孔，三个定位安装孔内分别安装有第一定位套、第二定位套与第三定位套，所述第一定位套内滑动配合有第一喷漆机构，所述第一喷漆机构包括第一喷头与第一输漆管，第一喷头沿着第一定位套滑动，在第一定位套上螺纹连接有第一定位旋钮，所述第一定位旋钮使得第一喷头固定在第一定位套内，所述第一喷头连接有第一输漆管，所述第二定位套内滑动配合有第二喷漆机构，所述第二喷漆机构包括第二喷头与第二输漆管，其中第二喷头沿着第二定位套滑动，在第二定位套上螺纹连接有第二定位旋钮，所述第二定位旋钮使得第二喷头固定在第二定位套内，所述第二喷头连接有第二输漆管，所述第三定位套内滑动配合有打磨机构，所述打磨机构包括驱动电机与打磨盘，在第三定位套上螺纹连接有第三定位旋钮，所述第三定位旋钮使得驱动电机固定在第三定位套内，所述驱动电机的输出轴连接有打磨盘。进一步地，所述遮挡机构包括外滑动套，外滑动套沿外管上下移动，在外滑动套上螺纹连接有旋紧螺栓，旋紧螺栓使得外滑动套定位于外管上的一处，在外滑动套一侧设有固定块，所述固定块上转动连接有第一连杆，所述第一连杆转动连接有插套，所述插套内插接有竖直杆，所述竖直杆端部设有水平杆，其中水平杆与竖直杆呈丁字形，所述水平杆的两端分别插接有调节套管，在调节套管上螺纹连接有调节旋钮，调节旋钮使得调节套管定位于水平杆上的一处，所述调节套管端部设有夹持板。进一步地，所述夹持板包括底板，其中底板两侧设有第一挡板与第二挡板，所述底板上设有导向板，导向板处于第一挡板与第二挡板之间，所述导向板上滑动配合有第一夹板与第二夹板，所述第一挡板与第一夹板之间设有第一弹簧，所述第二挡板与第二夹板之间设有第二弹簧。本技术的有益效果是：本技术利用滑动机构设计可实现喷漆头的水平移动，利用支撑架可进行竖直高度的调节，利用转盘可实现不同喷漆头及打磨盘的选择使用，利用遮挡机构可避免喷漆至汽车无需补漆的地方。成本低，可靠性高，适合推广应用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为滑动机构上安装有支撑架时的三维结构示意图；图3为夹持板的结构示意图；图中：1滑动机构，11滑轨，12滑块，2支撑架，21外管，22调节旋钮，23内杆，231通孔，3抽拉杆，31把手，4转盘，41定位安装孔，51第一定位套，52第一喷头，53第一定位旋钮，54第一输漆管，61第二定位套，62第二喷头，63第二定位旋钮，64第二输漆管，71第三定位套，72驱动电机，73第三定位旋钮，74打磨盘，8遮挡机构，81外滑动套，82旋紧螺栓，83固定块，84第一连杆，85插套，86竖直杆，87水平杆，88调节套管，89调节旋钮，810夹持板，811报纸，8101底板，8102第一挡板，8103第二挡板，8104导向板，8105第一夹板，8106第二夹板，8107第二弹簧，8108第一弹簧。具体实施方式如图1至图3所示，一种汽车板材漆料修补喷涂装置，包括一滑动机构1，所述滑动机构上安装有支撑架2，所述支撑架上滑动配合有一抽拉杆3，所述抽拉杆端部固定连接有一转盘4，所述转盘上安装有打磨机构、第一喷漆机构与第二喷漆机构，在某些实施例中，所述支撑架上安装有遮挡机构8，所述遮挡机构用于汽车板材喷漆时其他部位的遮挡。至少一个实施例中，所述滑动机构1包括滑轨11，所述滑轨上滑动配合有滑块12，进一步地，所述滑块上可设有一紧固螺栓，所述紧固螺栓可使得滑块固定在滑轨上一处；在某些实施例中，所述滑轨一侧安装有电动缸，所述电动缸的伸缩杆连接有滑块，通过电动缸的驱动可带动滑块沿着滑轨移动。至少一个实施例中，所述支撑架2包括外管21、调节旋钮22及内杆23，所述调节旋钮可使得内杆沿着外管内壁上下滑动并定位于外管上的一处。在内杆上端部设有一通孔231，所述通孔内滑动配合有抽拉杆3，所述抽拉杆一端安装有转盘4，另一端安装有把手31，人们通过手握把手可使得转盘转动并可沿通孔来回移动，使得转盘靠近或者远离需要补漆的汽车板材。方案细化，所述转盘上设有三个定位安装孔41。三个定位安装孔内分别安装有第一定位套51、第二定位套61与第三定位套71，所述第一定位套内滑动配合有第一喷漆机构，所述第一喷漆机构包括第一喷头52与第一输漆管54，其中第一喷头可沿着第一定位套滑动，在第一定位套上螺纹连接有第一定位旋钮53，所述第一定位旋钮可使得第一喷头固定在第一定位套内。所述第一喷头连接有第一输漆管。具体在实际中，第一喷头还连接有气泵。所述第二定位套内滑动配合有第二喷漆机构，所述第二喷漆机构包括第二喷头62与第二输漆管64，其中第二喷头可沿着第二定位套滑动，在第二定位套上螺纹连接有第二定位旋钮63，所述第二定位旋钮可使得第二喷头固定在第二定位套内。所述第二喷头连接有第二输漆管。所述第三定位套71内滑动配合有打磨机构，所述打磨机构包括驱动电机72与打磨盘74，在第三定位套上螺纹连接有第三定位旋钮73，所述第三定位旋钮可使得驱动电机固定在第三定位套内。所述驱动电机的输出轴连接有打磨盘74，可用于汽车板材的打磨工作。工作方式，首先调节第一喷漆机构、第二喷漆机构及打磨机构的位置，可利用把手转动转盘及调节定位套与三个机构的相对位置，然后开始使用打磨机构打磨刮蹭处的汽车板材漆，打磨完成后，可利用第一喷漆机构、第二喷漆机构分别喷涂修补漆及光亮剂。至少一个实施例中，所述支撑架上还安装有遮挡机构8，所述遮挡机构包括外滑动套81，其中外滑动套可沿外管上下移动，在外滑动套上螺纹连接有旋紧螺栓82，旋紧螺栓使得外滑动套定位于外管上的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车板材漆料修补喷涂装置，其特征在于，包括一滑动机构，所述滑动机构上安装有支撑架，所述支撑架上滑动配合有一抽拉杆，所述抽拉杆端部固定连接有一转盘，所述转盘上安装有打磨机构、第一喷漆机构与第二喷漆机构，所述支撑架上安装有遮挡机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车板材漆料修补喷涂装置，其特征在于，包括一滑动机构，所述滑动机构上安装有支撑架，所述支撑架上滑动配合有一抽拉杆，所述抽拉杆端部固定连接有一转盘，所述转盘上安装有打磨机构、第一喷漆机构与第二喷漆机构，所述支撑架上安装有遮挡机构。
2.根据权利要求1所述的汽车板材漆料修补喷涂装置，其特征在于，所述滑动机构包括滑轨，所述滑轨上滑动配合有滑块。
3.根据权利要求2所述的汽车板材漆料修补喷涂装置，其特征在于，所述滑块上设有一紧固螺栓，所述紧固螺栓使得滑块固定在滑轨上一处。
4.根据权利要求2所述的汽车板材漆料修补喷涂装置，其特征在于，所述滑轨一侧安装有电动缸，所述电动缸的伸缩杆连接有滑块，所述电动缸驱动滑块沿着滑轨移动。
5.根据权利要求1所述的汽车板材漆料修补喷涂装置，其特征在于，所述支撑架包括外管、调节旋钮及内杆，所述调节旋钮使得内杆沿着外管内壁上下滑动并定位于外管上的一处，在内杆上端部设有一通孔，所述通孔内滑动配合有抽拉杆。
6.根据权利要求1所述的汽车板材漆料修补喷涂装置，其特征在于，所述转盘上设有三个定位安装孔，三个定位安装孔内分别安装有第一定位套、第二定位套与第三定位套，所述第一定位套内滑动配合有第一喷漆机构，所述第一喷漆机构包括第一喷头与第一输漆管，第一喷头沿着第一定位套滑动，在第一定位套上螺纹连接有第一定位旋钮，所述第一定位旋钮使得第一喷头固定在第...
【专利技术属性】
技术研发人员：付菊红，
申请(专利权)人：山东公路技师学院，
类型：新型
国别省市：山东;37
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