组合式防撞结构以及立交桥制造技术

本发明专利技术涉及立交桥防撞技术领域，提供了一种组合式防撞结构，包括沿顺桥向布设的护栏，沿所述护栏的延伸方向，所述护栏上均间隔布设有若干立柱，所述立柱的基座通过钢垫板和锚栓安装在所述护栏上，所述钢垫板具有供所述锚栓穿过的若干孔洞，各所述孔洞环绕所述立柱布设。还提供一种立交桥，包括上述的组合式防撞结构。本发明专利技术通过在护栏上设立柱，当桥上行驶车辆出现要冲出桥面事故时，通过第一道护栏对拟冲出桥面车辆进行消能并纠转车辆冲出方向，通过第二道护栏把车辆挡在桥面内，避免其冲出桥面并坠落到桥下铁路范围。

【技术实现步骤摘要】
组合式防撞结构以及立交桥
本专利技术涉及立交桥防撞
，具体为一种组合式防撞结构以及立交桥。
技术介绍
随着我国国民经济和交通运输事业的高速发展，交通事故数量急剧上升，各类恶性交通事故不断发生。由于大跨度、较大跨度斜拉桥、悬索桥等结构和上跨铁路的各类公跨铁立交大量兴建，对提高防撞护栏安全等级、减少桥梁结构横向阻风面积、减轻桥面荷载、确保车辆不会冲出桥面并坠落到铁路范围、尽量避免车辆直接撞击斜拉索、吊索或吊杆等都提出了越来越高的要求。上述桥梁结构均要求护栏防撞等级高、横向阻风面积小、荷载轻、能避免车辆直接撞击斜拉索、吊索或吊杆，尤其是上跨铁路的公跨铁立交，要求必须确保车辆不会冲出桥面坠落到下面铁路范围。而以往在大跨度、较大跨度斜拉桥、悬索桥、拱桥等结构上，为尽量减轻桥面荷载，减少桥梁横向阻风面积并满足桥梁抗风设计要求，都是采用格构式金属防撞护栏，即在钢桥面上设置钢立柱、钢立柱上设置钢横梁。由于钢立柱系沿桥纵向间隔一定距离设置，钢立柱与钢桥面焊接(或栓接)锚固有限，导致其防撞等级不高；此外，由于格构式金属防撞护栏为直立结构，不具备能迫使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式防撞结构，其特征在于：包括沿顺桥向布设的护栏，沿所述护栏的延伸方向，所述护栏上均间隔布设有若干立柱，所述立柱的基座通过钢垫板和锚栓安装在所述护栏上，所述钢垫板具有供所述锚栓穿过的若干孔洞，各所述孔洞环绕所述立柱布设。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式防撞结构，其特征在于：包括沿顺桥向布设的护栏，沿所述护栏的延伸方向，所述护栏上均间隔布设有若干立柱，所述立柱的基座通过钢垫板和锚栓安装在所述护栏上，所述钢垫板具有供所述锚栓穿过的若干孔洞，各所述孔洞环绕所述立柱布设。


2.如权利要求1所述的组合式防撞结构，其特征在于：所述锚栓部分置于所述护栏中，部分伸出所述钢垫板外，伸出所述钢垫板外的所述锚栓通过螺母锁定在所述钢垫板上。


3.如权利要求2所述的组合式防撞结构，其特征在于：所述螺母和所述钢垫板之间设有垫圈。


4.如权利要求2所述的组合式防撞结构，其特征在于：置于所述护栏中的所述锚栓为U型或L型。


5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘智春，刘天培，陈裕民，曾甲华，徐旺兴，孔华，文望青，聂利芳，修海金，林水强，邹立舜，陈可，周继，段鈜，黄振，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42