应急电源车制造技术

本申请适用于电力应急技术领域，提供了一种应急电源车，包括车厢和安装在车厢内的环网柜，车厢上设有用于通过线缆的活动门，活动门上设有电锁单元，电锁单元的控制端与环网柜中接地开关的常开辅助触点电连接。当接地开关处于分闸状态时，接地开关的常开辅助触点不导通，电锁单元无法开启，进而活动门无法打开，此时操作人员无法进行接线作业；当将接地开关处于合闸状态时，接地开关的常开辅助触点导通，电锁单元可以开启，活动门可以打开，此时操作人员可以打开活动门进行环网柜与市电之间的接线作业，确保操作人员不会发生触电事故，提高操作人员作业的安全性。

【技术实现步骤摘要】
应急电源车
本申请属于电力应急
，尤其涉及一种应急电源车。
技术介绍
一些事故现场需要紧急恢复供电，需要用到应急电源车，由于事故现场混乱，容易出现操作失误，带电接线，造成人员触电导致人员身亡事件。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种应急电源车，可以解决使用应急电源车容易出现带电接线造成安全隐患的问题。本申请实施例提供了一种应急电源车，包括车厢和安装在所述车厢内的环网柜，所述车厢上设有用于通过线缆的活动门，所述活动门上设有电锁单元，所述电锁单元的控制端与所述环网柜中接地开关的常开辅助触点电连接；在所述接地开关合闸时，所述电锁单元开启，所述活动门能够被打开。一种可能的实现方式中，应急电源车还包括插头和多条接电线缆，多条所述接电线缆的一端与所述环网柜内的接线端电连接，多条所述接电线缆的另一端与所述插头电连接。一种可能的实现方式中，所述电锁单元包括设置在所述活动门上的电磁锁和设置在所述环网柜内的电源单元，所述电磁锁、所述电源单元和所述接地开关的常开辅助触点依次串联。一种可能的实现方式中，所述电锁单本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应急电源车，包括车厢和安装在所述车厢内的环网柜，其特征在于，所述车厢上设有用于通过线缆的活动门，所述活动门上设有电锁单元，所述电锁单元的控制端与所述环网柜中接地开关的常开辅助触点电连接；在所述接地开关合闸时，所述电锁单元开启，所述活动门能够被打开。/n

【技术特征摘要】
1.一种应急电源车，包括车厢和安装在所述车厢内的环网柜，其特征在于，所述车厢上设有用于通过线缆的活动门，所述活动门上设有电锁单元，所述电锁单元的控制端与所述环网柜中接地开关的常开辅助触点电连接；在所述接地开关合闸时，所述电锁单元开启，所述活动门能够被打开。


2.根据权利要求1所述的应急电源车，其特征在于，还包括插头和多条接电线缆，多条所述接电线缆的一端与所述环网柜内的接线端电连接，多条所述接电线缆的另一端与所述插头电连接。


3.根据权利要求1或2所述的应急电源车，其特征在于，所述电锁单元包括设置在所述活动门上的电磁锁和设置在所述环网柜内的电源单元，所述电磁锁、所述电源单元和所述接地开关的常开辅助触点依次串联。


4.根据权利要求3所述的应急电源车，其特征在于，所述电锁单元还包括设置于所述车厢外侧的指示灯，所述指示灯、所述电磁锁、所述电源单元和所述接地开关的常开辅助触点依次串联。


5.根据权利要求3所述的应急电源车，其特征在于，所述活...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚飞，张金山，关惠珊，盛智会，
申请(专利权)人：莱福士电力电子设备深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44