一种时钟弹簧结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种时钟弹簧结构，其结构简单，不仅可增加整车空间感，且可减少折叠工序，有效减低制造成本；其包括上盖、注塑嵌件，其还包括上盖辅件，所述上盖辅件与所述上盖底部装配连接，所述上盖辅件上设有通槽，所述注塑嵌件下部焊接区插设于所述通槽内，所述上盖上装有连接罩，所述注塑嵌件上部穿过所述上盖后置于所述连接罩内。

【技术实现步骤摘要】
一种时钟弹簧结构
本技术涉及汽车配件
，具体为一种时钟弹簧结构。
技术介绍
时钟弹簧是安装在汽车转向柱上，可以随着方向盘旋转而旋转，其用于保证在方向盘旋转过程中，安全气囊回路及方向盘上各功能按键回路电信号能够正常传输；传统的时钟弹簧结构，如图1所示，其是将与扁平线缆连接的注塑嵌件的焊接区域布置在上盖1，然后通过辅助下盖2将注塑嵌件3固定住，随后，扁平线缆再通过折叠变向进入时钟弹簧的腔体内，此种结构，不仅零部件多而杂，且使得整体空间尺寸变大，从而减小整车的使用空间，且还需要增加扁平线缆折叠工序，增加劳动强度，也提高了制造成本。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种时钟弹簧结构，其结构简单，不仅可增加整车空间感，且可减少折叠工序，有效减低制造成本。其技术方案是这样的：一种时钟弹簧结构，其包括上盖、注塑嵌件，其特征在于：其还包括上盖辅件，所述上盖辅件与所述上盖底部装配连接，所述上盖辅件上设有通槽，所述注塑嵌件下部焊接区插设于所述通槽内，所述上盖上装有连接罩，所述注塑嵌件上部穿过所述上盖后置于所述连接罩内。其进一步特征在于：所述上盖、上盖辅件均为环状结构，所述上盖的外径大于所述上盖辅件的外径，所述上盖、上盖辅件的内径相同；所述上盖辅件内环壁上设有凸起，所述上盖的内环壁上设有凸出的插扣部，所述插扣部上开有插槽，以使得所述插扣部呈U型，所述上盖辅件与所述上盖之间通过所述凸起、插扣部配合扣装；所述上盖与上盖辅件之间的距离高度为19mm。本技术的有益效果是，其将与扁平线缆相焊接的注塑嵌件下部焊接区布置于上盖辅件，有效的减少整个产品的Z向高度，解决有些客户端空间尺寸受限困扰，有利于增加整车空间感，然后通过上盖和上盖辅件将注塑嵌件固定住，因此，扁平线缆不再需要折叠变向，可以直接进入时钟弹簧腔体内，减少了组装制造过程的扁平线缆折叠工序，有效减低制造成本，且与现有技术相比，取消了现有的辅助下盖零件，结构简单，具有较好的经济使用价值。附图说明图1是现有时钟弹簧的结构示意图；图2是本技术的上盖辅件与上盖装配连接结构示意图；图3是图2的I处放大结构示意图；图4是图3中的A-A向剖视图；图5是注塑嵌件与上盖辅件的装配结构示意图；图6是本技术的结构示意图；图7是本技术的敞开状态结构示意图。具体实施方式如图2～图7所示，本技术一种时钟弹簧结构，其包括上盖1、注塑嵌件3，其还包括上盖辅件4，上盖辅件4与上盖1底部装配连接，上盖辅件4上设有通槽5，注塑嵌件3下部焊接区插设于通槽5内，上盖1上装有连接罩6，注塑嵌件3上部穿过上盖1后置于连接罩6内。上盖1、上盖辅件4均为环状结构，上盖1的外径大于上盖辅件4的外径，上盖1、上盖辅件4的内径相同；上盖辅件4内环壁上设有凸起7，上盖1的内环壁上设有凸出的插扣部8，插扣部8上开有插槽9，以使得插扣部8呈U型，上盖辅件4与上盖1之间通过凸起7、插扣部8配合扣装。本技术将传统设计的上盖拆分成上盖1和上盖辅件4两个零件，取消了传统设计的辅助下盖零件，新设计的零件数量是不增加的；以及在时钟弹簧其他设计要求和条件不变化的情况下，通过将焊接区域转移下来到上盖辅件4上，可以有效的减少整个产品的Z向高度(即上盖1与上盖辅件4之间的距离高度)，解决有些客户端空间尺寸受限困扰，如本实施例中的Z向高度为19mm，相比现有设计，减少了5mm左右，则有利于增加整车空间感，也有利产品的轻量化设计要求，能够减低部分材料成本；而扁平线缆10与注塑嵌件3的焊接区转移到上盖辅件4，可以让扁平线缆10直接进入时钟弹簧腔体11，具体地，上盖1外环连接有罩壳12，上盖1与罩壳12之间围成时钟弹簧腔体11，从而减少组装制造过程的扁平线缆折叠工序，有效减低制造成本。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种时钟弹簧结构，其包括上盖、注塑嵌件，其特征在于：其还包括上盖辅件，所述上盖辅件与所述上盖底部装配连接，所述上盖辅件上设有通槽，所述注塑嵌件下部焊接区插设于所述通槽内，所述上盖上装有连接罩，所述注塑嵌件上部穿过所述上盖后置于所述连接罩内。/n

【技术特征摘要】
1.一种时钟弹簧结构，其包括上盖、注塑嵌件，其特征在于：其还包括上盖辅件，所述上盖辅件与所述上盖底部装配连接，所述上盖辅件上设有通槽，所述注塑嵌件下部焊接区插设于所述通槽内，所述上盖上装有连接罩，所述注塑嵌件上部穿过所述上盖后置于所述连接罩内。


2.根据权利要求1所述的一种时钟弹簧结构，其特征在于：所述上盖、上盖辅件均为环状结构，所述上盖的外径大于所述上盖辅件的外径，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨培雷，晏毅，刘帅，吴际泉，
申请(专利权)人：立胜汽车科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32