一种新能源汽车换电连接器插座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车换电连接器插座，包括底座、插座本体以及安装块，本实用新型专利技术在结构上设计简单合理，工作时，外部插头插入插座本体，经过第一弹簧使外部插头内的第一半圆形凹槽与第一半圆形抵块相配合，进行固定，以防外部插头脱落影响连接器的稳定性；在连接器插座不使用时，手动把手转动转柄，让第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，从而使第一连杆、第二连杆转动带动滑板向下移动，对插座本体的插口进行遮盖，以防灰尘进入到插座内部，影响连接器的使用；密封垫对外部插头与插座本体连接处进行密封，以防连接时插座内部进水，手动密封垫上下两端的固定块，经过第二安装槽、第二弹簧、第二半圆形抵块对密封垫进行快速安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车换电连接器插座
本技术涉及一种汽车连接器
，具体是一种新能源汽车换电连接器插座。
技术介绍
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。现有的连接器在连接的过程中插座端子上没有设定固定结构，使得插头端子容易出现脱落的现象，影响连接器的连接稳定；连接器不使用时，空气中的灰尘容易进入到插座内部，长时间容易影响连接器的使用；不便对插头和插座密封，不便对密封垫快速安装和拆卸。因此，本领域技术人员提供了一种新能源汽车换电连接器插座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车换电连接器插座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车换电连接器插座，包括底座、插座本体以及安装块，所述底座前端中心处设有插座本体，所述插座本体左右两侧均设有导向杆；所述底座前端设有安装块，所述安装块内上端设有固定槽，所述固定槽内后端中心处设有连接轴，所述连接轴上端设有转柄，所述转柄上端设有摇杆；所述连接轴下端设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，所述第二锥齿轮内设有连接杆，所述连接杆前端设有第一连杆，所述第一连杆另一端设有第二连杆，所述第二连杆前端设有滑板；所述安装块内下方设有通槽，所述通槽与所述插座本体、导向杆相配合；所述插座本体前端设有合适的密封垫。作为本技术进一步的方案：所述底座上四角均设有螺纹孔。作为本技术再进一步的方案：所述插座本体左右两侧均设有两个第一安装槽，所述第一安装槽内设有第一弹簧，所述第一弹簧另一端设有第一半圆形抵块；所述插头内左右两侧均设有两个第一半圆形凹槽，所述第一半圆形凹槽与所述第一半圆形抵块相配合。作为本技术再进一步的方案：所述滑板左右两侧均设有滑轨，所述滑轨与所述安装块固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述密封垫上下两端均设有固定块，所述密封垫上下两端均设有连接块，所述连接块上下两侧均设有第二半圆形凹槽；所述安装块下方设有两个第二安装槽，所述第二安装槽内设有第二弹簧，所述第二弹簧另一端设有第二半圆形抵块，所述第二半圆形抵块与所述第二半圆形凹槽相配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术工作时，外部插头插入插座本体，经过第一弹簧使外部插头内的第一半圆形凹槽与第一半圆形抵块相配合，进行固定，以防外部插头脱落影响连接器的稳定性。2、本技术工作时，在连接器插座不使用时，手动把手转动转柄，让第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，从而使第一连杆、第二连杆转动带动滑板向下移动，对插座本体的插口进行遮盖，以防灰尘进入到插座内部，影响连接器的使用。3、本技术工作时，密封垫对外部插头与插座本体连接处进行密封，以防连接时插座内部进水，手动密封垫上下两端的固定块，经过第二安装槽、第二弹簧、第二半圆形抵块对密封垫进行快速安装和拆卸，使用方便。附图说明图1为一种新能源汽车换电连接器插座的结构示意图。图2为一种新能源汽车换电连接器插座中左视图的结构示意图。图3为一种新能源汽车换电连接器插座中A的结构示意图。图4为一种新能源汽车换电连接器插座中B的结构示意图。图中：底座1、插座本体2、导向杆3、第一安装槽6、第一弹簧7、第一半圆形抵块8、安装块9、固定槽10、密封垫11、连接杆12、第一连杆13、第二连杆14、滑板15、第一锥齿轮16、第二锥齿轮17、转柄18、连接块19、第二安装槽20、第二弹簧21、第二半圆形抵块22。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种新能源汽车换电连接器插座，包括底座1、插座本体2以及安装块9，所述底座1前端中心处设有插座本体2，所述插座本体2左右两侧均设有导向杆3；所述底座1前端设有安装块9，所述安装块9内上端设有固定槽10，所述固定槽10内后端中心处设有连接轴，所述连接轴上端设有转柄18，所述转柄18上端设有摇杆；所述连接轴下端设有第一锥齿轮16，所述第一锥齿轮16与第二锥齿轮17相啮合，所述第二锥齿轮17内设有连接杆12，所述连接杆12前端设有第一连杆13，所述第一连杆13另一端设有第二连杆14，所述第二连杆14前端设有滑板15；所述安装块9内下方设有通槽，所述通槽与所述插座本体2、导向杆3相配合；所述插座本体2前端设有合适的密封垫11。所述底座1上四角均设有螺纹孔。所述插座本体2左右两侧均设有两个第一安装槽6，所述第一安装槽6内设有第一弹簧7，所述第一弹簧7另一端设有第一半圆形抵块8；所述插头内左右两侧均设有两个第一半圆形凹槽，所述第一半圆形凹槽与所述第一半圆形抵块8相配合。所述滑板15左右两侧均设有滑轨，所述滑轨与所述安装块9固定连接。所述密封垫11上下两端均设有固定块，所述密封垫11上下两端均设有连接块19，所述连接块19上下两侧均设有第二半圆形凹槽；所述安装块9下方设有两个第二安装槽20，所述第二安装槽20内设有第二弹簧21，所述第二弹簧21另一端设有第二半圆形抵块22，所述第二半圆形抵块22与所述第二半圆形凹槽相配合。本技术的工作原理是：本技术涉及一种新能源汽车换电连接器插座，工作时，外部插头插入插座本体2，经过第一弹簧7使外部插头内的第一半圆形凹槽与第一半圆形抵块8相配合，进行固定，以防外部插头脱落影响连接器的稳定性；在连接器插座不使用时，手动把手转动转柄18，让第一锥齿轮16与第二锥齿轮17相啮合，从而使第一连杆13、第二连杆14转动带动滑板15向下移动，对插座本体2的插口进行遮盖，以防灰尘进入到插座内部，影响连接器的使用；密封垫11对外部插头与插座本体2连接处进行密封，以防连接时插座内部进水，手动密封垫11上下两端的固定块，经过第二安装槽20、第二弹簧21、第二半圆形抵块22对密封垫11进行快速安装和拆卸，使用方便。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车换电连接器插座，包括底座(1)、插座本体(2)以及安装块(9)，其特征在于，所述底座(1)前端中心处设有插座本体(2)，所述插座本体(2)左右两侧均设有导向杆(3)；所述底座(1)前端设有安装块(9)，所述安装块(9)内上端设有固定槽(10)，所述固定槽(10)内后端中心处设有连接轴，所述连接轴上端设有转柄(18)，所述转柄(18)上端设有摇杆；所述连接轴下端设有第一锥齿轮(16)，所述第一锥齿轮(16)与第二锥齿轮(17)相啮合，所述第二锥齿轮(17)内设有连接杆(12)，所述连接杆(12)前端设有第一连杆(13)，所述第一连杆(13)另一端设有第二连杆(14)，所述第二连杆(14)前端设有滑板(15)；所述安装块(9)内下方设有通槽，所述通槽与所述插座本体(2)、导向杆(3)相配合；所述插座本体(2)前端设有合适的密封垫(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车换电连接器插座，包括底座(1)、插座本体(2)以及安装块(9)，其特征在于，所述底座(1)前端中心处设有插座本体(2)，所述插座本体(2)左右两侧均设有导向杆(3)；所述底座(1)前端设有安装块(9)，所述安装块(9)内上端设有固定槽(10)，所述固定槽(10)内后端中心处设有连接轴，所述连接轴上端设有转柄(18)，所述转柄(18)上端设有摇杆；所述连接轴下端设有第一锥齿轮(16)，所述第一锥齿轮(16)与第二锥齿轮(17)相啮合，所述第二锥齿轮(17)内设有连接杆(12)，所述连接杆(12)前端设有第一连杆(13)，所述第一连杆(13)另一端设有第二连杆(14)，所述第二连杆(14)前端设有滑板(15)；所述安装块(9)内下方设有通槽，所述通槽与所述插座本体(2)、导向杆(3)相配合；所述插座本体(2)前端设有合适的密封垫(11)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车换电连接器插座，其特征在于，所述底座(1)上四角均设有螺纹孔。

...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱妮霞，
申请(专利权)人：深圳市汉克实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44