一种智能停车场道闸系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能停车场道闸系统，包括底座，所述底座的上端处设有箱体，该箱体与底座之间固定连接，位于底座的内部设有驱动装置，位于箱体内设有活动槽，该活动槽内设有横杆，该横杆与活动槽之间活动配合连接，位于箱体的一侧设有控制器，该控制器的一侧设有扫描器，该扫描器与控制器电性连接；所述扫描器的上端处设有发射器，该发射器与控制器电性连接；所述底座的一侧设有隔板，该隔板上设有固定杆，该固定杆与隔板之间固定连接，该固定杆的上端处设有识别器，该识别器与固定杆之间固定连接。本实用新型专利技术装置结构简单，安全性高，智能化，灵活性强。

【技术实现步骤摘要】
一种智能停车场道闸系统
本技术涉及停车场设备
，特别涉及一种智能停车场道闸系统。
技术介绍
现有的停车场闸门容易产生拥堵，随着社会进步，人民的收入增加，家用轿车日益普及，停车问题也是诸多城市的交通问题之一。传统的停车场需要多个管理人员对进出口进行管理，需要花费较大的人力资源，而且需要管理人员对停车位进行统计，而车主需要去到闸门询问停车位情况及等待管理人员完成收费统计流程，耽误用户时间，使得在通过闸门时容易造成拥堵，提高了设备的通过率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供安全性能高，智能化、降低拥堵性的智能停车场道闸系统。为了解决上述技术问题，本技术的方案为：一种智能停车场道闸系统，其特征在于：包括底座，所述底座的上端处设有箱体，该箱体与底座之间固定连接，位于底座的内部设有驱动装置，位于箱体内设有活动槽，该活动槽内设有横杆，该横杆与活动槽之间活动配合连接，位于箱体的一侧设有控制器，该控制器的一侧设有扫描器，该扫描器与控制器电性连接；所述扫描器的上端处设有发射器，该发射器与控制器电性连接；所述底座的一侧设有隔板，该隔板上设有固定杆，该固定杆与隔板之间固定连接，该固定杆的上端处设有识别器，该识别器与固定杆之间固定连接。具体地，所述驱动装置为感应驱动装置，该驱动装置为正反转的驱动装置，该驱动装置与控制器电性连接。具体地，所述发射器为两个，对立设置在控制器上，该发射器为光速发射器，该发射器与控制器电性连接，该发射器的光速颜色为红色和绿色。具体地，所述扫描器为可伸缩的结构设置，该扫描器的内部设有信号增强器。具体地，所述识别器有多个，该识别器与控制器电性连接。具体地，所述固定杆的高度为40-60cm。具体地，所述控制器的一侧设有显示器，该显示器与控制器和识别器电性连接。具体地，所述箱体的上端处设有信号收发器，该信号收发器与控制器固定连接。具体地，所述横杆上设有指示灯，该指示灯与控制器电性连接。具体地，所述隔板的一侧设有感应器，该感应器与控制器电性连接，该控制器为位置感应器。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术提供的一种智能停车场道闸系统，该装置结构简单，使用方便，通过设置的多个竖直排列的识别器对车辆进行识别，提高了闸道口的通过性，降低了拥堵，更快速和便捷，通过识别器识别信息上传到控制器，经控制器控制驱动装置进而控制横杆的启动，当多辆车辆离开，通过多个识别器进行识别包月或是临时，当均为月卡车时发射器的光为绿光，当临时车时变为变为红光；进而使得横杆的开启频率不高，提高了道闸的使用寿命；设置的可伸缩的扫描器和信号增强器，提高了缴纳费用的灵活性和精准性，提高了设备的通过性，工作效率得到提高。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。根据图1所示，一种智能停车场道闸系统，包括底座1、信号增强器2、驱动装置3、横杆4、活动槽5、箱体6、信号收发器7、发射器8、扫描器9、显示器10、识别器11、固定杆12、感应器13、隔板14、指示灯15、控制器16，该底座1的上端处设有箱体6，该箱体6与底座1之间固定连接，位于箱体6的内部设有驱动装置3，该驱动装置3为感应驱动装置3，该驱动装置3与箱体6之间活动配合连接，该箱体6的一侧设有活动槽5，该活动槽5的内部设有横杆4，该横杆4与活动槽5之间活动配合连接，该横杆4为可转动的结构设置，该横杆4与驱动装置3电性连接，位于横杆4的上端处设有指示灯15，该指示灯15与横杆4之间固定连接，位于箱体6的上端处设有信号收发器7，该信号收发器7与箱体6固定连接，位于箱体6的一侧设有控制器16，该控制器16与箱体6固定连接，该控制器16的一侧设有扫描器9，该扫描器9与控制器16电性连接，该扫描器9为可伸缩的结构设置，该扫描器9的内部设有信号增强器2；该控制器16与驱动装置3之间电性连接；该控制器16与横杆4上的显指示灯15为电性连接，位于控制器16的一侧设有显示器10，该显示器10与控制器16电性连接，位于底座1的一侧设有隔板14，该隔板14的上端处设有固定杆12，该固定杆12的高度为40-60cm，位于固定杆12的上端处设有识别器11，该识别器11有多个，该识别器11与控制器16电性连接，位于扫描器9的上端处设有发射器8，发射器8为两个，对立设置在控制器16上，该发射器8为光速发射器，该发射器8与控制器16电性连接，该发射器8的光速颜色为红色和绿色，位于隔板的一侧设有感应器，该感应器与控制器电性连接，该控制器为位置感应器。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能停车场道闸系统，其特征在于：包括底座，所述底座的上端处设有箱体，该箱体与底座之间固定连接，位于底座的内部设有驱动装置，位于箱体内设有活动槽，该活动槽内设有横杆，该横杆与活动槽之间活动配合连接，位于箱体的一侧设有控制器，该控制器的一侧设有扫描器，该扫描器与控制器电性连接；所述扫描器的上端处设有发射器，该发射器与控制器电性连接；所述底座的一侧设有隔板，该隔板上设有固定杆，该固定杆与隔板之间固定连接，该固定杆的上端处设有识别器，该识别器与固定杆之间固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能停车场道闸系统，其特征在于：包括底座，所述底座的上端处设有箱体，该箱体与底座之间固定连接，位于底座的内部设有驱动装置，位于箱体内设有活动槽，该活动槽内设有横杆，该横杆与活动槽之间活动配合连接，位于箱体的一侧设有控制器，该控制器的一侧设有扫描器，该扫描器与控制器电性连接；所述扫描器的上端处设有发射器，该发射器与控制器电性连接；所述底座的一侧设有隔板，该隔板上设有固定杆，该固定杆与隔板之间固定连接，该固定杆的上端处设有识别器，该识别器与固定杆之间固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种智能停车场道闸系统，其特征在于：所述驱动装置为感应驱动装置，该驱动装置为正反转的驱动装置，该驱动装置与控制器电性连接。


3.根据权利要求1所述的一种智能停车场道闸系统，其特征在于：所述发射器为两个，对立设置在控制器上，该发射器为光速发射器，该发射器与控制器电性连接，该发射器的光速颜色...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓紫龙，
申请(专利权)人：贵州黔程安视网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52