一种防雾汽车车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防雾汽车车灯，包括灯壳、灯罩、安装板、灯泡，所述灯壳与灯罩连接，所述安装板安装在灯罩上，所述灯泡安装在安装板上，所述安装板与灯罩之间形成有照明室，所述安装板与灯壳之间形成有进气室，所述灯泡设置在照明室内，所述灯罩的底部的内外侧对应设置有吹气喷管，所述进气室内设置有用于连给吹气喷管供气的供气风机，所述供气风机的进气口连接有进气管，所述进气管上设置有电伴热带，通过对灯罩内外侧喷出热气从而保持灯罩内外侧的温度平衡，进而减少水汽的产生，同时还设置干燥剂网板和干燥剂包可以很好的对空气进行干燥，可以进一步的减少水汽，可以更好的防止灯罩结雾。

【技术实现步骤摘要】
一种防雾汽车车灯
本技术涉及一种汽车车灯，具体为一种防雾汽车车灯。
技术介绍
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。车灯装配于汽车的前端，用以照明前方路面或者用以提醒前方的行人，装配于汽车后端用以提醒后方的行人，现有的车灯多包括灯壳体，处于灯壳体内的配光碗，以及处于配光碗中的发光装置，发光装置的光线通过发光碗的配光反射到壳体外部用以照明或提醒，现有汽车车灯在使用过程中，由于外界因素影响会导致汽车车灯内部产生水汽、起雾，从而影响车灯的正常使用，使用效果不好。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种防雾汽车车灯，包括灯壳、灯罩、安装板、灯泡，所述灯壳与灯罩连接，所述安装板安装在灯罩上，所述灯泡安装在安装板上，所述安装板与灯罩之间形成有照明室，所述安装板与灯壳之间形成有进气室，所述灯泡设置在照明室内，所述灯罩的底部的内外侧对应设置有吹气喷管，所述进气室内设置有用于连给吹气喷管供气的供气风机，所述供气风机的进气口连接有进气管，所述进气管上设置有电伴热带，所述灯壳的侧壁上设置有与进气管对应的进气孔，所述进气室内设置有与进气孔对应的用于干燥从进气孔进入的气体的干燥剂网板，所述安装板上部位于灯泡的两侧固定有干燥剂包，所述灯壳上设置有与干燥剂网板对应的排水孔。优选的，所述灯壳与灯罩通过螺栓连接，所述灯罩上设置有与灯壳上的插接槽一对应的插接块一，所述插接槽一与插接块一之间设置有密封垫。优选的，所述灯罩上设置有与安装板上的插接块二对应的插接槽二。优选的，所述安装板上端面呈倾斜状设置，所述安装板上与干燥剂包对应的最低处设置有排水孔二。优选的，所述供气风机的出风口分两路，一路通过出风管路一穿过灯罩与灯罩外侧的吹气喷管连接，另一路通过风管路二穿过安装板与灯罩内侧的吹气喷管连接。优选的，所述出风管路一上设置有止回阀。优选的，所述进气室的底部呈与排水孔对应的倾斜状设置。优选的，所述供气风机、电伴热带与灯泡并联。优选的，所述干燥剂网板呈倾斜状设置。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术结构简单，在使用时，打开大灯的同时，电伴热加热，供风风机吸风，将外部空气加热后输送到灯罩的底部的内外侧的吹气喷管内，通过对灯罩内外侧喷出热气从而保持灯罩内外侧的温度平衡，进而减少水汽的产生，防止灯罩结雾，同时还设置干燥剂网板和干燥剂包可以很好的对空气进行干燥，可以进一步的减少水汽，可以更好的防止灯罩结雾。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的吹气喷管在灯罩底部的竖向布置示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术所采用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-2，一种防雾汽车车灯，一种防雾汽车车灯，包括灯壳1、灯罩2、安装板3、灯泡4，所述灯壳1与灯罩2连接，所述安装板3安装在灯罩2上，所述灯泡4安装在安装板3上，所述安装板3与灯罩2之间形成有照明室5，所述安装板3与灯壳1之间形成有进气室6，所述灯泡4设置在照明室5内，所述灯罩2的底部的内外侧对应设置有吹气喷管7，所述进气室6内设置有用于连给吹气喷管7供气的供气风机8，所述供气风机8的进气口连接有进气管9，所述进气管9上设置有电伴热带10，电伴热带10设定温度为26度，所述灯壳1的侧壁上设置有与进气管9对应的进气孔11，所述进气室6内设置有与进气孔11对应的用于干燥从进气孔11进入的气体的干燥剂网板12，所述安装板3上部位于灯泡4的两侧固定有干燥剂包13，所述灯壳1上设置有与干燥剂网板12对应的排水孔14。所述灯壳1与灯罩2通过螺栓连接，所述灯罩2上设置有与灯壳1上的插接槽一101对应的插接块一201，所述插接槽一101与插接块一201之间设置有密封垫15。所述灯罩2上设置有与安装板3上的插接块二301对应的插接槽二202。所述安装板3上端面呈倾斜状设置，所述安装板3上与干燥剂包13对应的最低处设置有排水孔二302。所述供气风机8的出风口分两路，一路通过出风管路一801穿过灯罩2与灯罩2外侧的吹气喷管7连接，另一路通过风管路二802穿过安装板3与灯罩2内侧的吹气喷管7连接。所述出风管路一801上设置有止回阀803。所述进气室6的底部呈与排水孔14对应的倾斜状设置。所述供气风机8、电伴热带10与灯泡4并联。所述干燥剂网板12呈倾斜状设置。本实施例结构简单，在使用时，打开大灯的同时，电伴热加热，供风风机吸风，将外部空气加热后输送到灯罩的底部的内外侧的吹气喷管内，外部空气通过进气孔进入进气室会通过干燥剂网板进行干燥，且凝结的水会通过排水孔排出，通过对灯罩内外侧喷出热气从而保持灯罩内外侧的温度平衡，进而减少水汽的产生，防止灯罩结雾，干燥剂包可以很好的对照明室内的空气进行干燥，凝结的水会通过排水孔二排入到进气室再通过排水孔排出，可以进一步的减少水汽，可以更好的防止灯罩结雾。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防雾汽车车灯，其特征在于：包括灯壳（1）、灯罩（2）、安装板（3）、灯泡（4），所述灯壳（1）与灯罩（2）连接，所述安装板（3）安装在灯罩（2）上，所述灯泡（4）安装在安装板（3）上，所述安装板（3）与灯罩（2）之间形成有照明室（5），所述安装板（3）与灯壳（1）之间形成有进气室（6），所述灯泡（4）设置在照明室（5）内，所述灯罩（2）的底部的内外侧对应设置有吹气喷管（7），所述进气室（6）内设置有用于连给吹气喷管（7）供气的供气风机（8），所述供气风机（8）的进气口连接有进气管（9），所述进气管（9）上设置有电伴热带（10），所述灯壳（1）的侧壁上设置有与进气管（9）对应的进气孔（11），所述进气室（6）内设置有与进气孔（11）对应的用于干燥从进气孔（11）进入的气体的干燥剂网板（12），所述安装板（3）上部位于灯泡（4）的两侧固定有干燥剂包（13），所述灯壳（1）上设置有与干燥剂网板（12）对应的排水孔（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种防雾汽车车灯，其特征在于：包括灯壳（1）、灯罩（2）、安装板（3）、灯泡（4），所述灯壳（1）与灯罩（2）连接，所述安装板（3）安装在灯罩（2）上，所述灯泡（4）安装在安装板（3）上，所述安装板（3）与灯罩（2）之间形成有照明室（5），所述安装板（3）与灯壳（1）之间形成有进气室（6），所述灯泡（4）设置在照明室（5）内，所述灯罩（2）的底部的内外侧对应设置有吹气喷管（7），所述进气室（6）内设置有用于连给吹气喷管（7）供气的供气风机（8），所述供气风机（8）的进气口连接有进气管（9），所述进气管（9）上设置有电伴热带（10），所述灯壳（1）的侧壁上设置有与进气管（9）对应的进气孔（11），所述进气室（6）内设置有与进气孔（11）对应的用于干燥从进气孔（11）进入的气体的干燥剂网板（12），所述安装板（3）上部位于灯泡（4）的两侧固定有干燥剂包（13），所述灯壳（1）上设置有与干燥剂网板（12）对应的排水孔（14）。


2.根据权利要求1所述的一种防雾汽车车灯，其特征在于：所述灯壳（1）与灯罩（2）通过螺栓连接，所述灯罩（2）上设置有与灯壳（1）上的插接槽一（101）对应的插接块一（201），所述插接槽一（101）与插接块一（201）之间设置有密封垫（15）。

【专利技术属性】
技术研发人员：王巧萍，
申请(专利权)人：江苏必拓汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32