带有控制气阀的液压缸制造技术

带有控制气阀的液压缸，包括转轴，转轴端部设有转块，转块一侧设有控制器，控制器的结构为：缸体内设有滑动的顶杆，顶杆一端设有第一活塞，另一端设有第二活塞，第二活塞的一侧缸底，缸底与第二活塞之间设有弹簧，缸体端部与缸底固定连接；转块转动撞击在控制器的顶杆上，顶杆带动第一活塞与第二活塞移动，以使控制器形成气路的切换。控制器的气阀装置，对空间要求低，维护成本低，结构既简单又可靠，通过一个驱动部件的运行，同时实现舱门启闭和气舱进排气两个工作，实现一物多用，达到充分利用机构的作用，比传统的靠液压阀件或者单向阀球控制的单向阀结构更安全、更方便，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
带有控制气阀的液压缸
本技术涉及一种带有控制气阀的摆动液压缸，具体涉及一种带有双作用气缸控制进气的液压缸，属于机械控制通气的

技术介绍
在机械传动领域中，液压缸是一种通过液压油的压力推动活塞杆往复运动的常用机构。普通液压缸一般很少涉及到控制通气装置，即使有，控制效果也不是很理想。例如，采用单向阀或者液压阀门控制的通气机构，可能存在单向阀不稳定，阀球不耐撞击、容易变形失效；采用液压阀门控制，效果不明显，进气、通气时间容易滞后，且液压阀组在长时间工作后容易失效。设计一种带有机械控制通气装置，结构既简单又可靠，制造安装方便的液压缸，成为迫切需要。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供带有控制气阀的液压缸，解决普通液压缸控制通气复杂麻烦，单向阀控制，存在单向阀不稳定，阀球不耐撞击、容易变形失效，液压阀门控制，效果不明显，进气、通气时间容易滞后，且液压阀组在长时间工作后容易失效的问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：带有控制气阀的液压缸，包括转轴，转轴端部设有转块，转块一侧设有控制器，控制器的结构为：缸体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带有控制气阀的液压缸，其特征是：包括转轴（10），转轴（10）端部设有转块（8），转块（8）一侧设有控制器（7），控制器（7）的结构为：缸体（704）内设有滑动的顶杆（701），顶杆（701）一端设有第一活塞（702），另一端设有第二活塞（705），第二活塞（705）的一侧缸底（707），缸底（707）与第二活塞（705）之间设有弹簧（706），缸体（704）端部与缸底（707）固定连接；/n转块（8）转动撞击在控制器（7）的顶杆（701）上，顶杆（701）带动第一活塞（702）与第二活塞（705）移动，以使控制器（7）形成气路的切换。/n

【技术特征摘要】
1.带有控制气阀的液压缸，其特征是：包括转轴（10），转轴（10）端部设有转块（8），转块（8）一侧设有控制器（7），控制器（7）的结构为：缸体（704）内设有滑动的顶杆（701），顶杆（701）一端设有第一活塞（702），另一端设有第二活塞（705），第二活塞（705）的一侧缸底（707），缸底（707）与第二活塞（705）之间设有弹簧（706），缸体（704）端部与缸底（707）固定连接；
转块（8）转动撞击在控制器（7）的顶杆（701）上，顶杆（701）带动第一活塞（702）与第二活塞（705）移动，以使控制器（7）形成气路的切换。


2.根据权利要求1所述带有控制气阀的液压缸，其特征是：所述第一活塞（702）与第二活塞（705）在缸体（704）内滑动密封，缸体（704）一侧设有连接口（708），另一侧设有进气口（709）与排气口（710）；
转块（8）转动撞击顶杆（701），以使连接口（708）与排气口（710）连通，弹簧（706）弹力复位顶杆（701），以使连接口（708）与进气口（709）连通。


3.根据权利要求1所述带有控制气阀的液压缸，其特征是：还设有液压缸（11），液压缸（11）中的缸筒（12）内设有啮合的齿轮（9）与齿条（6），齿条（6）两侧设有密封组件（17），密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昊，周世杰，陈杰，唐瑞，张昌华，朱传志，李兆骏，曹伟，
申请(专利权)人：中船重工中南装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42