一种发动机台架试验的机油温度控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种发动机台架试验的机油温度控制系统，包括发动机，所述发动机的油底壳的外壁上设有夹套，所述夹套设有换热介质进口和换热介质出口，所述换热介质进口与所述换热介质出口通过换热介质循环管连接，所述换热介质循环管上设有输送泵和换热设备。本实用新型专利技术通过所述夹套内的换热介质对所述油底壳内的机油温度进行调节，相比于传统的机油温度控制方式，不需要对所述油底壳的原有状态进行破坏，不需要驱动机油在油底壳与温控设备之间进行循环，可有效保证机油在油底壳内的状态与发动机正常工作时的状态相同，保证试验过程与发动机正常工作状态相同或相近，保证试验结果的准确性，还可避免机油出现液面剧烈波动、容易产生气泡的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机台架试验的机油温度控制系统
本技术涉及一种温控系统，尤其涉及一种发动机台架试验的机油温度控制系统。
技术介绍
发动机台架试验中，与润滑系统相关的试验均需要控制机油温度，以便获得准确的润滑系统特性，随着发动机在不同工况点之间切换，燃烧发出的热量、摩擦产生的热量均不同，导致机油温度会随着工况的变化而变化，无法恒定，无法满足试验要求。传统的机油温度控制方式是在油底壳上设置机油进、出管路，机油进出管路外接机油温控设备，通过输送泵和机油温控设备实现机油的循环换热。这种传统的机油温控方式破坏了油底壳内机油的正常存在状态，并且由于采用输送泵来驱动机油进出油底壳与机油温控设备，管路通常较长，大大增加了机油在管路中输送时的散失热量，循环进入油底壳内的机油难以达到目标温度。另外，还容易导致油底壳内的机油液面剧烈波动，与发动机正常工作时的机油状态不同，并且在通过循环泵驱动机油循环时，机油内极易产生气泡，机油中大量的气泡会对发动机润滑产生破坏性的影响。
技术实现思路
为克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种发动机台架试验的机油温度控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机台架试验的机油温度控制系统，包括发动机，其特征在于所述发动机的油底壳的外壁上设有夹套，所述夹套设有换热介质进口和换热介质出口，所述换热介质进口与所述换热介质出口通过换热介质循环管连接，所述换热介质循环管上设有输送泵和换热设备。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机台架试验的机油温度控制系统，包括发动机，其特征在于所述发动机的油底壳的外壁上设有夹套，所述夹套设有换热介质进口和换热介质出口，所述换热介质进口与所述换热介质出口通过换热介质循环管连接，所述换热介质循环管上设有输送泵和换热设备。


2.如权利要求1所述的发动机台架试验的机油温度控制系统，其特征在于所述夹套的侧面内设有螺旋状的导流板，所述导流板的内缘密封连接所述油底壳的外壁，所述导流板的外缘密封连接所述夹套的内壁，所述导流板、所述油底壳的外壁和所述夹套的内壁共同围成换热介质的螺旋通道，所述换热介质进口位于所述夹套的上部，所述换热介质出口位于所述夹套的底部，所述换热介质进口和所述换热介质出口分别连通所述螺旋通道的两端。


3.如权利要求2所述的发动机台架试验的机油温度控制系统，其特征在于所述导流板的内缘处设有向下凹陷的凹槽。


4.如权利要求3所述的发动机台架试验的机油温度控制系统，其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏霞，赵畅，任小龙，
申请(专利权)人：北京电子科技职业学院，
类型：新型
国别省市：北京;11