一种升降防撞的广告道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降防撞的广告道闸，包括基座，所述基座的内腔通过转轴设置有竖直方向对称分布的转轮一和转轮二，所述转轮二的前端面设置有齿轮一，所述基座的底部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴套接有齿轮二，所述转轮一和转轮二的转轴固定连接有闸框，所述闸框的内部设置有珊板。本实用新型专利技术中，当珊板受到碰撞时，防撞板在珊板的前方进行防护，防撞板受到碰撞时，弹簧一受到挤压，将防撞板的冲击力变成弹簧一的弹性势能，从而达到缓冲效果，连杆向中空腔的内部滑动，使得两个缓冲板相互靠近，弹簧二受到挤压发生形变，从而达到二次减震缓冲的效果，提高了广告道闸的防撞效果。

【技术实现步骤摘要】
一种升降防撞的广告道闸
本技术涉及广告道闸
，尤其涉及一种升降防撞的广告道闸。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。现有的广告道闸的防撞较差，一旦受到车辆不小心的碰撞时很容易损坏，需要进行更换或维修，降低了广告道闸的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决广告道闸防撞效果差的问题，而提出的一种升降防撞的广告道闸。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种升降防撞的广告道闸，包括基座，所述基座的内腔通过转轴设置有竖直方向对称分布的转轮一和转轮二，所述转轮二的前端面设置有齿轮一，所述基座的底部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴套接有齿轮二，所述转轮一和转轮二的转轴固定连接有闸框，所述闸框的内部设置有珊板，所述珊板的内部开设有中空腔，所述珊板的前后端面均设置有防撞板，所述防撞板的侧壁上设置有贯穿闸框延伸至中空腔内部的连杆，所述连杆的端部连接有缓冲板，所述连杆的外部位于防撞板和珊板之间套设有弹簧一。作为上述技术方案的进一步描述：所述转轮一和转轮二通过皮带传动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述齿轮一与齿轮二啮合连接。作为上述技术方案的进一步描述：两个所述缓冲板之间通过弹簧二弹性连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述基座的靠近闸框的一侧开设有让位槽。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过防撞板、弹簧一盒弹簧二设置，当珊板受到碰撞时，防撞板在珊板的前方进行防护，防撞板受到碰撞时，弹簧一受到挤压，将防撞板的冲击力变成弹簧一的弹性势能，从而达到缓冲效果，连杆向中空腔的内部滑动，使得两个缓冲板相互靠近，弹簧二受到挤压发生形变，从而达到二次减震缓冲的效果，提高了广告道闸的防撞效果。2、本技术中，通过齿轮一、齿轮二、转轮一盒转轮二的设置，齿轮二的转动带动齿轮一和转轮二转动，转轮二的转动通过皮带带动转轮一转动，转轮二和转轮一的转动带动闸框的端部发生角度偏转，从而使得闸框快速起落，提高了广告道闸的升降效率。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的一种升降防撞的广告道闸主视结构示意图；图2示出了根据本技术实施例提供的一种升降防撞的广告道闸珊板内部结构示意图；图3示出了根据本技术实施例提供的一种升降防撞的广告道闸基座侧视剖图结构示意图；图例说明：1、基座；101、让位槽；2、闸框；3、珊板；301、中空腔；4、防撞板；5、连杆；6、弹簧一；7、缓冲板；8、弹簧二；9、转轮一；10、皮带；11、转轮二；12、齿轮二；13、驱动电机；14、齿轮一。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种升降防撞的广告道闸，包括基座1，基座1的内腔通过转轴设置有竖直方向对称分布的转轮一9和转轮二11，转轮二11的前端面设置有齿轮一14，基座1的底部设置有驱动电机13，驱动电机13的输出轴套接有齿轮二12，转轮一9和转轮二11的转轴固定连接有闸框2，闸框2的内部设置有珊板3，珊板3的内部开设有中空腔301，珊板3的前后端面均设置有防撞板4，防撞板4为橡胶板在珊板3的前方进行防护，防撞板4的侧壁上设置有贯穿闸框2延伸至中空腔301内部的连杆5，连杆5的端部连接有缓冲板7，缓冲板7关于珊板3对称分布，连杆5的外部位于防撞板4和珊板3之间套设有弹簧一6，防撞板4受到碰撞时，弹簧一6受到挤压，将防撞板4的冲击力变成弹簧一6的弹性势能，从而达到缓冲效果。具体的，如图1所示，转轮一9和转轮二11通过皮带10传动连接，转轮二11的转动带动转轮一9同步转动。具体的，如图3所示，齿轮一14与齿轮二12啮合连接，使得齿轮二12的转动带动齿轮一14转动。具体的，如图2所示，两个缓冲板7之间通过弹簧二8弹性连接，受到碰撞时，两个缓冲板7相互靠近，弹簧二8受到挤压发生形变，从而达到减震缓冲的效果。具体的，如图1所示，基座1的靠近闸框2的一侧开设有让位槽101，起到让位作用，保证了闸框2顺利的转动起落。工作原理：使用时，启动驱动电机13，驱动电机13的输出轴带动齿轮二12转动，齿轮二12的转动带动齿轮一14和转轮二11转动，转轮二11的转动通过皮带10带动转轮一9转动，转轮二11和转轮一9的转动带动闸框2的端部发生角度偏转，从而使得闸框2快速起落，提高了广告道闸的升降效率；当珊板3受到碰撞时，防撞板4在珊板3的前方进行防护，防撞板4受到碰撞时，弹簧一6受到挤压，将防撞板4的冲击力变成弹簧一6的弹性势能，从而达到缓冲效果，连杆5向中空腔301的内部滑动，使得两个缓冲板7相互靠近，弹簧二8受到挤压发生形变，从而达到二次减震缓冲的效果，提高了广告道闸的防撞效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降防撞的广告道闸，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的内腔通过转轴设置有竖直方向对称分布的转轮一(9)和转轮二(11)，所述转轮二(11)的前端面设置有齿轮一(14)，所述基座(1)的底部设置有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出轴套接有齿轮二(12)，所述转轮一(9)和转轮二(11)的转轴固定连接有闸框(2)，所述闸框(2)的内部设置有珊板(3)，所述珊板(3)的内部开设有中空腔(301)，所述珊板(3)的前后端面均设置有防撞板(4)，所述防撞板(4)的侧壁上设置有贯穿闸框(2)延伸至中空腔(301)内部的连杆(5)，所述连杆(5)的端部连接有缓冲板(7)，所述连杆(5)的外部位于防撞板(4)和珊板(3)之间套设有弹簧一(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种升降防撞的广告道闸，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的内腔通过转轴设置有竖直方向对称分布的转轮一(9)和转轮二(11)，所述转轮二(11)的前端面设置有齿轮一(14)，所述基座(1)的底部设置有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出轴套接有齿轮二(12)，所述转轮一(9)和转轮二(11)的转轴固定连接有闸框(2)，所述闸框(2)的内部设置有珊板(3)，所述珊板(3)的内部开设有中空腔(301)，所述珊板(3)的前后端面均设置有防撞板(4)，所述防撞板(4)的侧壁上设置有贯穿闸框(2)延伸至中空腔(301)内部的连杆(5)，所述连杆(5)的端部连接有缓冲板(7)，所述连杆(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑从昌，
申请(专利权)人：深圳市冠顶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44