一种抗风阻广告道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗风阻广告道闸，包括道闸主机，所述道闸主机前端面分别转动连接有主杆与副杆，所述主杆与副杆水平端一侧分别固定安装有第二转动座与第一转动座，所述第一转动座水平端内表壁销轴转动连接有第二连接杆。本实用新型专利技术中，在遇到大风天气时，栅栏机构与支撑机构受力进而带动第一连接杆与第二连接杆分别沿着第二转动座与第一转动座转动，使得栅栏机构与支撑机构纵向受力面积减小，此时轴杆外表壁套接的第二弹簧会对第一连接杆进行缓冲，并在风力降低时进行栅栏机构与支撑机构的复位，通过降低栅栏机构与支撑机构的受力面积来提高道闸整体的抗风性，从而提高了道闸使用的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种抗风阻广告道闸
本技术涉及道闸
，尤其涉及一种抗风阻广告道闸。
技术介绍
随着经济的发展，人民生活水平的提高，机动车也越来越多。在单位大院、停车场、住宅小区、校园等场所的主要出入口都会安装道闸系统。大多数的道闸都包括有主机、主杆、副杆和竖杆，主杆与主机连接成可上下旋转结构，副杆位于主杆下方并与主杆平行，竖杆通过转轴与主杆及副杆连接可旋转结构。目前，现有的道闸仍存在一些不足之处，首先，现有的道闸缺乏抗风机构，道闸处于拦截状态时，道闸整体呈水平设置，其纵向端两侧的受力面积较大，使得在遇到大风天气时，道闸整体容易往纵向端两侧发生大幅度偏转，进而使得道闸机构变形甚至是断裂，从而降低了道闸使用的稳定性；其次，现有的道闸大多是采用整体式结构，其在不能根据需求进行水平长度的改变，从而增加了道闸的局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种抗风阻广告道闸。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种抗风阻广告道闸，包括道闸主机，所述道闸主机前端面分别转动连接有主杆与副杆，所述主杆与副杆水平端一侧分别固定安装有第二转动座与第一转动座，所述第一转动座水平端内表壁销轴转动连接有第二连接杆，所述第二转动座水平端内表壁通过轴杆转动连接有第一连接杆，所述轴杆外表壁套接有第二弹簧，所述第二弹簧竖直端两端分别与第二转动座与第一连接杆固定连接，所述广告道闸还包括有栅栏机构与支撑机构，所述栅栏机构水平端分别与支撑机构、第一连接杆与第二连接杆固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一连接杆、第二连接杆与支撑机构靠近栅栏机构水平端的一侧均固定安装有凸块，所述凸块通过卡槽与栅栏机构卡合连接，且所述凸块与栅栏机构之间通过螺栓固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑机构底部固定安装有固定座，所述固定座底部设置有滚轮。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二弹簧内表壁与轴杆外表壁紧密贴合。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定座内表壁固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧底部与滚轮竖直端固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述螺栓呈内嵌式设计。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，在遇到大风天气时，栅栏机构与支撑机构受力进而带动第一连接杆与第二连接杆分别沿着第二转动座与第一转动座转动，使得栅栏机构与支撑机构纵向受力面积减小，此时轴杆外表壁套接的第二弹簧会对第一连接杆进行缓冲，并在风力降低时进行栅栏机构与支撑机构的复位，通过降低栅栏机构与支撑机构的受力面积来提高道闸整体的抗风性，从而提高了道闸使用的稳定性。2、本技术中，分别旋离固定着栅栏机构与凸块的螺栓，可使得第一连接杆、第二连接杆与支撑机构与栅栏机构分离，此时可将不同水平长度的栅栏机构分别结合支撑机构、第一连接杆与第二连接杆，并通过螺栓固定，实现道闸整体的长度改变，无需整体更换道闸，从而提高了道闸的适用范围。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的结构示意图；图2示出了根据本技术实施例提供的俯视结构示意图；图3示出了根据本技术实施例提供的A处放大结构示意图。图例说明：1、道闸主机；2、主杆；3、副杆；4、第一连接杆；5、第二连接杆；6、第一转动座；7、栅栏机构；8、支撑机构；9、凸块；10、固定座；11、第一弹簧；12、滚轮；13、第二转动座；14、第二弹簧；15、轴杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种抗风阻广告道闸，包括道闸主机1，道闸主机1前端面分别转动连接有主杆2与副杆3，主杆2与副杆3水平端一侧分别固定安装有第二转动座13与第一转动座6，第一转动座6水平端内表壁销轴转动连接有第二连接杆5，第二转动座13水平端内表壁通过轴杆15转动连接有第一连接杆4，轴杆15外表壁套接有第二弹簧14，第二弹簧14竖直端两端分别与第二转动座13与第一连接杆4固定连接，广告道闸还包括有栅栏机构7与支撑机构8，栅栏机构7水平端分别与支撑机构8、第一连接杆4与第二连接杆5固定连接。具体的，如图1与图2所示，第一连接杆4、第二连接杆5与支撑机构8靠近栅栏机构7水平端的一侧均固定安装有凸块9，凸块9通过卡槽与栅栏机构7卡合连接，且凸块9与栅栏机构7之间通过螺栓固定连接，分别旋离固定着栅栏机构7与凸块9的螺栓，可使得第一连接杆4、第二连接杆5与支撑机构8与栅栏机构7分离，此时可将不同水平长度的栅栏机构7分别结合支撑机构8、第一连接杆4与第二连接杆5，并通过螺栓固定，实现道闸整体的长度改变，无需整体更换道闸，从而提高了道闸的适用范围。具体的，如图1所示，支撑机构8底部固定安装有固定座10，固定座10底部设置有滚轮12，对道闸整体进行支撑，同时在大风天气时，滚轮12可以协助支撑机构8与栅栏机构7进行纵向偏转，保证了支撑机构8与栅栏机构7运动的稳定性。具体的，如图3所示，第二弹簧14内表壁与轴杆15外表壁紧密贴合，保证了第二弹簧14工作的稳定性。具体的，如图1所示，固定座10内表壁固定安装有第一弹簧11，第一弹簧11底部与滚轮12竖直端固定连接，用以在道闸整体翻转复位时进行减震。具体的，如图1与图2所示，螺栓呈内嵌式设计，保证螺栓的稳定性的同时保证了栅栏机构7整体的美观度。工作原理：使用时，在遇到大风天气时，栅栏机构7与支撑机构8受力进而带动第一连接杆4与第二连接杆5分别沿着第二转动座13与第一转动座6转动，使得栅栏机构7与支撑机构8纵向受力面积减小，此时轴杆15外表壁套接的第二弹簧14会对第一连接杆4进行缓冲，并在风力降低时进行栅栏机构7与支撑机构8的复位，通过降低栅栏机构7与支撑机构8的受力面积来提高道闸整体的抗风性，从而提高了道闸使用的稳定性，分别旋离固定着栅栏机构7与凸块9的螺栓，可使得第一连接杆4、第二连接杆5与支撑机构8与栅栏机构7分离，此时可将不同水平长度的栅栏机构7分别结合支撑机构8、第一连接杆4与第二连接杆5，并通过螺栓固定，实现道闸整体的长度改变，无需整体更换道闸，从而提高了道闸的适用范围。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗风阻广告道闸，包括道闸主机(1)，其特征在于，所述道闸主机(1)前端面分别转动连接有主杆(2)与副杆(3)，所述主杆(2)与副杆(3)水平端一侧分别固定安装有第二转动座(13)与第一转动座(6)，所述第一转动座(6)水平端内表壁销轴转动连接有第二连接杆(5)，所述第二转动座(13)水平端内表壁通过轴杆(15)转动连接有第一连接杆(4)，所述轴杆(15)外表壁套接有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)竖直端两端分别与第二转动座(13)与第一连接杆(4)固定连接，所述广告道闸还包括有栅栏机构(7)与支撑机构(8)，所述栅栏机构(7)水平端分别与支撑机构(8)、第一连接杆(4)与第二连接杆(5)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗风阻广告道闸，包括道闸主机(1)，其特征在于，所述道闸主机(1)前端面分别转动连接有主杆(2)与副杆(3)，所述主杆(2)与副杆(3)水平端一侧分别固定安装有第二转动座(13)与第一转动座(6)，所述第一转动座(6)水平端内表壁销轴转动连接有第二连接杆(5)，所述第二转动座(13)水平端内表壁通过轴杆(15)转动连接有第一连接杆(4)，所述轴杆(15)外表壁套接有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)竖直端两端分别与第二转动座(13)与第一连接杆(4)固定连接，所述广告道闸还包括有栅栏机构(7)与支撑机构(8)，所述栅栏机构(7)水平端分别与支撑机构(8)、第一连接杆(4)与第二连接杆(5)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种抗风阻广告道闸，其特征在于，所述第一连接杆(4)、第二连接杆(5)与支撑机构(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡勇辉，
申请(专利权)人：深圳市冠顶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44