本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置，属于汽车配件加工技术领域。一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置，包括加工平台，所述加工平台内部的两侧均开设有空腔，所述空腔的内部设置有导向滑杆，所述加工平台上表面的一侧开设有滑槽，所述导向滑杆的外表面套接有滑动支撑块，所述滑动支撑块的一侧贯穿滑槽的内部并与滑动支架固定连接；本实用新型专利技术通过导向滑杆、滑动支架和下压板的设置，工作人员将两个焊接件放置在滑动支架上后调整位置，通过使推动气缸进行运转，使下压板下降可与滑动支架相互配对其进行夹持，不仅极大的提高了在焊接时的稳定性，避免出现偏差，且无需工作人员对焊接件手持进行加固，避免安全隐患的发生。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置
本技术涉及汽车配件加工
，尤其涉及一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置。
技术介绍
随着经济的发展和生活水平的不断提高，汽车的使用量也在逐年增长。在汽车的实际生产制造时，往往是先单独制造汽车的各个零配件，再将这些零配件组装在一起，其中就包括汽车仪表板。汽车仪表板是汽车零配件中重要的组成部分之一，往往由两部分组成。在实际制造时往往是通过注塑的方法将汽车仪表板的两部分单独制造好，再采用红外焊接的方式将汽车仪表板注塑件的两部分焊接为一个整体。目前，现有的汽车仪表板注塑件在进行焊接时是由人工将汽车仪表板注塑件的两部分拼装在一起，随后由人工扶持住汽车仪表板注塑件进行焊接，不仅具有一定的安全隐患，且稳定性较差，在焊接过程中可能由于操作失误导致汽车仪表板注塑件的两部分发生错位造成焊接失败。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中具有一定的安全隐患，且稳定性较差的问题，而提出的一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置，包括加工平台，所述加工平台内部的两侧均开设有空腔，所述空腔的内部设置有导向滑杆，所述加工平台上表面的一侧开设有滑槽，所述导向滑杆的外表面套接有滑动支撑块，所述滑动支撑块的一侧贯穿滑槽的内部并与滑动支架固定连接，所述滑动支架顶部的一侧固定连接有气缸安装板，所述气缸安装板的内部固定安装有推动气缸，所述推动气缸的输出端固定连接有下压板。优选的，所述加工平台的两侧均固定安装有步进电机，所述步进电机的输出端与导向滑杆固定连接。优选的，所述加工平台的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有液压伸缩杆。优选的，所述液压伸缩杆的输出端固定连接有平移支架，所述平移支架的底部设置在限位槽的内部。优选的，所述平移支架的上表面固定安装有激光焊枪，所述下压板的下表面设置有耐磨层。优选的，所述滑动支架的内部固定连接有导向限位杆，所述下压板套接在导向限位杆的外表面。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置，具备以下有益效果：1、本技术，通过导向滑杆、滑动支架和下压板的设置，工作人员将两个焊接件放置在滑动支架上后调整位置，通过使推动气缸进行运转，使下压板下降可与滑动支架相互配对其进行夹持，不仅极大的提高了在焊接时的稳定性，避免出现偏差，且无需工作人员对焊接件手持进行加固，避免安全隐患的发生。2、本技术，通过滑动支架和平移支架的设置，工作人员可使滑动支架沿着导向滑杆进行平移，或使平移支架在限位槽内进行平移，从而可达到根据两个焊接件的焊接位置对其进行灵活调节的目的，极大的提高了焊接效率。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术不仅极大的提高了在焊接时的稳定性，避免出现偏差，且无需工作人员对焊接件手持进行加固，避免安全隐患的发生。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术加工平台正视结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、加工平台；2、空腔；3、导向滑杆；4、滑槽；5、滑动支撑块；6、滑动支架；7、气缸安装板；8、推动气缸；9、下压板；10、步进电机；11、限位槽；12、平移支架；13、激光焊枪；14、导向限位杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置，包括加工平台1，加工平台1内部的两侧均开设有空腔2，空腔2的内部设置有导向滑杆3，加工平台1上表面的一侧开设有滑槽4，导向滑杆3的外表面套接有滑动支撑块5，滑动支撑块5可沿着导向滑杆3带动滑动支架6进行移动，滑动支撑块5的一侧贯穿滑槽4的内部并与滑动支架6固定连接，滑动支架6顶部的一侧固定连接有气缸安装板7，气缸安装板7的内部固定安装有推动气缸8，工作人员可根据焊接件的厚度，使推动气缸8进行运转，使下压板9进行升降，推动气缸8的输出端固定连接有下压板9，通过导向滑杆3、滑动支架6和下压板9的设置，工作人员将两个焊接件放置在滑动支架6上后调整位置，通过使推动气缸8进行运转，使下压板9下降可与滑动支架6相互配对其进行夹持，不仅极大的提高了在焊接时的稳定性，避免出现偏差，且无需工作人员对焊接件手持进行加固，避免安全隐患的发生，加工平台1的两侧均固定安装有步进电机10，步进电机10的输出端与导向滑杆3固定连接，加工平台1的内部开设有限位槽11，限位槽11的内部设置有液压伸缩杆，液压伸缩杆的输出端固定连接有平移支架12，液压伸缩杆运转后可推动平移支架12在限位槽11内进行平移，平移支架12的底部设置在限位槽11的内部，平移支架12的上表面固定安装有激光焊枪13，，通过滑动支架6和平移支架12的设置，工作人员可使滑动支架6沿着导向滑杆3进行平移，或使平移支架12在限位槽11内进行平移，从而可达到根据两个焊接件的焊接位置对其进行灵活调节的目的，极大的提高了焊接效率，下压板9的下表面设置有耐磨层，滑动支架6的内部固定连接有导向限位杆14，下压板9套接在导向限位杆14的外表面。本技术中，通过导向滑杆3、滑动支架6和下压板9的设置，工作人员将两个焊接件放置在滑动支架6上后调整位置，通过使推动气缸8进行运转，使下压板9下降可与滑动支架6相互配对其进行夹持，不仅极大的提高了在焊接时的稳定性，避免出现偏差，且无需工作人员对焊接件手持进行加固，避免安全隐患的发生，通过滑动支架6和平移支架12的设置，工作人员可使滑动支架6沿着导向滑杆3进行平移，或使平移支架12在限位槽11内进行平移，从而可达到根据两个焊接件的焊接位置对其进行灵活调节的目的，极大的提高了焊接效率。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置，包括加工平台(1)，其特征在于，所述加工平台(1)内部的两侧均开设有空腔(2)，所述空腔(2)的内部设置有导向滑杆(3)，所述加工平台(1)上表面的一侧开设有滑槽(4)，所述导向滑杆(3)的外表面套接有滑动支撑块(5)，所述滑动支撑块(5)的一侧贯穿滑槽(4)的内部并与滑动支架(6)固定连接，所述滑动支架(6)顶部的一侧固定连接有气缸安装板(7)，所述气缸安装板(7)的内部固定安装有推动气缸(8)，所述推动气缸(8)的输出端固定连接有下压板(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置，包括加工平台(1)，其特征在于，所述加工平台(1)内部的两侧均开设有空腔(2)，所述空腔(2)的内部设置有导向滑杆(3)，所述加工平台(1)上表面的一侧开设有滑槽(4)，所述导向滑杆(3)的外表面套接有滑动支撑块(5)，所述滑动支撑块(5)的一侧贯穿滑槽(4)的内部并与滑动支架(6)固定连接，所述滑动支架(6)顶部的一侧固定连接有气缸安装板(7)，所述气缸安装板(7)的内部固定安装有推动气缸(8)，所述推动气缸(8)的输出端固定连接有下压板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置，其特征在于，所述加工平台(1)的两侧均固定安装有步进电机(10)，所述步进电机(10)的输出端与导向滑杆(3)固定连接。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷进雄，
申请(专利权)人：绍兴嘉盛仪表股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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