一种公路路基养护路面灌缝方法技术

本发明专利技术公开了一种公路路基养护路面灌缝方法，包括以下步骤：S1、在路面裂缝的起始端处预先进行人工切割，得到一个既定宽度的矩形切槽，矩形切槽宽度为裂缝实际宽度平均值的1.25‑2倍；S2、将切槽机构的主切刀安置于前面预先切好的切槽之内，此时切槽内副切刀切削轨迹的最高点距离矩形切槽槽口的竖直间距不小于该矩形切槽深度的一半；S3、竖直滑转轴带动主动齿轮下移时，主动齿轮将其左右两侧对称布置的一对具有复位功能的两从动齿轮顶开；S4、待切割完毕后对切槽进行吹扫清理，除去渣滓切屑；S5、利用喷灌装置朝切槽内注入灌缝胶。按本发明专利技术的施工方法进行灌缝，对路面裂缝修护效果极好，耐久性更长。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基养护路面灌缝方法
本专利技术涉及道路工程养护
，具体涉及一种公路路基养护路面灌缝方法。
技术介绍
城市道路作为城市重要基础设施，是市民出行生活的通道。通常情况下，对路面损坏严重的市区道路进行大修时，都要采取断行措施，而且周期较长，在一定程度上更加加剧了城市的拥堵，影响城市道路畅通和市民生活，而其中路面裂缝是最常见的一种道路病害形式，下雨时，雨水沿裂缝进入路基，造成道路进一步损坏或塌陷的发生，从而缩短了道路使用寿命。研究表明，裂缝根据产生的原因的不同，主要分为两大类：一是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝；二是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝的非荷载裂缝。日常养护时，通过对以上两类裂缝使用道路灌缝胶进行灌填、修补，使密封胶与原沥青混凝土路面良好衔接，形成弹性伸缩缝性质的拉伸效果，从而封闭路面雨(雪)水及杂物侵入，延缓路面破损速度，减少路基损坏，达到预防性养护效果。目前对于路面养护时的裂缝灌填、修补，通常是先对裂缝进行切割成矩形的槽，以便充分注入灌缝胶，人工直接手握喷枪将灌缝胶注入到相应的缝隙内，这种作业方式虽然操作简单，但是灌注的灌缝胶容易脱落，尤其在天热时容易从裂缝内冒出，导致裂缝内部尤其是内底部空虚，导致灌缝修补效果较差，耐久性不足。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种公路路基养护路面灌缝方法，有效地解决了现有技术中灌缝修补后，路面裂缝内部尤其是内底部空虚，修补养护效果较差且耐久性不足的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：本专利技术提供一种公路路基养护路面灌缝方法，公路路基养护路面灌缝方法，包括以下步骤：S1、在路面裂缝的起始端处预先进行人工切割，得到一个既定宽度的矩形切槽，矩形切槽宽度为裂缝实际宽度平均值的1.25-2倍，矩形切槽的长度必须使得灌缝设备的切槽机构可以正常置入，以便继续切割；该切槽机构包括前后设置的一个主切刀和一个副切刀，主切刀继续切割出所述矩形切槽，而副切刀在矩形的切槽的内侧壁上切割出矩形侧槽；S2、将切槽机构的主切刀安置于前面预先切好的切槽之内，此时切槽内副切刀切削轨迹的最高点距离矩形切槽槽口的竖直间距不小于该矩形切槽深度的一半；S3、启动液压杆将安装有柱形齿轮的一根竖直滑转轴朝下推动，该竖直滑转轴带动主动齿轮下移时，主动齿轮将其左右两侧对称布置的具有复位功能的一对从动齿轮顶开，从而将两个从动齿轮朝二者相互远离的一侧推动，实现与从动齿轮同轴固接的副切刀朝外侧伸出，以便对切好的矩形切槽的内侧壁进一步切割出一道所述矩形侧槽；S4、继续主切刀在前方切出矩形切槽而副切刀对矩形切槽两侧壁进一步开凿矩形侧槽的工序，沿着路面裂缝的走向朝前切割前进，实现路面裂缝的倒T型断面的切槽加工，待切割完毕后对切槽进行吹扫清理，除去渣滓切屑；S5、利用喷灌装置朝切槽内注入灌缝胶；在灌缝时，喷灌装置的喷枪的枪头伸入到切槽的槽底处，顺着切槽的走向呈蛇形路径移动，并随着灌注的进行，还要在切槽深度方式上间隙性地上下移动，以尽量将切好的各矩形槽内部充满灌缝胶。相比于现有技术，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术一改传统顺着裂缝切割矩形切槽的前置施工方法，将切割矩形槽改为切割特制的倒T型切槽，倒置T型断面的切槽可以供灌缝时灌缝胶充分注入，更好地镶嵌在切槽之内，防止灌注好的灌缝胶在因为外力朝裂缝缝口挤出时而导致缝隙内底部灌缝胶脱落，避免裂缝内部空虚，提高灌缝效果，耐久性好，尤其对于车轮滚压中发生的拉扯力，灌缝胶可以在裂缝中有足够的抗拉力。且本专利技术还对如何实现T型切槽的具体施工方法进行了介绍，按本方法进行施工或者基于本方法进行具体切割设备的切槽机构的设计，可以确保T型切槽被快速切割成型。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术方法的一种具体施工结构示意图；图2是喷枪移动的蛇形路径示意图；图3是图1所示结构中的一种切槽机构处的主视图；图4是本专利技术工艺所使用的一种具体的扩槽组件主视图；图5为图3所示结构中的T型块处的放大图；图6为本专利技术方法中的另一种切割设备的扩槽组件结构主视图；图7-9为本专利技术方法中一种切割机构的主动齿轮与从动齿轮的三种配合结构示意图；图10为基于本专利技术方法的一种主动齿轮的端面图；图11为图10所示结构的A—A剖视图；图12为图7中B—B剖视图；图13为图12中的C—C剖视图；图14为液压杆与柱形齿轮的一种连接结构示意图。附图标记说明如下：主切刀1、副切刀2、机架3、主轴4、挡泥板5、切割成的矩形槽6、液压杆7、柱形齿轮8、竖直滑转轴9、主动齿轮10、定位轴肩11、圆柱弹簧12、垫圈13、T型块14、限位件16、定位件17、滚珠18、避让腔19、外凹腔20、水平滑转轴21、内凹腔22、轮齿间隙23、驱动条24、轮齿25、滑杆26、滚轮27、压缩弹簧28、滑动柱29、输入齿轮30、蛇形路径31、矩形侧槽32。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。本领域技术人员应当知道，以下实施例中所描述的仅仅是本专利技术其中一些具体的实施结构或方式，而不是全部的实施例，因此，本专利技术的保护范围并不局限于此。参见图1-6所示，本实施例公布了一种公路路基养护路面灌缝方法，S1、在路面裂缝的起始端处预先进行人工切割，得到一个既定宽度的矩形切槽，矩形切槽宽度为裂缝实际宽度平均值的1.25-2倍，矩形切槽的长度必须使得灌缝设备的切槽机构可以正常置入，以便继续切割；该切槽机构包括前后设置的一个主切刀1和一个副切刀2，主切刀1继续切割出所述矩形切槽，而副切刀2在矩形的切槽的内侧壁上切割出矩形侧槽。S2、将切槽机构的主切刀1安置于前面预先切好的切槽之内，此时切槽内副切刀2切削轨迹的最高点距离矩形切槽槽口的竖直间距不小于该矩形切槽深度的一半。S3、启动液压杆7将安装有柱形齿轮8的一根竖直滑转轴9朝下推动，该竖直滑转轴9带动主动齿轮10下移时，主动齿轮10将其左右两侧对称布置的一对具有复位功能的两从动齿轮顶开，从而将两个从动齿轮朝二者相互远离的一侧推动，实现与从动齿轮同轴固接的副切刀2朝外侧伸出，以便对切好的矩形切槽的内侧壁进一步切割出一道所述矩形侧槽。从动齿轮的复位功能是指主动齿轮10上移至初始位置时两从动齿轮彼此靠拢回到原来的位置处。S4、继续主切刀1在前方切出矩形切槽而副切刀2对矩形切槽两侧壁进一步开凿矩形侧槽的工序，沿着路面裂缝的走向朝前切割前进，实现路面裂缝的倒T型断面的切槽加工，待切割完毕后对切槽进行吹扫清理，除本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基养护路面灌缝方法，其特征在于：包括以下步骤：/nS1、在路面裂缝的起始端处预先进行人工切割，得到一个既定宽度的矩形切槽，矩形切槽宽度为裂缝实际宽度平均值的1.25-2倍，矩形切槽的长度必须使得灌缝设备的切槽机构可以正常置入，以便继续切割；该切槽机构包括前后设置的一个主切刀和一个副切刀，主切刀继续切割出所述矩形切槽，而副切刀在矩形的切槽的内侧壁上切割出矩形侧槽；/nS2、将切槽机构的主切刀安置于前面预先切好的切槽之内，此时切槽内副切刀切削轨迹的最高点距离矩形切槽槽口的竖直间距不小于该矩形切槽深度的一半；/nS3、启动液压杆将安装有柱形齿轮的一根竖直滑转轴朝下推动，该竖直滑转轴带动主动齿轮下移时，主动齿轮将其左右两侧对称布置的一对具有复位功能的两从动齿轮顶开，从而将两个从动齿轮朝二者相互远离的一侧推动，实现与从动齿轮同轴固接的副切刀朝外侧伸出，以便对切好的矩形切槽的内侧壁进一步切割出一道所述矩形侧槽；/nS4、继续主切刀在前方切出矩形切槽而副切刀对矩形切槽两侧壁进一步开凿矩形侧槽的工序，沿着路面裂缝的走向朝前切割前进，实现路面裂缝的倒T型断面的切槽加工，待切割完毕后对切槽进行吹扫清理，除去渣滓切屑；/nS5、利用喷灌装置朝切槽内注入灌缝胶；在灌缝时，喷灌装置的喷枪的枪头伸入到切槽的槽底处，顺着切槽的走向呈蛇形路径移动，并随着灌注的进行，还要在切槽深度方式上间隙性地上下移动，以尽量将切好的各矩形槽内部充满灌缝胶。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路路基养护路面灌缝方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、在路面裂缝的起始端处预先进行人工切割，得到一个既定宽度的矩形切槽，矩形切槽宽度为裂缝实际宽度平均值的1.25-2倍，矩形切槽的长度必须使得灌缝设备的切槽机构可以正常置入，以便继续切割；该切槽机构包括前后设置的一个主切刀和一个副切刀，主切刀继续切割出所述矩形切槽，而副切刀在矩形的切槽的内侧壁上切割出矩形侧槽；
S2、将切槽机构的主切刀安置于前面预先切好的切槽之内，此时切槽内副切刀切削轨迹的最高点距离矩形切槽槽口的竖直间距不小于该矩形切槽深度的一半；
S3、启动液压杆将安装有柱形齿轮的一根竖直滑转轴朝下推动，该竖直滑转轴带动主动齿轮下移时，主动齿轮将其左右两侧对称布置的一对具有复位功能的两从动齿轮顶开，从而将两个从动齿轮朝二者相互远离的一侧推动，实现与从动齿轮同轴固接的副切刀朝外侧伸出，以便对切好的矩形切槽的内侧壁进一步切割出一道所述矩形侧槽；
S4、继续主切刀在前方切出矩形切槽而副切刀对矩形切槽两侧壁进一步开凿矩形侧槽的工序，沿着路面裂缝的走向朝前切割前进，实现路面裂缝的倒T型断面的切槽加工，待切割完毕后对切槽进行吹扫清理，除去渣滓切屑；
S5、利用喷灌装置朝切槽内注入灌缝胶；在灌缝时，喷灌装置的喷枪的枪头伸入到切槽的槽底处，顺着切槽的走向呈蛇形路径移动，并随着灌注的进行，还要在切槽深度方式上间隙性地上下移动，以尽量将切好的各矩形槽内部充满灌缝胶。


2.根据权利要求1所述公路路基养护路面灌缝方法，其特征在于：步骤S3中的从动齿轮通过圆柱弹簧限定其初始安装位置，以实现主动齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘慧娟，
申请(专利权)人：刘慧娟，
类型：发明
国别省市：河南;41