【技术实现步骤摘要】
一种市政道路工程设计防滑结构
本专利技术专利涉及道路工程
，尤其涉及一种市政道路工程设计防滑结构。
技术介绍
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，而在道路施工时，防滑结构也是其中需要考虑的重要结构。传统的市政道路工程设计防滑结构一般采用在路面安装有防滑条，从而达到防滑的效率，由于大量车辆通行防滑条容易局部损坏，但却需要对整个防滑条进行更换，维护成本较高，而且防滑条的安装拆卸费时费力。
技术实现思路
本专利技术专利的目的是为了解决现有技术中防滑条局部损坏却需要对整个防滑条进行更换，维护成本较高和防滑条安装拆卸费时费力的问题，而提出的一种市政道路工程设计防滑结构。为了实现上述目的，本专利技术专利采用了如下技术方案：一种市政道路工程设计防滑结构，包括路基和防滑块，所述路基的上表面开设有安装槽，所述安装槽的多个所述防滑块均从左至右依次设置于安装槽的内部...
【技术保护点】
1.一种市政道路工程设计防滑结构，包括路基（1）和防滑块（3），其特征在于，所述路基（1）的上表面开设有安装槽，所述安装槽的多个所述防滑块（3）均从左至右依次设置于安装槽的内部，多个所述防滑块（3）的上表面均固定设置有多个防滑凸起（4），多个所述防滑块（3）的右侧和安装槽的左侧壁均开设有插孔，所述安装槽的右侧壁固定设置有第一凸块（2），所述第一凸块（2）与对应的插孔卡紧配合，多个所述防滑块（3）的内部左侧均开设有第一滑槽，多个所述第一滑槽的上端均开设有第二滑槽，多个所述第一滑槽的内部均滑动设置有第一插杆（7），多个所述第一插杆（7）的左端均固定设置有第二凸块（11），多个所...
【技术特征摘要】
1.一种市政道路工程设计防滑结构，包括路基（1）和防滑块（3），其特征在于，所述路基（1）的上表面开设有安装槽，所述安装槽的多个所述防滑块（3）均从左至右依次设置于安装槽的内部，多个所述防滑块（3）的上表面均固定设置有多个防滑凸起（4），多个所述防滑块（3）的右侧和安装槽的左侧壁均开设有插孔，所述安装槽的右侧壁固定设置有第一凸块（2），所述第一凸块（2）与对应的插孔卡紧配合，多个所述防滑块（3）的内部左侧均开设有第一滑槽，多个所述第一滑槽的上端均开设有第二滑槽，多个所述第一滑槽的内部均滑动设置有第一插杆（7），多个所述第一插杆（7）的左端均固定设置有第二凸块（11），多个所述第二凸块（11）均与对应的插孔卡紧配合，多个所述第一滑槽的左端均开设有空腔，多个所述第一插杆（7）的杆壁且位于对应的空腔的内部均固定套接有挡板（9），多个所述挡板（9）的左侧与空腔的侧壁之间均多固定设置有弹簧（10），多个所述第二滑槽的内部均滑动设置有第二插杆（8），多个所述第一插杆（7）的右端均与对应的第二插杆（8）的下端相抵，多个所述防滑块（3）的上表面中部均开设有凹槽，多个所述凹槽的内部均设置有固定对应的所述第二插杆（8）的卡紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程设计防滑结构，其特征在于，所述卡紧机构包括套管（13）和滑杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：张欢，
申请(专利权)人：陕西携荣工程设计有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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