一种发动机箱体孔沿倒角装置制造方法及图纸

技术编号:27728359 阅读:36 留言:0更新日期:2021-03-19 13:18
本实用新型专利技术公开了一种发动机箱体孔沿倒角装置,底座设置在工作台上,底座中部开设有圆孔且圆孔内侧设置有导柱基座,导柱基座的上端连接有滑动导柱,底座上端面的左端连接有机架,机架为倒置的“L”形结构,机架的上端与滑动导柱的上端连接固定,滑动导柱的上端外侧设置有导套,导套的外侧连接有上导板,上导板的下方设置有下导板,上导板与下导板之间通过四个弹簧进行弹性连接,下导板的下端连接有钻机,钻机的内侧设置有主轴,本实用新型专利技术实现了机械代替人工倒角,提高加工效率,增加加工精度,去除安全隐患提高安全系数的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机箱体孔沿倒角装置
本技术涉及铸造领域,具体的说是一种发动机箱体孔沿倒角装置。
技术介绍
铸件铸造完毕之后,需要进行机械加工,其中包括铣加工、钻孔加工等工序,其中钻孔加工又包括孔沿的倒角加工,传统的倒角加工方式,是采用人工手持发动机箱体的铸件,去靠近运转中的摇臂台钻,用工件上的孔去找钻头的位置,找准之后,手动将发动机箱体的铸件靠上去,进行孔沿倒角,这个方法不但加工效率低下、加工精度无法保证,而且安全系数低,容易产生安全隐患。因此设计一种机械代替人工倒角,提高加工效率,增加加工精度,去除安全隐患提高安全系数的倒角装置,正是专利技术人要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术的目的是提供一种发动机箱体孔沿倒角装置,能实现机械代替人工倒角,提高加工效率,增加加工精度,去除安全隐患提高安全系数的功能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种发动机箱体孔沿倒角装置,其包括机架、弹簧、油压缸、滑动导柱、导套、上导板、下导板、钻机、主轴、钻头卡爪、导柱基座、转盘、底座、工位垫块、固定螺栓、工件卡座、轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机箱体孔沿倒角装置,其特征在于:包括机架、弹簧、油压缸、滑动导柱、导套、上导板、下导板、钻机、主轴、钻头卡爪、导柱基座、转盘、底座、工位垫块、固定螺栓、工件卡座、轴承座、推力轴承、旋转电机、内齿圈;/n所述底座设置在工作台上,所述底座中部开设有圆孔且圆孔内侧设置有导柱基座,所述导柱基座的上端连接有滑动导柱,所述底座上端面的左端连接有机架,所述机架为倒置的“L”形结构,所述机架的上端与滑动导柱的上端连接固定,所述滑动导柱的上端外侧设置有导套,所述导套的外侧连接有上导板,所述上导板的下方设置有下导板,所述上导板与下导板之间通过四个弹簧进行弹性连接,所述下导板的下端连接有钻机,所述钻机的...

【技术特征摘要】
1.一种发动机箱体孔沿倒角装置,其特征在于:包括机架、弹簧、油压缸、滑动导柱、导套、上导板、下导板、钻机、主轴、钻头卡爪、导柱基座、转盘、底座、工位垫块、固定螺栓、工件卡座、轴承座、推力轴承、旋转电机、内齿圈;
所述底座设置在工作台上,所述底座中部开设有圆孔且圆孔内侧设置有导柱基座,所述导柱基座的上端连接有滑动导柱,所述底座上端面的左端连接有机架,所述机架为倒置的“L”形结构,所述机架的上端与滑动导柱的上端连接固定,所述滑动导柱的上端外侧设置有导套,所述导套的外侧连接有上导板,所述上导板的下方设置有下导板,所述上导板与下导板之间通过四个弹簧进行弹性连接,所述下导板的下端连接有钻机,所述钻机的内侧设置有主轴,所述主轴的下端连接有钻头卡爪,所述滑动导柱与下导板之间滑动连接,所述滑动导柱与钻机之间滑动连接,所述机架的上端连接有油压缸,所述油压缸的输出端穿过机架的上端且与上导板相连接,所述底座上连接有轴承座,所述轴承座的内侧设置有推力轴承,所述推力轴承的上端设置有转盘,所述转盘的上端连接有内齿圈,所述转盘的上端面靠近圆周处分别设置有若干个工件卡座且分别通过...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈龙飞张洪雷盛学民董卫华刘伟毕贵阳
申请(专利权)人:临沂市铸信机械有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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