一种三叉式多功能特种叉车制造技术

本发明专利技术公开了一种三叉式多功能特种叉车，所述三叉式结构包括龙门架，所述龙门架的前后两壁之间卡接有第一移动架，所述第一移动架的内部左右贯穿有两个夹臂，所述第一移动架的内部开设有滑槽，所述夹臂的表面且位于滑槽的内部套设有与滑槽相适应的稳定块，所述夹臂的右侧均设置有动力装置，所述动力装置包括与夹臂固定连接的链条，本发明专利技术涉及叉车技术领域。该三叉式多功能特种叉车，通过设置移动架上的夹臂，配合第一液压伸缩杆、齿轮、推杆和链条，实现了单独夹臂之间单独移动，从而可以夹持规格不一，外形不规则的物品，和现有技术相比增加了可施工的作业环境，使一机多用，间接的减少了企业的使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种三叉式多功能特种叉车
本专利技术涉及叉车
，具体为一种三叉式多功能特种叉车。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。现有的叉车会根据工作环境来挑选合适的叉车，在选型和确定配置时，往往要向叉车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的叉车完全符合企业的需要，适配的叉车不仅可以增加工作效率也可以降低企业的使用成本，然而现有的叉车种类中对不规则物品的搬运效果的表现都不理想，特别是对形状不规则特制钢结构装配体，在运输过程中易出现晃动，对驾驶员本身和周围的工作人员的生命安全产生威胁。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种三叉式多功能特种叉车，解决了现有的叉车种类中对不规则物品的搬运效果的表现都不理想，特别是对形状不规则特制钢结构装配体，在运输过程中易出现晃动，对驾驶员本身和周围的工作人员的生命安全产生威胁的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种三叉式多功能特种叉车，包括叉车本体和三叉式结构，所述三叉式结构包括龙门架，所述龙门架的前后两壁之间卡接有第一移动架，所述第一移动架的内部左右贯穿有两个夹臂，所述第一移动架的内部开设有滑槽，所述夹臂的表面且位于滑槽的内部套设有与滑槽相适应的稳定块，所述夹臂的右侧均设置有动力装置，所述动力装置包括与夹臂固定连接的链条，所述第一移动架的右侧固定连接有拖杆，所述拖杆的顶部固定连接有受力板，所述受力板的左右两侧均固定连接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的输出端固定连接有推杆，所述推杆的表面套设有齿轮，所述受力板、齿轮和夹臂之间通过链条传动连接。优选的，所述夹臂、第一液压伸缩杆、齿轮、推杆和链条均设置有两组，且每组之间为单独的传动关系。优选的，所述龙门架的前后两壁之间且位于第一移动架的下方滑动连接有第二移动架，所述第一移动架和第二移动架的前后两侧均开设有与龙门架相适应的滑道，所述龙门架的下方固定连接有底板，所述底板的顶部且位于第二移动架的下方固定连接有第二液压伸缩杆，所述第二移动架的左侧固定连接有受力臂。优选的，所述受力臂设置有多组，且阵列分布在第二移动架的左侧，相邻两个所述受力臂的高度设置为一高一低。优选的，所述龙门架的前后两壁之间固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面套设有第一滑轮，所述龙门架右侧的前后两侧均固定连接有延伸板，两个所述延伸板之间固定连接有第二转轴，所述转轴的表面固定连接有第二滑轮。优选的，所述底板的顶部且位于第二液压伸缩杆的右方固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有收线轮。优选的，所述收线轮、第一滑轮、第二滑轮和第一移动架之间通过钢丝绳传动连接，所述底板与叉车本体固定连接。优选的，所述叉车本体包括控制台，所述控制台与第二液压伸缩杆和电机电性连接，所述两个第一液压伸缩杆分别与控制台电性连接。有益效果本专利技术提供了一种三叉式多功能特种叉车。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该三叉式多功能特种叉车，通过使三叉式结构包括龙门架，龙门架的前后两壁之间卡接有第一移动架，第一移动架的内部左右贯穿有两个夹臂，第一移动架的内部开设有滑槽，夹臂的表面且位于滑槽的内部套设有与滑槽相适应的稳定块，夹臂的右侧均设置有动力装置，动力装置包括与夹臂固定连接的链条，第一移动架的右侧固定连接有拖杆，拖杆的顶部固定连接有受力板，受力板的左右两侧均固定连接有第一液压伸缩杆，第一液压伸缩杆的输出端固定连接有推杆，推杆的表面套设有齿轮，受力板、齿轮和夹臂之间通过链条传动连接，夹臂、第一液压伸缩杆、齿轮、推杆和链条均设置有两组，且每组之间为单独的传动关系，通过设置移动架上的夹臂，配合第一液压伸缩杆、齿轮、推杆和链条，实现了单独夹臂之间单独移动，从而可以夹持规格不一，外形不规则的物品，和现有技术相比增加了可施工的作业环境，使一机多用，间接的减少了企业的使用成本。(2)、该三叉式多功能特种叉车，通过在龙门架的前后两壁之间且位于第一移动架的下方滑动连接有第二移动架，第一移动架和第二移动架的前后两侧均开设有与龙门架相适应的滑道，龙门架的下方固定连接有底板，底板的顶部且位于第二移动架的下方固定连接有第二液压伸缩杆，第二移动架的左侧固定连接有受力臂，受力臂设置有多组，且阵列分布在第二移动架的左侧，相邻两个受力臂的高度设置为一高一低，通过设置有第二移动架，并在第二移动架的左侧设置有受力臂，可以减少单独夹持需要对物品施加的挤压力，避免了因挤压力过大而使物品变形，造成损失。(3)、该三叉式多功能特种叉车，通过在龙门架的前后两壁之间固定连接有第一转轴，第一转轴的表面套设有第一滑轮，龙门架右侧的前后两侧均固定连接有延伸板，两个延伸板之间固定连接有第二转轴，第二转轴的表面固定连接有第二滑轮，底板的顶部且位于第二液压伸缩杆的右方固定连接有电机，电机的输出端固定连接有收线轮，通过将电机和第二液压伸缩杆设置在底板，方便了后期的维修和检查的同时，电机可以带动第一移动架的升降，利用第二滑轮可以避免移动中的钢丝绳与动力装置接触而造成磨损，使使用寿命延长。(4)、该三叉式多功能特种叉车，通过在收线轮、第一滑轮、第二滑轮和第一移动架之间通过钢丝绳传动连接，底板与叉车本体固定连接，叉车本体包括控制台，控制台与第二液压伸缩杆和电机电性连接，两个第一液压伸缩杆分别与控制台电性连接，通过将两个第一液压伸缩杆分别与控制台电性连接，从而可以单独控制每个夹臂，使夹臂的活动更灵活，也增加驾驶员的可操作性空间，可以自由使用叉车。附图说明图1为本专利技术隐藏链条后的主视图；图2为本专利技术隐藏一个链条后三叉式结构的俯视图；图3为本专利技术中第二移动架和受力臂的俯视图；图4为本专利技术图1中A处的局部放大图；图5为本专利技术图1中B处的局部放大图。图中：1、叉车本体；2、三叉式结构；201、龙门架；202、第一移动架；203、夹臂；204、滑槽；205、稳定块；3、动力装置；301、拖杆；302、受力板；303、第一液压伸缩杆；304、推杆；305、齿轮；206、第二移动架；207、滑道；208、底板；209、第二液压伸缩杆；210、受力臂；211、第一转轴；212、第一滑轮；213、延伸板；214、第二转轴；215、第二滑轮；216、电机；217、收线轮；4、控制台。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三叉式多功能特种叉车，包括叉车本体(1)和三叉式结构(2)，其特征在于：所述三叉式结构(2)包括龙门架(201)，所述龙门架(201)的前后两壁之间卡接有第一移动架(202)，所述第一移动架(202)的内部左右贯穿有两个夹臂(203)，所述第一移动架(202)的内部开设有滑槽(204)，所述夹臂(203)的表面且位于滑槽(204)的内部套设有与滑槽(204)相适应的稳定块(205)，所述夹臂(203)的右侧均设置有动力装置(3)，所述动力装置(3)包括与夹臂(203)固定连接的链条，所述第一移动架(202)的右侧固定连接有拖杆(301)，所述拖杆(301)的顶部固定连接有受力板(302)，所述受力板(302)的左右两侧均固定连接有第一液压伸缩杆(303)，所述第一液压伸缩杆(303)的输出端固定连接有推杆(304)，所述推杆(304)的表面套设有齿轮(305)，所述受力板(302)、齿轮(305)和夹臂(203)之间通过链条传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种三叉式多功能特种叉车，包括叉车本体(1)和三叉式结构(2)，其特征在于：所述三叉式结构(2)包括龙门架(201)，所述龙门架(201)的前后两壁之间卡接有第一移动架(202)，所述第一移动架(202)的内部左右贯穿有两个夹臂(203)，所述第一移动架(202)的内部开设有滑槽(204)，所述夹臂(203)的表面且位于滑槽(204)的内部套设有与滑槽(204)相适应的稳定块(205)，所述夹臂(203)的右侧均设置有动力装置(3)，所述动力装置(3)包括与夹臂(203)固定连接的链条，所述第一移动架(202)的右侧固定连接有拖杆(301)，所述拖杆(301)的顶部固定连接有受力板(302)，所述受力板(302)的左右两侧均固定连接有第一液压伸缩杆(303)，所述第一液压伸缩杆(303)的输出端固定连接有推杆(304)，所述推杆(304)的表面套设有齿轮(305)，所述受力板(302)、齿轮(305)和夹臂(203)之间通过链条传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种三叉式多功能特种叉车，其特征在于：所述夹臂(203)、第一液压伸缩杆(303)、齿轮(305)、推杆(304)和链条均设置有两组，且每组之间为单独的传动关系。


3.根据权利要求1所述的一种三叉式多功能特种叉车，其特征在于：所述龙门架(201)的前后两壁之间且位于第一移动架(202)的下方滑动连接有第二移动架(206)，所述第一移动架(202)和第二移动架(206)的前后两侧均开设有与龙门架(201)相适应的滑道(207)，所述龙门架(201)的下方固定连接有底板(208)，所述底板(208)的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：季彩玲，曹彬，倪小龙，王池如，
申请(专利权)人：安徽宇锋智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34