一种汽车木质内饰加工方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车木质内饰加工方法，其使用了一种汽车木质内饰加工装置，该汽车木质内饰加工装置包括夹装桌、夹装机构、工作桌和打磨机构，所述的夹装桌的下端安装在已有工作地面上，夹装桌的上端设置有夹装机构，夹装桌的正右侧设置有工作桌，工作桌的上端通过滑动配合方式安装有打磨机构，本发明专利技术采用多重调控结构相结合的设计理念进行汽车木质内饰加工，设置的夹装机构可根据夹固木板的长度尺寸进行快速适应性夹固，进而大大扩展了装置整体的加工对象范围，设置的打磨机构可对木板实施间歇接触打磨以避免对木板造成同时纵横打磨而破坏木板表面的纹理，进而有利于提高木板的外观质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车木质内饰加工方法
本专利技术涉及汽车内饰加工领域，特别涉及的一种汽车木质内饰加工方法。
技术介绍
目前市面上的部分中高端车型常常采用木质内饰来进行车内环境的装饰来体现豪华高贵及别样舒适感，常见的木质内饰产品包括实木内饰产品，一般可以分为多层木皮结构的实木内饰和单层木皮结构的实木内饰，多层木皮结构的实木内饰产品通常包括表层装饰木层、中间木皮层、铝板和塑料基材，单层木皮结构的实木内饰是由单层木皮和基材组成，基材一般为金属或者塑料，木质内饰的加工包括木材切削、木材干燥、木材胶合、木材表面处理等基本加工技术，其中木材表面处理较多包括表面打磨、钻孔、涂胶防护等工序，但在木材表面打磨过程中会出现以下问题：1、木材打磨结构及木材夹固机构的整体调控灵活性较低，以致对不同厚度、长度以及宽度尺寸的木板的适应程度较低，进而降低了装置整体的利用率，同时打磨机构未能使木板接受不同程度的打磨处理；2、木材打磨过程中较易出现纵横同时打磨现象，此现象易破坏木材表面的纹理以致降低木材的外观质量，同时在打磨过程中产生的碎屑得不到及时有效的集中处理，而碎屑易本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车木质内饰加工方法，其使用了一种汽车木质内饰加工装置，该汽车木质内饰加工装置包括夹装桌(1)、夹装机构(2)、工作桌(3)和打磨机构(4)，其特征在于：采用汽车木质内饰加工装置进行汽车木质内饰加工时具体加工方法如下：/nS1、木板初步固定：通过人工方式将转板(22)转至竖直状态，然后使木板贴于一号竖板(20)并紧贴挡板(23)置于夹装桌(1)面，其次向前拉动二号竖板(21)，二号竖板(21)同步拉动弹簧伸缩杆(25)和拉绳(28)，直至二号竖板(21)与一号竖板(20)之间夹固木板后将转板(22)转复位；/nS2、木板整体夹固：通过人工方式将内置轴(29)旋进螺纹孔内，内置轴(29)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车木质内饰加工方法，其使用了一种汽车木质内饰加工装置，该汽车木质内饰加工装置包括夹装桌(1)、夹装机构(2)、工作桌(3)和打磨机构(4)，其特征在于：采用汽车木质内饰加工装置进行汽车木质内饰加工时具体加工方法如下：
S1、木板初步固定：通过人工方式将转板(22)转至竖直状态，然后使木板贴于一号竖板(20)并紧贴挡板(23)置于夹装桌(1)面，其次向前拉动二号竖板(21)，二号竖板(21)同步拉动弹簧伸缩杆(25)和拉绳(28)，直至二号竖板(21)与一号竖板(20)之间夹固木板后将转板(22)转复位；
S2、木板整体夹固：通过人工方式将内置轴(29)旋进螺纹孔内，内置轴(29)带动连接板(240)同步转动直至内置轴(29)与卷轴(26)相对固定，然后通过人工方式将卡轴(241)插入轴凹槽内以对卷轴(26)止转，一号竖板(20)和二号竖板(21)整体固定，木板得到整体夹固；
S3、打磨前准备：通过人工方式转动打磨板(49)，圆柱(47)带动卡块(48)随打磨板(49)同步运动，直至卡块(48)与卡接凹槽正对接，此时打磨板(49)与长板(45)平行，然后将卡块(48)按进卡接凹槽内以固定打磨板(49)；
S4、表面打磨：通过一号电动推杆(43)推动打磨板(49)做左右往复运动，同时通过电机(420)带动凸轮(421)转动并通过电动滑板(40)带动连接件(41)向前运动，凸轮(421)与长板(45)之间配合使打磨板(49)与木板间歇接触，打磨板(49)对木板自后向前进行表面打磨；
所述的夹装桌(1)的下端安装在已有工作地面上，夹装桌(1)的上端设置有夹装机构(2)，夹装桌(1)的正右侧设置有工作桌(3)，工作桌(3)的上端通过滑动配合方式安装有打磨机构(4)；
所述的夹装机构(2)包括一号竖板(20)、二号竖板(21)、转板(22)、挡板(23)、耳块(24)、弹簧伸缩杆(25)、卷轴(26)、圆杆(27)、拉绳(28)、内置轴(29)、连接板(240)和卡轴(241)，一号竖板(20)左右对称设置于夹装桌(1)的上端，一号竖板(20)的正前侧设置有二号竖板(21)，二号竖板(21)的下端面与夹装桌(1)的上端面之间通过滑动配合方式相连，夹装桌(1)上端的左端的一号竖板(20)的左端面下端和夹装桌(1)上端的左端的而二号竖板(21)的左端面下端均安装有一号销轴，一号销轴的左端转动连接有转板(22)，夹装桌(1)上端的右端的一号竖板(20)的右端面下端和夹装桌(1)上端的右端的二号竖板(21)的右端面下端均安装有挡板(23)，一号竖板(20)的外侧端面中上端和二号竖板(21)的外侧端面中上端均安装有耳块(24)，前后正相对的耳块(24)之间连接有弹簧伸缩杆(25)，一号竖板(20)的外侧端面上端转动安装有卷轴(26)，卷轴(26)位于耳块(24)上方，二号竖板(21)的外侧端面上端安装有圆杆(27)，圆杆(27)与卷轴(26)正相对，卷轴(26)与圆杆(27)之间连接有拉绳(28)，卷轴(26)的外侧端面中部开设有螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹配合方式安装有内置轴(29)，内置轴(29)的外侧端安装有连接板(240)，连接板(240)的外侧端面上端开设有一号通孔，一号通孔内通过滑动配合方式安装有卡轴(241)，卡轴(241)的内侧端通过滑动配合方式与轴凹槽相连，轴凹槽开设在一号竖板(20)的外侧端面；
所述的打磨机构(4)包括电动滑板(40)、连接件(41)、杆座(42)、一号电动推杆(43)、矩形板(44)、长板(45)、一号弹簧(46)、圆柱(47)、卡块(48)、打磨板(49)、电机(420)和凸轮(421)，电动滑板(40)通过滑动配合方式安装在工作桌(3)的上端，电动滑板(40)的上端面安装有连接件(41)，连接件(41)的上端面右...

【专利技术属性】
技术研发人员：林玲，
申请(专利权)人：南京交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32