一种用于汽车配件喷漆处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种喷漆处理装置，尤其涉及一种用于汽车配件喷漆处理装置。本发明专利技术要解决的技术问题：提供一种能够自动进行喷漆的用于汽车配件喷漆处理装置。一种用于汽车配件喷漆处理装置，包括有：安装架；转动组件，安装在安装架上；悬挂组件，安装在转动组件上；喷漆组件，安装在安装架上。本发明专利技术带有动力组件，可通过控制减速电机，带动装置对汽车配件进行全方位均匀的喷漆，从而无需工作人员进行过多的操作；本发明专利技术带有自转组件，能够使得汽车配件在喷漆过程中还能进行自转，使得喷漆组件能够对汽车配件进行多方面的喷漆，减少多次进行喷漆的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件喷漆处理装置
本专利技术涉及一种喷漆处理装置，尤其涉及一种用于汽车配件喷漆处理装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元，随着人们生活水平的不断提高，汽车配件也不止要求于实用性，还要求美观，因此许多汽车配件都需要进行喷漆处理。一般进行汽车配件喷漆是由人工进行喷漆，人工喷漆时，需要工作人员佩戴口罩，然后一手拿着汽车配件，另一手拿着油漆喷头进行喷漆，人工喷漆不仅需要耗费大量的人力，而且喷漆耗时较长，效率很低，不利于企业的生产和发展。因此需要设计一种能够自动进行喷漆的用于汽车配件喷漆处理装置。
技术实现思路
为了克服人工对汽车配件进行喷漆时需要耗费大量的人力，而且喷漆耗时较长，效率很低，不利于企业的生产和发展的缺点，要解决的技术问题：提供一种能够自动进行喷漆的用于汽车配件喷漆处理装置。技术方案如下：一种用于汽车配件喷漆处理装置，包括有：安装架；转动组件，安装在安装架上；悬挂组件，安装在转动组件上；喷漆组件，安装在安装架上。在其中一个实施例中，转动组件包括有：环形滑轨，安装在安装架上；环形滑块，转动式安装在环形滑轨上。在其中一个实施例中，悬挂组件包括有：第一异形杆，至少两个第一异形杆安装在环形滑块上；L形杆，转动式安装在第一异形杆上；凹形杆，安装在L形杆上。在其中一个实施例中，喷漆组件包括有：支杆，安装在安装架上；导套，滑动并转动式安装在支杆上；弹簧，安装在导套与支杆之间；第二异形杆，安装在导套两侧；固定环，安装在第二异形杆上；喷头，安装在固定环上。在其中一个实施例中，还包括有动力组件，动力组件包括有：减速电机，安装在安装架上；第一齿轮，安装在减速电机的输出轴上；齿圈，安装在环形滑块上，齿圈与第一齿轮啮合。在其中一个实施例中，还包括有自转组件，自转组件包括有：第二齿轮，安装在L形杆上；圆环，安装在环形滑块上；扇齿，至少两个扇齿均匀间隔的安装在圆环上，扇齿均与第二齿轮啮合。在其中一个实施例中，还包括有升降组件，升降组件包括有：第一转动轴，转动式安装在安装架上；第三齿轮，转动式安装在安装架上，第三齿轮与第一齿轮啮合；传动皮带轮组，安装在第三齿轮与第一转动轴之间；第一筒形凸轮，安装在第一转动轴上；导杆，滑动式安装在支杆上；第二筒形凸轮，安装在导杆上，第二筒形凸轮与固定环连接，第二筒形凸轮与第一筒形凸轮配合。在其中一个实施例中，还包括有摆动组件，摆动组件包括有：齿条，安装在安装架上；装饰轮，安装在导套上；第一锥齿轮，安装在装饰轮上；第二转动轴，转动式安装在导杆上；第四齿轮，安装在第二转动轴上，第四齿轮会与齿条啮合；第二锥齿轮，安装在第二转动轴上，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合。有益效果：1、本专利技术带有动力组件，可通过控制减速电机，带动装置对汽车配件进行全方位均匀的喷漆，从而无需工作人员进行过多的操作，减少工作人员的负担。2、本专利技术带有自转组件，能够使得汽车配件在喷漆过程中还能进行自转，使得喷漆组件能够对汽车配件进行多方面的喷漆，减少多次进行喷漆的麻烦。3、本专利技术带有升降组件和摆动组件，能够使得喷头上下移动的同时还能够左右移动，从而增加喷头喷洒油漆的面积，从而能够对汽车配件进行全方面的喷漆，并且能够均匀的对汽车配件进行喷漆。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图。图2为本专利技术转动组件的立体结构示意图。图3为本专利技术悬挂组件的立体结构示意图。图4为本专利技术喷漆组件的立体结构示意图。图5为本专利技术动力组件的立体结构示意图。图6为本专利技术自转组件的立体结构示意图。图7为本专利技术升降组件的立体结构示意图。图8为本专利技术摆动组件的立体结构示意图。图中标记为：1-安装架，2-转动组件，21-环形滑轨，22-环形滑块，3-悬挂组件，31-第一异形杆，32-L形杆，33-凹形杆，4-喷漆组件，41-支杆，42-导套，43-弹簧，44-第二异形杆，45-固定环，46-喷头，5-动力组件，51-减速电机，52-第一齿轮，53-齿圈，6-自转组件，61-第二齿轮，62-圆环，63-扇齿，7-升降组件，71-第一转动轴，72-第三齿轮，73-传动皮带轮组，74-第一筒形凸轮，75-导杆，76-第二筒形凸轮，8-摆动组件，81-齿条，82-装饰轮，83-第一锥齿轮，84-第二转动轴，85-第四齿轮，86-第二锥齿轮。具体实施方式下面结合附图所示的实施例对本专利技术作进一步描述。实施例1一种用于汽车配件喷漆处理装置，如图1-4所示，包括有安装架1、转动组件2、悬挂组件3和喷漆组件4，安装架1的上侧设有转动组件2，转动组件2下侧连接有悬挂组件3，安装架1的中部设有喷漆组件4。当需要对汽车配件进行喷漆处理时，将汽车配件放置在悬挂组件3上，然后可控制喷漆组件4对汽车配件进行喷漆，同时可控制转动组件2，使得悬挂组件3进行旋转，进而使得汽车配件进行旋转，从而使得汽车配件被均匀的喷漆，当所有汽车配件都喷漆完成时，控制喷漆组件4不再进行工作，同时停止控制转动组件2即可。转动组件2包括有环形滑轨21和环形滑块22，安装架1的上侧设有环形滑轨21，环形滑轨21上转动式设有环形滑块22。当需要对汽车配件进行喷漆处理时，将汽车配件放置在悬挂组件3上，然后可控制喷漆组件4对汽车配件进行喷漆，然后可控制环形滑块22进行旋转，环形滑块22旋转会带动悬挂组件3和汽车配件进行旋转，使得汽车配件被均匀的喷漆，当所有汽车配件都喷漆完成时，控制喷漆组件4不再进行工作，同时停止控制环形滑块22旋转即可。悬挂组件3包括有第一异形杆31、L形杆32和凹形杆33，环形滑块22的下侧连接有八个第一异形杆31，第一异形杆31上均转动式连接有L形杆32，L形杆32的下部均焊接有凹形杆33。当需要对汽车配件进行喷漆处理时，将汽车配件放置在凹形杆33上，再控制环形滑块22进行旋转时，会带动第一异形杆31、L形杆32和凹形杆33一起进行旋转，进而带动汽车配件旋转，从而使得喷漆组件4对汽车配件均匀的喷漆。喷漆组件4包括有支杆41、导套42、弹簧43、第二异形杆44、固定环45和喷头46，安装架1内下侧连接有支杆41，支杆41上滑动并转动式连接有导套42，导套42与支杆41之间设有弹簧43，导套42的前后两侧均连接有第二异形杆44，第二异形杆44的上侧均连接有固定环45，固定环45上连接有喷头46。当需要对汽车配件进行喷漆处理时，可控制喷头46进行喷漆，同时可控制导套42向下移动，弹簧43被压缩，使得喷头46向下移动，随后不再控制导套42，弹簧43回弹带动导套42和喷头46向上移动，进而重复操作，使得的喷头46不断进行上下移动，从而可以对汽车配件进行多方位的喷漆。实施例2在实施例1的基础之上，如图1、图5、图6、图7和图8所示，还包括有动力组件5，动力组件5包括有减速电机51、第一齿轮52和齿圈53，安装架1的前部上侧设有减速电机51，减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车配件喷漆处理装置，其特征在于，包括有：/n安装架（1）；/n转动组件（2），安装在安装架（1）上；/n悬挂组件（3），安装在转动组件（2）上；/n喷漆组件（4），安装在安装架（1）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件喷漆处理装置，其特征在于，包括有：
安装架（1）；
转动组件（2），安装在安装架（1）上；
悬挂组件（3），安装在转动组件（2）上；
喷漆组件（4），安装在安装架（1）上。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件喷漆处理装置，其特征在于，转动组件（2）包括有：
环形滑轨（21），安装在安装架（1）上；
环形滑块（22），转动式安装在环形滑轨（21）上。


3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件喷漆处理装置，其特征在于，悬挂组件（3）包括有：
第一异形杆（31），至少两个第一异形杆（31）安装在环形滑块（22）上；
L形杆（32），转动式安装在第一异形杆（31）上；
凹形杆（33），安装在L形杆（32）上。


4.根据权利要求3所述的一种用于汽车配件喷漆处理装置，其特征在于，喷漆组件（4）包括有：
支杆（41），安装在安装架（1）上；
导套（42），滑动并转动式安装在支杆（41）上；
弹簧（43），安装在导套（42）与支杆（41）之间；
第二异形杆（44），安装在导套（42）两侧；
固定环（45），安装在第二异形杆（44）上；
喷头（46），安装在固定环（45）上。


5.根据权利要求4所述的一种用于汽车配件喷漆处理装置，其特征在于，还包括有动力组件（5），动力组件（5）包括有：
减速电机（51），安装在安装架（1）上；
第一齿轮（52），安装在减速电机（51）的输出轴上；
齿圈（53），安装在环形滑块（22）上，齿圈（53）与第一齿轮（52）啮合。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：童秋硕，
申请(专利权)人：童秋硕，
类型：发明
国别省市：广东;44