一种带有导流风扇的车载LED灯及汽车壳体制造技术

本实用新型专利技术提供一种带有导流风扇的车载LED灯，包括装配于汽车壳体上的灯本体；灯本体包括灯座、散热翅组件、导流风扇；其中，灯座包括基板，基板上安装有若干灯珠，散热翅组件包括一腔体，腔体包括第一腔体与第二腔体，导流风扇包括风扇与弧形导流板，弧形导流板的一端固定于风扇上，弧形导流板的另一端延伸至第一腔体内，以使得第一腔体内的热量沿弧形导流板向第二腔体的四周疏散。本实用新型专利技术还涉及一种汽车壳体。本实用新型专利技术提供的LED灯在导流风扇上安装有弧形导流板，弧形导流板的一端延伸至第一腔体内，另一端固定于导流风扇上；弧形导流板将第一腔体内的热量向第二腔体的四周疏散，以提高LED灯的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种带有导流风扇的车载LED灯及汽车壳体
本技术涉及车载LED灯散热领域，尤其涉及一种带有导流风扇的车载LED灯。
技术介绍
目前，车载用灯一种有三类：卤素灯、氙气灯、LED灯；其中，卤素灯亮度低且照射距离比较短，影响行车安全。氙气灯灯光虽然比较亮，但是启动时间慢且变光时间长，有几十米的黑暗去，影响行车安全。LED灯相对于另外两种类型的灯，LED灯的光通量大，夜间行车更安全，瞬间启动克服超车视线盲区，且LED灯的使用寿命最长；但是LED灯在使用的过程中将造成大量热量的聚集，当热量无法散去时将造成其内部电子元器件的损坏，降低LED灯的使用寿命。市场上通常利用在LED大灯上安装散热带或散热翅的方式来降低LED大灯产生的热量，散热带与散热翅都属于被动散热，效率低下。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种带有导流风扇的车载LED灯。本技术通过在风扇上安装有弧形导流板，使得第一腔体内的热量进行多方位的疏散，提高散热效果。本技术提供一种带有导流风扇的车载LED灯，包括装配于汽车壳体上的灯本体；所述灯本体包括灯座、散热翅组件、导流风扇；其中，所述灯座包括基板，所述基板上安装有若干灯珠，所述基板用以接收指令并发送给所述灯珠，所述灯珠执行亮灯模式或灭灯模式；所述基板的一端连接供电电源；所述散热翅组件包括一腔体，所述供电电源位于所述腔体中，所述散热翅组件包括若干散热翅片，相邻所述散热翅片之间有空隙；所述腔体包括第一腔体与第二腔体，所述第一腔体连通所述第二腔体；其中，所述第一腔体用以容置所述供电电源；所述第二腔体用以容置所述导流风扇；所述导流风扇包括风扇与弧形导流板，所述弧形导流板的一端固定于所述风扇上，所述弧形导流板的另一端延伸至所述第一腔体内，以使得所述第一腔体内的热量沿所述弧形导流板向所述第二腔体的四周疏散。优选地，所述第二腔体的内径大于所述第一腔体的内径。优选地，所述散热翅组件为圆柱形结构。优选地，所述风扇包括风扇支架，所述风扇支架上包括卡槽；所述弧形导流板的端部上设置有凸起，所述凸起匹配所述卡槽，以使得所述弧形导流板固定于所述风扇支架上。优选地，若干所述散热翅片中包括若干安装件，若干所述安装件分布于若干所述散热翅片中，所述安装件用于使得所述灯本体固定安装于所述汽车壳体上。优选地，所述散热翅组件还包括连接件，所述连接件位于所述第一腔体的内壁并延伸至所述散热翅组件的一端，所述灯座的一端抵接于所述连接件上。优选地，所述散热翅片与连接件一体成型。优选地，所述灯座还包括导热件，所述导热件固定安装于所述基板上，所述导热件的一端抵接所述连接件，所述导热件将所述灯珠散发的热量传递至所述连接件，所述连接件将热量传递至所述散热翅组件。优选地，所述导热件包括第一导热件与第二导热件，所述基板镶嵌于所述第一导热件与第二导热件之间，所述第一导热件与第二导热件上包括用以所述灯珠发光的凹槽。本技术还提供一种汽车壳体，包括一种带有导流风扇的车载LED灯。相比现有技术，本技术的有益效果在于：本技术公开了一种带有导流风扇的车载LED灯及汽车壳体，该LED灯在导流风扇上安装有弧形导流板，弧形导流板的一端延伸至第一腔体内，另一端固定于导流风扇上；弧形导流板将第一腔体内的热量向第二腔体的四周疏散，以提高LED灯的散热效果；另外，供电电源位于散热翅组件的腔体中，散热翅组件不仅对外界的干扰起到屏蔽作用且可以及时将热量进行疏散，延长供电电源的使用寿命。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的一种带有导流风扇的车载LED灯的内部结构示意图；图2为本技术的一种带有导流风扇的车载LED灯的风扇的结构示意图；图3为本技术的一种带有导流风扇的车载LED灯的一个实施例的结构示意图；图4为本技术的一种带有导流风扇的车载LED灯的弧形导流板的结构示意图；附图标记：100、灯本体，110、灯珠，120、导热件，130、基板，140、螺丝，210、散热翅片，220、安装件，231、第二腔体，232、第一腔体，240、第一固定孔，250、连接件，310、弧形导流板，311、卡槽，320、风扇，321、风扇支架，322、凸起，323、第二固定孔，324、扇叶，50、供电电源。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。本技术提供一种带有导流风扇的车载LED灯，如图1-4所示，包括装配于汽车壳体上的灯本体100；所述灯本体100包括灯座、散热翅组件、导流风扇；其中，所述灯座包括基板130，所述基板130上安装有若干灯珠110，所述基板130用以接收指令并发送给所述灯珠110，所述灯珠110执行亮灯模式或灭灯模式；所述基板130的一端连接供电电源50；所述散热翅组件包括一腔体，所述供电电源50位于所述腔体中，所述散热翅组件包括若干散热翅片210，相邻所述散热翅片210之间有空隙；所述腔体包括第一腔体232与第二腔体231，所述第一腔体232连通所述第二腔体231；其中，所述第一腔体232用以容置所述供电电源50；所述第二腔体231用以容置所述导流风扇；所述导流风扇包括风扇320与弧形导流板310，所述弧形导流板310的一端固定于所述风扇320上，所述弧形导流板310的另一端延伸至所述第一腔体内，以使得所述第一腔体内的热量沿所述弧形导流板310向所述第二腔体的四周疏散。在一个实施例中，在灯珠110发出的热量传递至第一腔体以及散热翅组件上时，一般通过散热翅片与散热风扇进行热量的疏散。在第二腔体的侧面上的散热翅片之间有空隙，而散热风扇对热量的疏散的方向的有一定的限制即散热风扇无法将热量进行全方位的均匀疏散；在第二腔体中设置有弧形导流板310，弧形导流板310的一端延伸至第一腔体232中，通过弧形导流板310将第一腔体232中的热量进行主动疏散，以全方位对热量进行疏散，以提高LED灯的散热效率以及散热效果。在本实施例中的基板130优选为铜基电路板，铜基电路板具有高导热性，铜基电路板的导热效果优于铝基板或铁基板的导热效果；铜基电路板将灯珠110产生的大量热量及时进行传导。为了获得较佳的光学效果，即要求灯珠110的光学位置安装的准确，在车灯光学反射器中，只有一个最佳的光源位置点，由于现有技术的限制，一颗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有导流风扇的车载LED灯，包括装配于汽车壳体上的灯本体；其特征在于，所述灯本体包括灯座、散热翅组件、导流风扇；其中，/n所述灯座包括基板，所述基板上安装有若干灯珠，所述基板用以接收指令并发送给所述灯珠，所述灯珠执行亮灯模式或灭灯模式；所述基板的一端连接供电电源；/n所述散热翅组件包括一腔体，所述供电电源位于所述腔体中，所述散热翅组件包括若干散热翅片，相邻所述散热翅片之间有空隙；/n所述腔体包括第一腔体与第二腔体，所述第一腔体连通所述第二腔体；其中，所述第一腔体用以容置所述供电电源；所述第二腔体用以容置所述导流风扇；/n所述导流风扇包括风扇与弧形导流板，所述弧形导流板的一端固定于所述风扇上，所述弧形导流板的另一端延伸至所述第一腔体内，以使得所述第一腔体内的热量沿所述弧形导流板向所述第二腔体的四周疏散。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有导流风扇的车载LED灯，包括装配于汽车壳体上的灯本体；其特征在于，所述灯本体包括灯座、散热翅组件、导流风扇；其中，
所述灯座包括基板，所述基板上安装有若干灯珠，所述基板用以接收指令并发送给所述灯珠，所述灯珠执行亮灯模式或灭灯模式；所述基板的一端连接供电电源；
所述散热翅组件包括一腔体，所述供电电源位于所述腔体中，所述散热翅组件包括若干散热翅片，相邻所述散热翅片之间有空隙；
所述腔体包括第一腔体与第二腔体，所述第一腔体连通所述第二腔体；其中，所述第一腔体用以容置所述供电电源；所述第二腔体用以容置所述导流风扇；
所述导流风扇包括风扇与弧形导流板，所述弧形导流板的一端固定于所述风扇上，所述弧形导流板的另一端延伸至所述第一腔体内，以使得所述第一腔体内的热量沿所述弧形导流板向所述第二腔体的四周疏散。


2.如权利要求1所述的一种带有导流风扇的车载LED灯，其特征在于，所述第二腔体的内径大于所述第一腔体的内径。


3.如权利要求1所述的一种带有导流风扇的车载LED灯，其特征在于，所述散热翅组件为圆柱形结构。


4.如权利要求1所述的一种带有导流风扇的车载LED灯，其特征在于，所述风扇包括风扇支架，所述风扇支架上包括卡槽；所述弧形导流板的端部上设置有凸起，所述凸起匹配所述卡槽，以使得所述弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢登武，
申请(专利权)人：苏州良矢电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32