【技术实现步骤摘要】
一种汽车检具的定位装置
本技术涉及汽车相关
，具体为一种汽车检具的定位装置。
技术介绍
汽车，通常指的是由发动机输出动力进行驱动驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载式的车辆，其主要用途是对人员或货物进行运输运输，是目前人类社会最主要的交通工具，而汽车通常由多个零件相互拼接组成，在生产加工的过程中需要对汽车各部位的零部件进行检测，因此需要使用到汽车检具。而目前使用的汽车检具通常为平台式结构，当需要对检测工具进行定位时通常是通过人工进行手动定位，由于手动控制检测工具在定位时容易发生小范围的位移，导致定位不够精确，因此在使用时存在不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车检具的定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前使用的汽车检具通常为平台式结构，当需要对检测工具进行定位时通常是通过人工进行手动定位，由于手动控制检测工具在定位时容易发生小范围的位移，导致定位不够精确，因此在使用时存在不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车检具的定位装置，包括底座和固定杆，所述底...
【技术保护点】
1.一种汽车检具的定位装置，包括底座(1)、第一固定杆(2)、第二固定杆(3)、连接套(4)、阻尼杆(5)、活动台(6)、第一连杆(7)、第二连杆(8)、滑座(9)、第一内槽(10)、第二内槽(11)、弹簧(12)、固定架(13)、滑轮(14)、连接座(15)和固定杆(16)，其特征在于：所述底座(1)上方的前后两侧均设置有第一固定杆(2)，且底座(1)上方的左右两侧均设置有第二固定杆(3)，同时相邻的第一固定杆(2)和第二固定杆(3)之间均通过连接套(4)相互连接，所述连接套(4)分别设置在阻尼杆(5)的顶端，且阻尼杆(5)分别固定在底座(1)顶部的顶角处，所述底座(1)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车检具的定位装置，包括底座(1)、第一固定杆(2)、第二固定杆(3)、连接套(4)、阻尼杆(5)、活动台(6)、第一连杆(7)、第二连杆(8)、滑座(9)、第一内槽(10)、第二内槽(11)、弹簧(12)、固定架(13)、滑轮(14)、连接座(15)和固定杆(16)，其特征在于：所述底座(1)上方的前后两侧均设置有第一固定杆(2)，且底座(1)上方的左右两侧均设置有第二固定杆(3)，同时相邻的第一固定杆(2)和第二固定杆(3)之间均通过连接套(4)相互连接，所述连接套(4)分别设置在阻尼杆(5)的顶端，且阻尼杆(5)分别固定在底座(1)顶部的顶角处，所述底座(1)的上方中间设置有活动台(6)，且活动台(6)与第一连杆(7)和第二连杆(8)相连接，同时第二连杆(8)分别贯穿活动台(6)下端的前后两侧，所述第一连杆(7)分别贯穿活动台(6)上端的左右两侧，且第一连杆(7)的前后两端和第二连杆(8)的左右两端分别与滑座(9)相连接，所述滑座(9)分别设置在第一内槽(10)和第二内槽(11)内，且第一内槽(10)开设在第二固定杆(3)内，同时第二内槽(11)开设在第一固定杆(2)内，所述滑座(9)内部中间设置有弹簧(12)，且弹簧(12)的上下两端均设置有固定架(13)，同时固定架(13)远离弹簧(12)的一端的左右两侧均设置有滑轮(14)，所述固定杆(16)设置在活动台(6)底部的左右两侧，且活动台(6)的底部中间固定有连接座...
【专利技术属性】
技术研发人员：李军军，
申请(专利权)人：柳州市源通精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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