一种新型TOD上盖板伸缩缝的防渗漏结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型TOD上盖板伸缩缝的防渗漏结构，包括呈“U”形的第一结构板、呈“Z”形的第二结构板、填充于第二结构板与第一结构板连接处的缓冲止水单元、设置于第一结构板的底部并贯穿第一结构板的至少一个排水单元以及设置于第一结构板与第二结构板连接处的避水板。其优点在于，用“U”形的第一结构板与“Z”形的第二结构板形成的复合结构板，形成液体疏导通道，避免液体向伸缩缝渗漏，不易出现材料失效等问题；与传统的封堵式防渗漏方法相比，复合结构板的防渗漏效果更持久，不易出现因防渗漏材料失效造成的液体渗透至上盖板下方的空间内等情况，减少防渗漏材料的更换次数，极大地降低了后期维护难度，减少维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型TOD上盖板伸缩缝的防渗漏结构
本技术涉及TOD
，尤其涉及一种新型TOD上盖板伸缩缝的防渗漏结构。
技术介绍
在TOD(transit-orienteddevelopment，TOD，以公共交通为导向的开发)项目中，通常会利用地铁上方空间作为规划建设基地，即地铁上盖板空间。与传统项目中以土地地面为基地相比，TOD项目以地铁建筑的屋面作为基地进行建设。地铁建筑及其地铁上盖板通常采用混凝土作为建筑材料，大部分的地铁上盖板均为混凝土框架体系。由于混凝土材料本身存在因温度变化而产生的热胀冷缩，为了避免混凝土裂缝，依据《混凝土结构设计规范》，需要在地铁上盖板设置伸缩缝。为保证地铁的运行安全，依据《上海市轨道交通上盖建筑设计标准》的规定，地铁站、轨行区原则上均不允许设置变形缝和伸缩缝。由于混凝土材料必须设缝，但是地铁上盖板的伸缩缝设置，往往需要结合下部的地铁车场的布置，而非依据最合理的伸缩缝布置原则来布置。因此，地铁上盖板存在比常规建筑伸缩缝更大的伸缩形变可能。目前国内和上海本地真正意义上的地铁上盖项目极少，并未形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型TOD上盖板伸缩缝的防渗漏结构，其特征在于，包括：/n第一结构板，所述第一结构板设置于伸缩缝的一侧，所述第一结构板呈“U”形，所述第一结构板包括：/n第一横板；/n第一竖板，所述第一竖板的第二端与所述第一横板的第一端连接；/n第二竖板，所述第二竖板的第二端与所述第一横板的第二端连接，所述第二竖板的高度小于所述第一竖板的高度；/n第二结构板，所述第二结构板设置于所述伸缩缝的另一侧，所述第二结构板与所述第一结构板形成复合结构板，所述第二结构板呈“Z”形，所述第二结构板包括：/n第二横板，所述第二横板的第一端位于所述第二竖板的第一端的上部；/n第三竖板，所述第三竖板的第一端与所述第二横板...

【技术特征摘要】
1.一种新型TOD上盖板伸缩缝的防渗漏结构，其特征在于，包括：
第一结构板，所述第一结构板设置于伸缩缝的一侧，所述第一结构板呈“U”形，所述第一结构板包括：
第一横板；
第一竖板，所述第一竖板的第二端与所述第一横板的第一端连接；
第二竖板，所述第二竖板的第二端与所述第一横板的第二端连接，所述第二竖板的高度小于所述第一竖板的高度；
第二结构板，所述第二结构板设置于所述伸缩缝的另一侧，所述第二结构板与所述第一结构板形成复合结构板，所述第二结构板呈“Z”形，所述第二结构板包括：
第二横板，所述第二横板的第一端位于所述第二竖板的第一端的上部；
第三竖板，所述第三竖板的第一端与所述第二横板的第二端连接；
第四竖板，所述第四竖板的第二端与所述第二横板的第一端连接，所述第四竖板的第一端的上表面与所述第一竖板的第一端的上表面处于同一水平面；
缓冲止水单元，所述缓冲止水单元填充于所述第二横板与所述第二竖板之间的缓冲空间；
至少一个排水单元，至少一个所述排水单元设置于所述第一结构板的底部，并贯穿所述第一横板设置。


2.根据权利要求1所述的新型TOD上盖板伸缩缝的防渗漏结构，其特征在于，还包括：
防水层，所述防水层覆盖所述复合结构板的外表面。


3.根据权利要求1所述的新型TOD上盖板伸缩缝的防渗漏结构，其特征在于，还包括：
避水板，所述避水板至少与所述第四竖板、第二竖板连接，以封盖所述第二横板与所述第二竖板之间的缓冲空间。


4.根据权利要求3所述的新型TOD上盖板伸缩缝的防渗漏结构，其特征在于，所述避水板包括：
第一避水...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢奕，
申请(专利权)人：上海万科企业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31