一种白经轴放线张力调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及染整辅助设备领域，尤其涉及一种白经轴放线张力调节装置，其包括安装板、至少两个支撑轮、皮带、刹车块、摆臂和摆臂驱动机构；至少两个支撑轮可转动地安装在安装板，摆臂铰接在安装板，摆臂驱动机构连接在安装板与摆臂的第一端之间以驱动摆臂转动，皮带的第一端连接在安装板，皮带的第二端设置有连接板，连接板上设置有多个插孔，摆臂的第二端设置有插柱，插孔与插柱可拆卸地插接，刹车块安装在皮带的内表面。该种白经轴放线张力调节装置在更换白经轴后无需花太多时间进行调节，而且其结构简单，制造成本低，适于推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种白经轴放线张力调节装置
本技术涉及染整辅助设备领域，尤其涉及一种白经轴放线张力调节装置。
技术介绍
对于经纱的染色，待染色的白色经纱是缠绕在白经轴上的，白经轴安装在染整设备的始端，白经轴不断转动以实现放线。而为了控制放线张力，只需要对白经轴施加转动阻力，即可实现调节放线张力的目的。但是，现有技术中的张力调节装置结构复杂，且当更换了不同种类的白经轴后，对装置进行适应性调节所花的时间比较过长，影响生产的正常进行。为此，需要针对现有技术中存在的问题提出改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种白经轴放线张力调节装置，旨在解决现有技术中的张力调节装置结构复杂，且当更换了不同种类的白经轴后，调节所花的时间比较过长的问题。为了达到上述的目的，本技术提供了一种白经轴放线张力调节装置，其包括安装板、至少两个支撑轮、皮带、刹车块、摆臂和摆臂驱动机构；所述至少两个支撑轮可转动地安装在所述安装板，所述摆臂铰接在所述安装板，所述摆臂驱动机构连接在所述安装板与所述摆臂的第一端之间以驱动所述摆臂转动，所述皮带的第一端连接在所述安装板，所述皮带的第二端设置有连接板，所述连接板上设置有多个插孔，所述摆臂的第二端设置有插柱，所述插孔与所述插柱可拆卸地插接，所述刹车块安装在所述皮带的内表面。进一步地，所述皮带的内表面设置有侧向开口的插槽，所述插槽的形状为T型，所述插槽内插接有所述刹车块，所述刹车块的形状为T型。进一步地，所述插槽粘接在所述皮带的内表面。进一步地，所述皮带设置有通孔，所述皮带的外表面设置有第一螺母，所述第一螺母螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的末端穿过所述通孔后抵顶所述刹车块。进一步地，所述第一螺母粘接在所述皮带的外表面。进一步地，所述皮带的内表面设置有多个所述插槽，每个所述插槽内均插接有所述刹车块。进一步地，所述摆臂驱动机构包括气缸，所述气缸的缸体铰接在所述安装板，所述气缸的活塞杆铰接在所述摆臂的第一端。进一步地，所述皮带的第一端连接在所述安装板的第一侧，所述摆臂铰接在所述安装板的第二侧。进一步地，所述皮带的第一端设置有第二螺杆，所述安装板设置有固定孔，所述第二螺杆穿过所述固定孔后连接有第二螺母。进一步地，所述安装板设置有弧形缺口。本技术所提供的一种白经轴放线张力调节装置，使用时，白经轴被两个支撑轮承托，以使白经轴能够自由转动，而白经轴的端部都设置有刹车轮，使皮带搭在刹车轮表面并使刹车块紧贴刹车轮，之后把连接板上的插孔插入摆臂的插柱上，即完成了张力调节装置的安装，摆臂驱动机构对摆臂一直施加力，使皮带上的刹车块一直对刹车轮施加摩擦力，以提供张力；而当需要更换白经轴时，把连接板上的插孔与摆臂的插柱分离，即可更换白经轴，当所更换的白经轴大小不同时，由于连接板上设置有多个插孔，选用别的插孔插入插柱即可使刹车块按照合适的力度重新紧贴刹车轮，无需花太多时间进行调节，而且其结构简单，制造成本低，适于推广应用。附图说明图1是本技术的白经轴放线张力调节装置结构示意简图；图2是图1中A处的局部放大图。【附图标记说明】1-安装板、11-弧形缺口；2-支撑轮；3-皮带、31-刹车块、32-连接板、321-插孔、33-插槽、341-第一螺母、342-第一螺杆；4-摆臂、41摆臂驱动机构、42-插柱；51-第二螺杆、52-第二螺母。具体实施方式以下结合具体实施例对本技术作详细说明。在本技术中，当出现方位词时，对于方位词，是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。在本技术中，除另有明确规定和限定，当出现术语如“设置在”、“相连”、“连接”时，这些术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本技术中的具体含义。本技术提供了一种白经轴放线张力调节装置，如图1和图2所示，其包括安装板1、至少两个支撑轮2、皮带3、刹车块31、摆臂4和摆臂驱动机构41；至少两个支撑轮2可转动地安装在安装板1，摆臂4铰接在安装板1，摆臂驱动机构41连接在安装板1与摆臂4的第一端之间以驱动摆臂4转动，皮带3的第一端连接在安装板1，皮带3的第二端设置有连接板32，连接板32上设置有多个插孔321，摆臂4的第二端设置有插柱42，插孔321与插柱42可拆卸地插接，刹车块31安装在皮带3的内表面。基于上述的结构，该种白经轴放线张力调节装置使用时，白经轴被两个支撑轮2承托，以使白经轴能够自由转动，而白经轴的端部都设置有刹车轮，使皮带3搭在刹车轮表面并使刹车块31紧贴刹车轮，之后把连接板32上的插孔321插入摆臂4的插柱42上，即完成了张力调节装置的安装，摆臂驱动机构41对摆臂4一直施加力，使皮带3上的刹车块31一直对刹车轮施加摩擦力，以提供张力；而当需要更换白经轴时，把连接板32上的插孔321与摆臂4的插柱42分离，即可更换白经轴，当所更换的白经轴大小不同时，由于连接板32上设置有多个插孔321，选用合适的插孔321插入插柱42即可使刹车块31按照合适的力度重新紧贴刹车轮，完成安装。在本实施例中，皮带3的内表面设置有侧向开口的插槽33，插槽33的形状为T型，插槽33内插接有刹车块31，刹车块31的形状为T型。基于上的结构，当刹车块31磨损严重需要更换时，可以直接从侧向开口的插槽33中把刹车块31取出，并插入新的刹车块31，即可完成更换。优选地，插槽33粘接在皮带3的内表面。在本实施例中，皮带3设置有通孔(贯穿皮带3，图中未示出)，皮带3的外表面设置有第一螺母341，第一螺母341螺纹连接有第一螺杆342，第一螺杆342的末端穿过通孔后抵顶刹车块31。基于上述插槽33的结构，当因尺寸精度问题，使刹车块31与插槽33之间的配合不稳定时，可能会出现松动的情况，为此，设置第一螺杆342和第一螺母341，通过拧动第一螺杆342，使第一螺杆342抵顶刹车块31并把刹车块31顶紧在插槽33上，避免上述松动的问题。优选地，第一螺母341粘接在皮带3的外表面。在本实施例中，皮带3的内表面设置有多个插槽33，每个插槽33内均插接有刹车块31。通过设置多组刹车块31，以提高转动阻力。在本实施例中，摆臂驱动机构41包括气缸，气缸的缸体铰接在安装板1，气缸的活塞杆铰接在摆臂4的第一端。在本实施例中，皮带3的第一端连接在安装板1的第一侧，摆臂4铰接在安装板1的第二侧。在本实施例中，皮带3的第一端设置有第二螺杆51，安装板1设置有固定孔，第二螺杆51穿过固定孔后连接有第二螺母52。基于连接板32上设置有多个插孔321的设置，相邻的插孔3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种白经轴放线张力调节装置，其特征在于：包括安装板、至少两个支撑轮、皮带、刹车块、摆臂和摆臂驱动机构；/n所述至少两个支撑轮可转动地安装在所述安装板，所述摆臂铰接在所述安装板，所述摆臂驱动机构连接在所述安装板与所述摆臂的第一端之间以驱动所述摆臂转动，所述皮带的第一端连接在所述安装板，所述皮带的第二端设置有连接板，所述连接板上设置有多个插孔，所述摆臂的第二端设置有插柱，所述插孔与所述插柱可拆卸地插接，所述刹车块安装在所述皮带的内表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种白经轴放线张力调节装置，其特征在于：包括安装板、至少两个支撑轮、皮带、刹车块、摆臂和摆臂驱动机构；
所述至少两个支撑轮可转动地安装在所述安装板，所述摆臂铰接在所述安装板，所述摆臂驱动机构连接在所述安装板与所述摆臂的第一端之间以驱动所述摆臂转动，所述皮带的第一端连接在所述安装板，所述皮带的第二端设置有连接板，所述连接板上设置有多个插孔，所述摆臂的第二端设置有插柱，所述插孔与所述插柱可拆卸地插接，所述刹车块安装在所述皮带的内表面。


2.根据权利要求1所述的白经轴放线张力调节装置，其特征在于：所述皮带的内表面设置有侧向开口的插槽，所述插槽的形状为T型，所述插槽内插接有所述刹车块，所述刹车块的形状为T型。


3.根据权利要求2所述的白经轴放线张力调节装置，其特征在于：所述插槽粘接在所述皮带的内表面。


4.根据权利要求2所述的白经轴放线张力调节装置，其特征在于：所述皮带设置有通孔，所述皮带的外表面设置有第一螺母，所述第一螺母螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的末端穿过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆惠芬，黄学婷，简文辉，梁开平，张春平，李国华，
申请(专利权)人：佛山市南海德耀翔胜纺织有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44