一种带座椅高度可调的滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开一种带座椅高度可调的滑板车，包括高度调节机构、可拆卸的设置在高度调节机构上的座椅本体、车手把杆、锁紧机构；所述高度调节机构通过锁紧机构套设在车手把杆上，且能在车手把杆上上下滑动；所述高度调节机构经该锁紧机构解锁和锁紧，将其固定在车手把杆的不同高度的位置上，进而调节座椅高度。本实用新型专利技术座椅可拆卸的安装在的车手把杆上，能根据客户的需要是否安装座椅，座椅的高度可以调节，座椅因座椅固定套被插销横向固定，不会出座椅左右两边偏斜问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带座椅高度可调的滑板车
本技术涉及滑板车
，特别涉及一种带座椅高度可调的滑板车。
技术介绍
滑板车(Bicman)是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品是一种简单的省力运动机械。现有的滑板车座椅大都部分为固定高度不可调节，能调节高度的都是使用抵紧件利用摩擦使座椅与车把杆相对固定，但容易导致座椅下滑和座椅左右两边偏斜。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种带座椅高度可调的滑板车。为了实现上述目的，本技术技术方案如下：一种带座椅高度可调的滑板车，包括高度调节机构、可拆卸的设置在高度调节机构上的座椅本体、车手把杆、锁紧机构；所述高度调节机构通过锁紧机构套设在车手把杆上，且能在车手把杆上上下滑动；所述高度调节机构经该锁紧机构解锁和锁紧，将其固定在车手把杆的不同高度的位置上，进而调节座椅高度。较佳地，所述高度调节机构上设有若干并排不同高度的调节孔；所述锁紧机构通过穿设不同高度的调节孔，将高度调节机构固定在车手把杆的不同高度的位置上。较佳地，所述高度调节机构为固定套，所述固定套两侧设有固定卡位，其对应的座椅本体端部设有第一固定卡槽，二者实现可拆卸式的卡扣连接。较佳地，所述座椅本体包括座椅上盖、与座椅上盖配合的座椅下盖；所述第一固定卡槽设置在所述座椅上盖上。较佳地，所述两固定卡位中，一固定卡位对应设有若干不同高度的调节孔，另一固定卡位设有滑槽。较佳地，所述锁紧机构包括插销、套设在插销上的第一弹性元件、设置在插销上的卡簧；所述插销穿设调节孔后，端部被卡簧固定在滑槽中。较佳地，所述锁紧机构包括插销、套设在插销上的第一弹性元件、设置在插销上的卡簧。较佳地，所述插销一端还设有第二固定卡槽与手柄；所述卡簧卡设在第二固定卡槽上，防止插销脱落。较佳地，所述锁紧机构还包括锁扣、以及套设在锁扣上的第二弹性元件；所述锁扣设置在座椅本体上，能将座椅本体锁紧在固定套上。较佳地，所述第一弹性元件与第二弹性元件均为复位弹簧。较佳地，所述若干并排不同高度的调节孔的数量为三个，由下至上分别为第一调节孔、第二调节孔、第三调节孔。采用本技术的技术方案，具有以下有益效果：本技术座椅可拆卸的安装在的车手把杆上，能根据客户的需要是否安装座椅，座椅的高度可以调节，座椅因座椅固定套被插销横向固定，不会出座椅左右两边偏斜问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构爆炸图；图3为本技术图2中A处放大示意图；图4为本技术结构剖面图一；图5为本技术结构剖面图二；图6为本技术图5中B处放大示意图；图7为本技术座椅剖面示意图；图8为本技术座椅上盖的结构示意图图9为本技术上盖剖面示意图；图10为本技术固定套的滑槽示意图；图11为本技术固定套上的调节孔示意图；图12为本技术固定卡位示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术进一步说明。参照图1至图12，本技术提供一种带座椅高度可调的滑板车，包括高度调节机构、可拆卸的设置在高度调节机构上的座椅本体、车手把杆4、锁紧机构；所述高度调节机构通过锁紧机构套设在车手把杆4上，且能在车手把杆4上上下滑动；所述高度调节机构经该锁紧机构解锁和锁紧，将其固定在车手把杆的不同高度的位置上，进而调节座椅高度。所述高度调节机构上设有若干并排不同高度的调节孔；所述锁紧机构通过穿设不同高度的调节孔，将高度调节机构固定在车手把杆4的不同高度的位置上，进而达到调节座椅高度的目的。所述高度调节机构为固定套3，所述固定套3两侧设有固定卡位3E，其对应的座椅本体端部设有第一固定卡槽1A，二者实现可拆卸式的卡扣连接。所述座椅本体包括座椅上盖1、与座椅上盖1配合的座椅下盖2；所述第一固定卡槽1A设置在所述座椅上盖1上。两固定卡位3E中，一固定卡位3E对应设有若干不同高度的调节孔，另一固定卡位3E设有滑槽3D；对应地，所述锁紧机构包括插销5、套设在插销5上的第一弹性元件6、设置在插销5上的卡簧9；所述插销5穿设调节孔后，端部被卡簧9固定在滑槽3D中。所述插销5一端还设有第二固定卡槽5A与手柄5B；所述卡簧9卡设在第二固定卡槽5A上，防止插销脱落。所述锁紧机构还包括锁扣7、以及套设在锁扣7上的第二弹性元件8；所述锁扣7设置在座椅本体上，能将座椅本体锁紧在固定套3上。所述第一弹性元件6与第二弹性元8件均为复位弹簧。所述若干并排不同高度的调节孔的数量为三个，由下至上分别为第一调节孔3A、第二调节孔3B、第三调节孔3C；对应地，本技术中，车手把杆4上可以只设有一个与调节孔匹配的通孔，这样，高度的调节只在第一至第三调节孔3A～3C与该通孔的配合；当然，车手把杆4上也可以设置多个上下排列的等间距的通孔，这样，高度的调节就不局限在车手把杆4上的某一个通孔上，这样的调节更灵活。本技术工作原理：当用户不需要座椅时，将拨动锁扣7，然后上提座椅，可将座椅拆卸掉，图五为插销5横穿座椅固定套和把杆4截面图；当用户需要调节座椅高度的时候，用手捏住插销5上的手柄5B向外拔直到固定套3可以上下滑动调节座椅高度，待高度调节好后，将插销5插入对应的调节孔3A～3C内。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是在本技术的技术构思下，利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
均包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带座椅高度可调的滑板车，其特征在于，包括高度调节机构、可拆卸的设置在高度调节机构上的座椅本体、车手把杆、锁紧机构；所述高度调节机构通过锁紧机构套设在车手把杆上，且能在车手把杆上上下滑动；所述高度调节机构经该锁紧机构解锁和锁紧，将其固定在车手把杆的不同高度的位置上，进而调节座椅高度。/n

【技术特征摘要】
1.一种带座椅高度可调的滑板车，其特征在于，包括高度调节机构、可拆卸的设置在高度调节机构上的座椅本体、车手把杆、锁紧机构；所述高度调节机构通过锁紧机构套设在车手把杆上，且能在车手把杆上上下滑动；所述高度调节机构经该锁紧机构解锁和锁紧，将其固定在车手把杆的不同高度的位置上，进而调节座椅高度。


2.根据权利要求1所述的带座椅高度可调的滑板车，其特征在于，所述高度调节机构上设有若干并排不同高度的调节孔，所述锁紧机构通过穿设不同高度的调节孔，将高度调节机构固定在车手把杆的不同高度的位置上。


3.根据权利要求2所述的带座椅高度可调的滑板车，其特征在于，所述高度调节机构为固定套，所述固定套两侧设有固定卡位，其对应的座椅本体端部设有第一固定卡槽，二者实现可拆卸式的卡扣连接。


4.根据权利要求3所述的带座椅高度可调的滑板车，其特征在于，所述座椅本体包括座椅上盖、与座椅上盖配合的座椅下盖；所述第一固定卡槽设置在所述座椅上盖上。


5.根据权利要求3所述的带座椅高度可...

【专利技术属性】
技术研发人员：常靖，
申请(专利权)人：常靖，
类型：新型
国别省市：贵州;52