本实用新型专利技术公开了轮胎充气安全技术领域的一种汽车轮胎充气安全防爆装置，包括防爆框架，防爆框架为凹槽状，且四周与底面均由钢板制成，防爆框架内腔四角处均设有压力弹簧，压力弹簧末端均固定连接连接件，连接件内部固定装有充气轮胎，防爆框架内腔底部中心处设有抵触块，且抵触块位于充气轮胎下方，防爆框架右侧面板中部设有通孔，通孔外端固定连接第一充气管，第一充气管中部固定连接设有压力表，通孔内部固定连接第二充气管，防爆框架上端设有覆盖框架，覆盖框架上端面左侧设有报警器，该装置结构简单，操作方便，能够稳定充气轮胎的充气状态，同时有双重报警措施，提高充气使安全防护。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎充气安全防爆装置
本技术涉及充轮胎气安全
，具体为一种汽车轮胎安全充气防爆装置。
技术介绍
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，目前市场上的充气轮胎均采用手动工作方法，由人工进行充气，放气及胎压检测，由于充气压力由氮气瓶提供，系统压力高，所以误操作可能使轮胎爆炸，引起安全事故，且轮胎爆炸还会产生很大的声响，对人员造成不必要恐慌，为此，我们提出一种汽车轮胎安全充气防爆装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮胎安全充气防爆装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮胎充气安全防爆装置，包括防爆框架，所述防爆框架为凹槽状，且四周与底面均由钢板制成，所述防爆框架内腔四角处均设有压力弹簧，所述压力弹簧末端均固定连接连接件，所述连接件内部固定装有充气轮胎，所述防爆框架内腔底部中心处设有抵触块，且抵触块位于充气轮胎下方，所述防爆框架右侧面板中部设有通孔，所述通孔外端固定连接第一充气管，所述第一充气管中部固定连接设有压力表，所述通孔内部固定连接第二充气管，所述防爆框架上端设有覆盖框架，所述覆盖框架上端面左侧设有报警器。优选的，所述连接件包括连接块、橡胶垫和测压连接片，所述压力弹簧固定连接连接块外表面，所述连接块内侧设有橡胶垫，所述橡胶垫内侧固定连接测压连接片，所述连接块、橡胶垫和测压连接片均为圆弧状，且为同心圆弧。优选的，所述第一充气管为钢制充气管，所述第二充气管为塑料伸缩软管。优选的，所述充气轮胎内部设有充气口，且第二充气管末端设有与充气口相匹配的充气头。优选的，所述覆盖框架内部设有矩形钢丝网，所述矩形钢丝网下部设有消音海绵。优选的，所述抵触块为半球状抵触块，且外表面设有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用防爆框架、压力弹簧、连接块、橡胶垫、测压连接片、报警器和压力表，保证能够将充气轮胎平稳的放置于防爆装置内腔，利用外部充气装置给充气轮胎充气，压力表能够直观测出充气轮胎的压力，根据温度不同，胎压不同等问题，测压连接片能够通过控制器将信号传给报警器，保证胎压过大或者过小都会报警。采用抵触块，保证轮胎中心处的轮毂承受轮胎的重力，同时橡胶垫不会造成轮毂出现刮痕，保证轮胎能够稳定放置于连接件之间；采用覆盖框架和矩型钢丝网，保证当工作人员操作不当引发充气轮胎爆炸，防爆框架能够保证工作人员的人身安全，通过气压能够矩形钢丝网中的空隙排出，矩形钢丝网底部的消音海绵能够将爆炸的声响降低，避免造成人员心理恐慌，防止爆炸的破碎轮胎片飞出。附图说明图1为：本技术汽车轮胎充气安全防爆装置结构示意图；图2为：本技术汽车轮胎充气安全防爆装置内部结构示意图；图3为：本技术覆盖框架结构示意图。图中：1、防爆框架；3、充气轮胎；4、连接件；41、连接块；42、橡胶垫；43、测压连接片；5、覆盖框架；6、压力弹簧；7、抵触块；8、第二充气管；9、第一充气管；10、压力表；11、通孔；12、充气口；13、矩形钢丝网；14、报警器。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车轮胎充气安全防爆装置，包括防爆框架1，防爆框架1为凹槽状，且四周与底面均由钢板制成，防爆框架1上端四周均设有半缺口凹槽，且一侧半缺口凹槽内部设有铰链，相对面一侧设有固定装置，保证操作不当时不会造成爆炸，覆盖框架5不会被压力或者碎片冲开。请参阅图1，防爆框架1内腔四角处均设有压力弹簧6，压力弹簧6末端均固定连接连接件4，连接件4内部固定装有充气轮胎3，防爆框架1内腔底部中心处设有抵触块7，且抵触块7位于充气轮胎3下方，压力弹簧6的在自然环境下的长度大于装有充气轮胎3时压力弹簧6的长度，且测压连接片43内侧均匀设有橡胶条纹，保证连接件4与充气轮胎3的摩擦力增大，防止充气轮胎3在充气时倾斜或者晃动。请参阅图1，防爆框架1右侧面板中部设有通孔11，通孔11外端固定连接第一充气管9，第一充气管9中部固定连接设有压力表10，通孔11内部固定连接第二充气管8，第一充气管9和第二充气管8连接处设有橡胶圈，保证充气时不会泄漏，导致压力表10测量不准确，引发爆炸。请参阅图1和图3，防爆框架1上端设有覆盖框架5，覆盖框架5上端面左侧设有报警器14，报警器14与测压连接片43和控制器电性连接，控制器与外部电源连接，保证报警器14在压力表10出现异常时，还可以保证充气轮胎3的安全。请参阅图2，所述连接件4包括连接块41、橡胶垫42和测压连接片43，压力弹簧6固定连接连接块41外表面，连接块41内侧设有橡胶垫42，橡胶垫42内侧固定连接测压连接片43，连接块41、橡胶垫42和测压连接片43均为圆弧状，且为同心圆弧，四角设有两组压力弹簧6，保证连接件4稳定性高，且压力弹簧6连接四角处均设有连接块，保证压力弹簧6稳定连接。请参阅图1，第一充气管9为钢制充气管，第二充气管8为塑料伸缩软管，第一充气管9可以保证压力表10与第一充气管9能够稳定连通，第二充气管8可以保证根据充气轮胎3的大小，拉动第二充气管8，塑料伸缩软管可以随意拉动。请参阅图2，充气轮胎3内部设有充气口12，且第二充气管8末端设有与充气口12相匹配的充气头，充气口12上端设有护气头，防止充气轮胎3中的气体溢出和不法分子破坏。请参阅图3，覆盖框架5内部设有矩形钢丝网13，矩形钢丝网13下部设有消音海绵，矩形钢丝网13可以阻挡破碎的轮胎片飞出，同时可以排出气体，消音海绵能够吸收爆炸轮胎产生的声响，避免吓到路人。请参阅图1，抵触块7为半球状抵触块，且外表面设有橡胶垫，半球状的抵触块7顶部可以支撑轮毂，四周不会阻挡充气轮胎3充气时受到压迫，避免充气轮胎3未达到充满状态就会爆炸。工作原理：使用时，将覆盖框架5打开，再将需要充气的充气轮胎3放入防爆框架1内腔，保证连接件4稳定夹住充气轮胎3，抵触块7顶部抵住轮毂中心处，拉动第二充气管8，将充气头对准充气口12，再将覆盖框架5锁紧，利用外部电源接入控制器，开始充气，在充气未完成时，报警器14一直处于报警状本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车轮胎充气安全防爆装置，包括防爆框架(1)，其特征在于：所述防爆框架(1)为凹槽状，且四周与底面均由钢板制成，所述防爆框架(1)内腔四角处均设有压力弹簧(6)，所述压力弹簧(6)末端均固定连接连接件(4)，所述连接件(4)内部固定装有充气轮胎(3)，所述防爆框架(1)内腔底部中心处设有抵触块(7)，且抵触块(7)位于充气轮胎(3)下方，所述防爆框架(1)右侧面板中部设有通孔(11)，所述通孔(11)外端固定连接第一充气管(9)，所述第一充气管(9)中部固定连接设有压力表(10)，所述通孔(11)内部固定连接第二充气管(8)，所述防爆框架(1)上端设有覆盖框架(5)，所述覆盖框架(5)上端面左侧设有报警器(14)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎充气安全防爆装置，包括防爆框架(1)，其特征在于：所述防爆框架(1)为凹槽状，且四周与底面均由钢板制成，所述防爆框架(1)内腔四角处均设有压力弹簧(6)，所述压力弹簧(6)末端均固定连接连接件(4)，所述连接件(4)内部固定装有充气轮胎(3)，所述防爆框架(1)内腔底部中心处设有抵触块(7)，且抵触块(7)位于充气轮胎(3)下方，所述防爆框架(1)右侧面板中部设有通孔(11)，所述通孔(11)外端固定连接第一充气管(9)，所述第一充气管(9)中部固定连接设有压力表(10)，所述通孔(11)内部固定连接第二充气管(8)，所述防爆框架(1)上端设有覆盖框架(5)，所述覆盖框架(5)上端面左侧设有报警器(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎充气安全防爆装置，其特征在于：所述连接件(4)包括连接块(41)、橡胶垫(42)和测压连接片(43)，所述压力弹簧(6)固定连接连接块(41)外表面，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘天琦，
申请(专利权)人：刘天琦，
类型：新型
国别省市：广东;44
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