具有防振结构的船舶机舱用检测装置制造方法及图纸

具有防振结构的船舶机舱用检测装置。主要解决了目前的检测装置的线路板是直接硬安装在壳体内的，由于海浪的冲击，线路板容易受到冲击的问题。其特征在于：所述壳体内设有由橡胶制成的安装座（3），所述线路板安装于所述安装座上，所述线路板上设有用于螺钉（91）穿过的安装孔（21），所述安装座上设有用于所述螺钉穿过的光滑孔（31），所述螺钉与所述壳体底部内壁螺纹连接，所述安装座内设有弹簧（4），所述弹簧一端与所述壳体内壁接触，另一端与所述安装座内部上端面接触。本发明专利技术提供具有防振结构的船舶机舱用检测装置，其线路板安装于橡胶制成的安装座上并由弹簧支撑，可以缓冲冲击，减少损伤。

【技术实现步骤摘要】
具有防振结构的船舶机舱用检测装置
本专利技术涉及船用设备领域，具体涉及具有防振结构的船舶机舱用检测装置。
技术介绍
船舶机舱监测报警系统是整个船舶自动化系统中十分重要的组成部分，是一种能够取代轮机员对机舱中的主机和辅机等设备进行监测和管理的重要手段，这种手段对于整个船舶的管理是极为重要的。现在的船舶机舱用检测装置的线路板是直接硬安装在壳体内的，有时由于海浪的冲击，线路板容易受到较大的冲击。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本专利技术提供具有防振结构的船舶机舱用检测装置，主要解决了目前的检测装置的线路板是直接硬安装在壳体内的，由于海浪的冲击，线路板容易受到冲击的问题。本专利技术的具体实施方案为：具有防振结构的船舶机舱用检测装置，包括壳体，所述壳体内设有线路板，所述壳体内设有由橡胶制成的安装座，所述线路板安装于所述安装座上，所述线路板上设有用于螺钉穿过的安装孔，所述安装座上设有用于所述螺钉穿过的光滑孔，所述螺钉与所述壳体底部内壁螺纹连接，所述安装座内设有弹簧，所述弹簧一端与所述壳体内壁接触，另一端与所述安装座内部上端面接触。所述弹簧套设于所述螺钉外。所述线路板上设有至少四个所述安装孔。所述安装孔设于所述线路板边角处。所述安装座底部设有若干凸起，所述凸起用于与所述壳体底部内壁接触。所述凸起为圆形凸起。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供具有防振结构的船舶机舱用检测装置，其线路板安装于橡胶制成的安装座上并由弹簧支撑，可以缓冲冲击，减少损伤。附图说明图1为本专利技术一个实施例的立体示意图。图2为本专利技术一个实施例的局部立体示意图。图3为本专利技术一个实施例的局部剖视示意图。图4为本专利技术一个实施例的安装座的底部示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：如图所示，具有防振结构的船舶机舱用检测装置，包括壳体1，所述壳体内设有线路板2，所述壳体内设有由橡胶制成的安装座3，所述线路板安装于所述安装座上，所述线路板上设有用于螺钉91穿过的安装孔21，所述安装座上设有用于所述螺钉穿过的光滑孔31，所述螺钉与所述壳体底部内壁螺纹连接，所述安装座内设有弹簧4，所述弹簧一端与所述壳体内壁接触，另一端与所述安装座内部上端面接触。本专利技术提供具有防振结构的船舶机舱用检测装置，其线路板安装于橡胶制成的安装座上并由弹簧支撑，可以缓冲冲击，减少损伤。以安装座支撑，另外增加了弹簧支撑，可以更好的缓冲。检测装置如何检测为现有技术，不再赘述，其工作原理可以参考“CN201540487U”的中国专利。在本实施例中，如图所示，所述弹簧套设于所述螺钉外。在本实施例中，如图所示，所述线路板上设有至少四个所述安装孔。在本实施例中，如图所示，所述安装孔设于所述线路板边角处。在本实施例中，如图所示，所述安装座底部设有若干凸起32，所述凸起用于与所述壳体底部内壁接触。增加摩擦力。在本实施例中，如图所示，所述凸起为圆形凸起。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。实施例不应视为对本专利技术的限制，但任何基于本专利技术的精神所作的改进，都应在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.具有防振结构的船舶机舱用检测装置，包括壳体（1），所述壳体内设有线路板（2），其特征在于：所述壳体内设有由橡胶制成的安装座（3），所述线路板安装于所述安装座上，所述线路板上设有用于螺钉（91）穿过的安装孔（21），所述安装座上设有用于所述螺钉穿过的光滑孔（31），所述螺钉与所述壳体底部内壁螺纹连接，所述安装座内设有弹簧（4），所述弹簧一端与所述壳体内壁接触，另一端与所述安装座内部上端面接触。/n

【技术特征摘要】
1.具有防振结构的船舶机舱用检测装置，包括壳体（1），所述壳体内设有线路板（2），其特征在于：所述壳体内设有由橡胶制成的安装座（3），所述线路板安装于所述安装座上，所述线路板上设有用于螺钉（91）穿过的安装孔（21），所述安装座上设有用于所述螺钉穿过的光滑孔（31），所述螺钉与所述壳体底部内壁螺纹连接，所述安装座内设有弹簧（4），所述弹簧一端与所述壳体内壁接触，另一端与所述安装座内部上端面接触。


2.根据权利要求1所述的具有防振结构的船舶机舱用检测装置，其特征在于：所述弹簧套设于所述螺钉外。
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【专利技术属性】
技术研发人员：毛攀峰，何琪，林型平，
申请(专利权)人：浙江国际海运职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33