【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于涉及石油化工和自动控制领域，具体涉及一种综合供能站用空位检测及保护装置。
技术介绍
1、本部分的描述仅提供与本申请公开相关的背景信息，而不构成现有技术。
2、根据《加油站作业安全规范》（aq 3010-2022）第6.2章节“加油作业安全要求”中第6.2.1条款规定，“车辆驶入非自助加油站时，加油员宜主动引导车辆进入加油位置”。目前，多数成品油销售企业将该条款作为企业内部操作规定的要求执行，即当车辆驶入综合供能站（加油站）（加油站）进行加油作业时，作业人员要主动引导车辆进入加油位置。
3、但是由于加油站在某些时段有加油高峰期，加油站工作人员来不及引导车辆进入加油位置时有发生，因此，加油站常有加油车辆与加油岛或周边附属物发生碰撞的事故，甚至有车辆因驾驶人员判断不当或操作失误，与加油站作业人员发生碰撞，造成作业人员受伤甚至死亡的事故。这些事故原因往往是：驾驶人员未准确判断距离或者车辆驾驶人对车辆停靠距离判断不准确等原因。因此，如何确保车辆驾驶人员操作车辆精确停驻对加油站安全和人员安全至关重要。
4、现有技术对于上述问题提供过多种解决方案，例如日本专利jp08020316a该专利通过判断车辆的临时占用显示基于在的车辆检测信号进入检测器和停止检测器，并通过进入车辆引导指示器上显示信息与空的服务区域判断基于在结果的装置，该专利技术还具有控制该照明的停止位置指示符。实现对车辆的引导以及显示加油岛是否被占用，指引所需人员进入到未占用区域，但是该专利在检测以车辆进入和使出以及保护加油站安全和人员
5、应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种综合供能站用空位检测及保护装置，有效解决加油站车辆停驻不规范和停驻期间需要作业人员引导的问题，有效保障加油站安全和作业人员人身安全，并提高加油站作业效率。
2、本专利技术为实现上述目的所采取的技术方案为：一种综合供能站用空位检测及保护装置，包括：
3、加油岛，加油岛上方设置加油机，加油岛侧方阵列布设有检测组件，
4、检测组件包括与加油岛装配的安装基座，安装基座上安装有控制板，安装基座上还安装有用于保护控制板的壳体，壳体外设与控制板连接的检测器。
5、本专利技术通过在加油岛侧方设置检测组件的方式用于获得加油岛侧方是否存在车辆，以及车辆的停止时间等信息，如此判断整个加油站内的哪些加油机属于空位，进而以此信息进行引导其余车辆进入到空位，有效解决工作人员主动识别加油站空位而进行引导的效率低下问题，也有效提高了加油站的工作效率，进一步的通过检测组件获取的数据还能够正确引导车辆主动停靠到规范位置，以解决车辆停驻不规范，保障加油站安全和作业人员人身安全。
6、其中所设计的检测组件通过检测器获取数据，检测器包括但不限于红外检测器、地磁检测器、lc震荡检测器等检测器，用于检测车辆与加油岛停车间距、车辆停留时间等数据。
7、根据本专利技术一实施方式，加油岛侧方设置防撞组件，防撞组件包括与控制板无线信号连接的显示单元。检测组件的控制板用于将检测器收集并发送至目标设备，即本案中的显示单元，将获取的信息反馈至显示单元进行显示，供车辆驾驶人员、加油站工作人员进行参考使用，引导车辆规范停车，并且同时将这些数据进行存储，便于后续可能存在的纠纷或事故提供实质性证据。
8、根据本专利技术一实施方式，显示单元包括显示壳体，显示壳体外设显示屏，显示壳体内设与显示屏连接的数据接收器和数据处理模块。通过显示壳体对内部的数据接收器和数据处理模块起到保护作用，显示屏用于显示车辆停止时间、车辆与加油岛间距等信息，用于引导人员，车主可自己根据引导信息，自己将车辆停到规范位置。
9、根据本专利技术一实施方式，防撞组件还包括两块竖直对应设置的防撞基板，两防撞基板之间设有至少一块防撞基块，防撞基块侧方通过水平设置的液压杆连接有防撞柱，防撞柱与水平面垂直设置。防撞柱底部设有滑块，地面上设有滑道，防撞柱底部的滑块与滑道配设，用于加强防撞柱与地面的连接稳固效果。
10、设计防撞基板和防撞柱来对加油岛侧方设置防碰撞结构，对于车辆冲撞来说，将碰撞控制在一定范围内，预防车辆撞向一侧加油岛后，继续向另一方向的加油岛继续撞击，在两个防撞基板之间设置防撞基块的方式用于增强防撞基板碰撞缓冲效果，并使两防撞基板之间存留间隔空间，这样在车辆与防撞基板发生碰撞时，未设置防撞基块的防撞基板形变率较大，有利于利用防撞基板形变率较大区域位置来引导车辆碰撞冲击方向改变，避免更大事故发生，也相对的降低车辆碰撞导致车辆本身的损伤。
11、防撞柱的设计用于进一步控制碰撞缓冲范围，加强对加油岛肘板的安全防护效果，对于碰撞柱的防护范围可通过液压杆的工作来控制，另外设计的防撞组件提供的物体挂设空间，加油站的宣传标语等可挂设在液压杆上，提高空间利用效果。
12、根据本专利技术一实施方式，防撞柱包括防撞钢轴，防撞钢轴外部套设防撞套，防撞钢轴上间隔套设有防撞柱套，防撞柱套之间设置有防撞弹簧；防撞柱套侧边向外延伸设置有延伸环，延伸环上环绕设置缺口。延伸环的设计用于实现将碰撞力通过延伸环传递到防撞柱套上，对于在延伸环上设置的缺口方案，其能够提高延伸环的形变空间，实现在碰撞下延伸环可向内侧方向形变，避免发生碰撞后延伸环与防撞套之间卡死。
13、在防撞钢轴外侧设置防撞柱套和防撞弹簧的方式用于对防撞钢轴外侧形成碰撞缓冲，避免车辆直接撞击防撞钢轴损伤过大，这样对于车主操作失误而言，可降低车辆刮擦损伤，降低车辆维修费用，对于车辆冲撞力过大的情况，车辆在于防撞套碰撞过程中能够引起防撞柱套的形变并且在冲击力的作用下促使防撞柱套上下位移，将部分冲击力转移为防撞柱套上下位移力并被防撞弹簧消耗，对于防撞柱套的形变和位移在消耗车辆碰撞力的同时防撞柱套和防撞弹簧恢复形变后对车辆有反作用力提高，即提高车辆与防撞柱碰撞后的回弹效果，提高对加油岛的保护效果。
14、根据本专利技术一实施方式，安装基座相邻加油岛一端面开设槽体，槽体内设置环槽，环槽上装配有第二环体，第二环体中心处设有与其同轴的装配轴，加油岛上开设有与装配轴对应的装配孔；第二环体内部中空设置。通过插接的方式用于实现将安装基座与加油岛之间实现装配，并且拆装方便，对于安装基座内侧开设环槽并装配第二环体的设计方案，其目的在于提高安装基座与加油岛的安装稳定性，检测组件在长时间使用中可能会出现与车辆或物体等发生刮擦情况，对于此类情况造成的壳体受力可向安装基座传递，安装基座内侧的第二环体内部由于是中空的，第二环体能够发生形变起到碰撞缓冲效果，这样对于小刮擦或冲击来说，有效降低壳体被破坏的几率，提高检测组件的耐用性，并且避免了此类小刮擦或冲击导致的装配轴与加油本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种综合供能站用空位检测及保护装置，包括：
2.根据权利要求1所述的一种综合供能站用空位检测及保护装置，其特征是：所述加油岛（30）侧方设置防撞组件（20），所述防撞组件（20）包括与控制板（43）无线信号连接的显示单元（23）。
3.根据权利要求2所述的一种综合供能站用空位检测及保护装置，其特征是：所述显示单元（23）包括显示壳体（231），所述显示壳体（231）外设显示屏（232），所述显示壳体（231）内设与显示屏（232）连接的数据接收器（233）和数据处理模块（234）。
4.根据权利要求2所述的一种综合供能站用空位检测及保护装置，其特征是：所述防撞组件（20）还包括两块竖直对应设置的防撞基板（21），两所述防撞基板（21）之间设有至少一块防撞基块（23），所述防撞基块（23）侧方通过水平设置的液压杆（24）连接有防撞柱（26），所述防撞柱（26）与水平面垂直设置。
5.根据权利要求4所述的一种综合供能站用空位检测及保护装置，其特征是：所述防撞柱（26）包括防撞钢轴（262），所述防撞钢轴（262）外部套设防撞套（26
6.根据权利要求1所述的一种综合供能站用空位检测及保护装置，其特征是：所述安装基座（44）相邻加油岛（30）一端面开设槽体，所述槽体内设置环槽（48），所述环槽（48）上装配有第二环体（46），所述第二环体（46）中心处设有与其同轴的装配轴（47），所述加油岛（30）上开设有与装配轴（47）对应的装配孔。
7.根据权利要求6所述的一种综合供能站用空位检测及保护装置，其特征是：所述安装基座（44）外侧环绕开设设置内凹环面，所述内凹环面内配设第一环体（45）。
8.根据权利要求1所述的一种综合供能站用空位检测及保护装置，其特征是：所述加油岛（30）两端分别至少设置一个检测组件（40）。
9.根据权利要求1所述的一种综合供能站用空位检测及保护装置，其特征是：所述加油岛（30）侧面设有警示条。
...【技术特征摘要】
1.一种综合供能站用空位检测及保护装置，包括：
2.根据权利要求1所述的一种综合供能站用空位检测及保护装置，其特征是：所述加油岛（30）侧方设置防撞组件（20），所述防撞组件（20）包括与控制板（43）无线信号连接的显示单元（23）。
3.根据权利要求2所述的一种综合供能站用空位检测及保护装置，其特征是：所述显示单元（23）包括显示壳体（231），所述显示壳体（231）外设显示屏（232），所述显示壳体（231）内设与显示屏（232）连接的数据接收器（233）和数据处理模块（234）。
4.根据权利要求2所述的一种综合供能站用空位检测及保护装置，其特征是：所述防撞组件（20）还包括两块竖直对应设置的防撞基板（21），两所述防撞基板（21）之间设有至少一块防撞基块（23），所述防撞基块（23）侧方通过水平设置的液压杆（24）连接有防撞柱（26），所述防撞柱（26）与水平面垂直设置。
5.根据权利要求4所述的一种综合供能站用空位检测及保护装置，其特征是：所述防撞柱（26...
【专利技术属性】
技术研发人员：张乐，
申请(专利权)人：浙江国际海运职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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