本实用新型专利技术涉及一种交通标志牌弧形边角成型机，包括矩形体状的操作台、连接于操作台上表面一侧的支撑架、竖向安装于支撑架上的驱动装置以及安装组件，安装组件包括连接于驱动装置下部的施力块以及连接于操作台上表面的受力块，施力块对应受力块设置，施力块和受力块之间设置有压型组件，压型组件包括上模块和下模块，下模块连接于受力块上，下模块上表面设置有缺口，缺口靠近受力块中部的一侧壁为凸面，凸面呈弧形设置；上模块连接于施力块上，上模块竖向对应缺口设置，上模块一侧面设置有对应凸面的弧形的凹面；上模块位于缺口处时，凸面和凹面贴合。本实用新型专利技术具有将板状结构的角部加工成型的弧形角的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种交通标志牌弧形边角成型机
本技术涉及交通标牌成型
，尤其是涉及一种交通标志牌弧形边角成型机。
技术介绍
目前，交通标志牌通常矗立在道路一旁，起到警示道路内的车辆或是为道路内的车辆提供前方道路信息。由于夏季台风天气影响，部分交通标志会出现被吹落的现象，而边角尖锐的交通标志牌若被吹落将给路上车辆及行人带来危险，出于安全考虑，对交通标志牌的边角做成美观的弧形倒角，以减少对路上车辆及行人所带来的危险。现有的，大多数工厂依然还是工人手持倒角器对交通标牌的角部进行倒角工作，不但工作效率低，而且由于工人技术水平的原因倒角的效果也是参差不齐。而申请号为201810531059.1公布了一种倒角加工机，包括工作平台、倒角切割机构、进料机构及上料机械手，此类设备只能针对圆柱类材料进行倒角加工，并不适用加工板材。为此需一种交通标志牌弧形边角成型机便于工人加工板材尖锐的角部。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种交通标志牌弧形边角成型机，具有将板状结构的角部加工成型的弧形角的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种交通标志牌弧形边角成型机，包括矩形体状的操作台、连接于操作台上表面一侧的支撑架、竖向安装于支撑架上的驱动装置以及安装组件，安装组件包括连接于驱动装置下部的施力块以及连接于操作台上表面的受力块，施力块对应受力块设置，所述施力块和受力块之间设置有压型组件，所述压型组件包括上模块和下模块，所述下模块连接于受力块上，所述下模块上表面设置有缺口，所述缺口靠近受力块中部的一侧壁为凸面，所述凸面呈弧形设置；所述上模块连接于施力块上，所述上模块竖向对应缺口设置，所述上模块一侧面设置有对应凸面的弧形的凹面；所述上模块位于缺口处时，凸面和凹面贴合。在上述技术方案中，操作台上安装支撑架和受力块，支撑架上安装驱动装置，启动驱动装置，驱动装置驱动位于施力块下表面的上模块向下模块的缺口位置竖向移动，压裁位于下模块上的板材，而下模块上的弧形凸面和上模块上的凹面配合，将板材的角部压裁成弧形。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述下模块呈矩形体设置，所述缺口位于下模块靠近支撑架一侧的一角部，所述凸面的两侧分别设置有横向切边面和竖向切边面，所述上模块上设置有分别对应横向切边面和竖向切边面内的第一配合面和第二配合面；所述上模块位于缺口位置时，第一配合面和第二配合面分别与横向切边面和竖向切边面贴合。在上述技术方案中，通常板件为提高边沿位置的稳定性，将在板件的边沿位置弯折形成折叠边，使得板件加厚板件边沿，并且使得板件边沿呈弧形设。在呈矩形的下模块一角部设置为缺口，并在缺口的凸面的两端设置有横向切边面和竖向切边面，而上模块上的第一配合面和第二配合面将分别配合横向切边面和竖向切边面压裁板件弧形边角的两侧，以预留折叠边的尺寸，减少后期修整工作。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述下模块上连接有限位结构，所述限位结构包括均竖向设置的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板远离缺口设置，所述第一挡板平行横向切边面设置，所述第二挡板平行竖向切边面设置，所述第一挡板和第二挡板的上部均高于下模上表面设置，所述第一挡板长度方向将与第二挡板的长度方向垂直相交。在上述技术方案中，限位结构中的第一挡板和第二挡板能够在压裁板件的角部时，分别与板件垂直的两侧相抵，约束板件移动，，从而减少操作者对准板件角部和凸面所需的时间，并提高压裁的质量。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述下模块可拆卸连接于受力块上；所示上模块可拆卸了连接于施力块上。在上述技术方案中，均可拆卸的上模块和下模块，使得成型机能够适应不同板件尺寸所需的不同弧度大小尺寸。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述下模块上表面设置有多个竖向贯穿下模块的螺栓孔，所述下模块的上表面还设置有同轴包围螺栓孔的端承槽，所述螺栓孔内均同轴设置有第一螺栓件，所述第一螺栓件的螺杆穿过螺栓孔并伸入至受力块内，所述第一螺栓件的螺栓头抵接于端承槽的底端，所述第一螺栓件的螺栓头的顶端低于或等于端承槽的顶端。在上述技术方案中，下模块通过第一螺栓件与受力块可拆卸连接，并且第一螺栓为沉孔螺栓结构，使得第一螺栓的螺栓头位于端承槽内，减小施力块对第一螺栓件直接相抵施力的概率，从而减小施力块对第一螺栓件的影响，提高第一螺栓件的使用寿命。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上模块的侧面固定连接有多块转换板，每一转换板上设置有多枚第二螺栓件，所述第二螺栓件穿过转换板并伸入至施力块内。在上述技术方案中，施力块通过转换板和穿过转换板伸入至施力块内的第二螺栓件与上模块可拆卸连接，并且由于第二螺栓件位于施力块的侧面，便于操作人员拆装第二螺栓件，并且还具有减小第二螺栓件与受力块相抵的概率，提高第二螺栓件的使用寿命。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一挡板和第二挡板的上部内侧均设置有翻边，所述翻边的下表面平行下模块的上表面设置并且与下模块的上表面之间存在间隙。在上述技术方案中，板件伸入至翻边与下模块的间隙之间，翻边能够在板件压裁时紧抵板件的上表面，从而约束板件移动，提高板件压裁时的稳定性，以提高板件压裁的质量。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一挡板和第二挡板上均设置有连接板，所述连接板垂直第一挡板或是第二挡板并且一侧面与下模块的侧面相抵，所述连接板上设置有第三螺栓件，所述第三螺栓件穿过连接板伸入至下模块内。在上述技术方案中，长时件的使用，第一挡板和第二挡件将出现弯曲变形。因此，第一挡板和第二挡板均通过连接板以及连接板上的第三螺栓与下模块的侧面相可拆卸连接，使得能够对弯曲变形的第一挡板和第二挡板进行替换。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：操作台上安装支撑架和受力块，支撑架上安装驱动装置，启动驱动装置，驱动装置驱动位于施力块下表面的上模块向下模块的缺口位置竖向移动，压裁位于下模块上的板材，而下模块上的弧形凸面和上模块上的凹面配合，将板材的角部压裁成弧形；通常板件为提高边沿位置的稳定性，将在板件的边沿位置弯折形成折叠边，使得板件加厚板件边沿，并且使得板件边沿呈弧形设。在呈矩形的下模块一角部设置为缺口，并在缺口的凸面的两端设置有横向切边面和竖向切边面，而上模块上的第一配合面和第二配合面将分别配合横向切边面和竖向切边面压裁板件弧形边角的两侧，以预留折叠边的尺寸，减少后期修整工作；板件伸入至翻边与下模块的间隙之间，翻边能够在板件压裁时紧抵板件的上表面，从而约束板件移动，提高板件压裁时的稳定性，以提高板件压裁的质量。附图说明图1是本技术中实施例一的整体结构示意图；图2是本技术中实施例一的压型组件的爆炸结构示意图；图3是本技术中实施例一的下模块结构示意图；图4是本技术中实施例一的上模块和下模块配合结构示本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种交通标志牌弧形边角成型机，包括矩形体状的操作台(1)、连接于操作台(1)上表面一侧的支撑架(2)、竖向安装于支撑架(2)上的驱动装置(3)以及安装组件，安装组件包括连接于驱动装置(3)下部的施力块(4)以及连接于操作台(1)上表面的受力块(5)，施力块(4)对应受力块(5)设置，其特征在于：所述施力块(4)和受力块(5)之间设置有压型组件，所述压型组件包括上模块(7)和下模块(6)，所述下模块(6)连接于受力块(5)上，所述下模块(6)上表面设置有缺口(8)，所述缺口(8)靠近受力块(5)中部的一侧壁为凸面(9)，所述凸面(9)呈弧形设置；所述上模块(7)连接于施力块(4)上，所述上模块(7)竖向对应缺口(8)设置，所述上模块(7)一侧面设置有对应凸面(9)的弧形的凹面(14)；所述上模块(7)位于缺口(8)处时，凸面(9)和凹面(14)贴合。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通标志牌弧形边角成型机，包括矩形体状的操作台(1)、连接于操作台(1)上表面一侧的支撑架(2)、竖向安装于支撑架(2)上的驱动装置(3)以及安装组件，安装组件包括连接于驱动装置(3)下部的施力块(4)以及连接于操作台(1)上表面的受力块(5)，施力块(4)对应受力块(5)设置，其特征在于：所述施力块(4)和受力块(5)之间设置有压型组件，所述压型组件包括上模块(7)和下模块(6)，所述下模块(6)连接于受力块(5)上，所述下模块(6)上表面设置有缺口(8)，所述缺口(8)靠近受力块(5)中部的一侧壁为凸面(9)，所述凸面(9)呈弧形设置；所述上模块(7)连接于施力块(4)上，所述上模块(7)竖向对应缺口(8)设置，所述上模块(7)一侧面设置有对应凸面(9)的弧形的凹面(14)；所述上模块(7)位于缺口(8)处时，凸面(9)和凹面(14)贴合。
2.根据权利要求1所述的一种交通标志牌弧形边角成型机，其特征在于：所述下模块(6)呈矩形体设置，所述缺口(8)位于下模块(6)靠近支撑架(2)一侧的一角部，所述凸面(9)的两侧分别设置有横向切边面(10)和竖向切边面(11)，所述上模块(7)上设置有分别对应横向切边面(10)和竖向切边面(11)内的第一配合面(15)和第二配合面(16)；所述上模块(7)位于缺口(8)位置时，第一配合面(15)和第二配合面(16)分别与横向切边面(10)和竖向切边面(11)贴合。
3.根据权利要求2所述的一种交通标志牌弧形边角成型机，其特征在于：所述下模块(6)上连接有限位结构，所述限位结构包括均竖向设置的第一挡板(19)和第二挡板(20)，所述第一挡板(19)和第二挡板(20)远离缺口(8)设置，所述第一挡板(19)平行横向切边面(10)设置，所述第二挡板(20)平行竖向切边面(11)设置，所述第一挡板(19)和第...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴斌，白永辉，李阳，王国梁，白永跃，郑文雅，
申请(专利权)人：杭州锦绣交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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