一种卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统技术方案

本发明专利技术涉及一种卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统，包括气控开关，以及与卸油阀相连且与卸油阀配合的气控机构，气控开关包括总路开关和至少两个分路开关，其中一个分路开关的出气口与气控机构的进气口相连，另一个分路开关的出气口与紧急切断阀的进气口相连，气控机构的出气口与总路开关的控制气路进气口相连；接通气源的状态下，关闭卸油阀，气控机构的进气口与出气口可通过机械联动自动转换至连通状态，关闭总路开关。本发明专利技术能够通过卸油阀的关闭操作，依次联动气控机构的气路转换，以及总路开关的关闭，从而实现紧急切断阀的自动关闭，操作方便，安全性能高，使用成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统
本专利技术属于油罐车用紧急切断阀的自动控制
，具体涉及一种卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统。
技术介绍
油罐车在装油或卸油的过程中，需要打开卸油阀和紧急切断阀，而在装油和卸油完成后，由于卸油阀直接与外接油管相连，可以在拆卸油管时直接进行关闭，而紧急切断阀直接安装在油罐车的罐体上，需要操作单独的气动开关，或转动其上方的手柄才能将其进行关闭，这样经常会出现紧急切断阀忘记关闭的情况，极易在油罐车行驶过程中由于车辆颠簸而造成油品泄漏的情况，安全性能差。现有技术中，一般采用油罐车的行车系统来进行紧急切断阀的自动关闭，如油罐车行驶固定距离或车速达到设定值后，紧急切断阀通过气控关闭，但是这种控制系统以及结构十分复杂，并且需要对油罐车上的结构进行相应地改造，改装成本极高，无法大量普及。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统，以解决紧因紧急卸油阀单独控制而忘记关闭的问题。本专利技术的一种卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统是这样实现的：一种卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统，包括气控开关，以及与卸油阀相连且与卸油阀配合的气控机构，所述气控开关包括总路开关和至少两个分路开关，其中一个分路开关的出气口与气控机构的进气口相连，另一个分路开关的出气口与紧急切断阀的进气口相连，所述气控机构的出气口与所述总路开关的控制气路进气口相连；接通气源的状态下，关闭卸油阀，所述气控机构的进气口与出气口可通过机械联动自动转换至连通状态，关闭总路开关。进一步的，所述紧急切断阀为气控紧急切断阀。进一步的，所述气控机构包括法兰盘，以及一体设置在所述法兰盘外侧的气控接头，所述气控机构通过法兰盘安装在卸油阀的内侧。进一步的，所述气控接头内设置有气道，所述气道内设置有能够在所述法兰盘的径向方向移动的活塞，所述活塞的内侧与位于法兰盘内的拨板相连，外侧设置有弹簧。进一步的，所述拨板与卸油阀的阀杆里端相对设置。进一步的，所述拨板的外环面为弧面倒角环面，且其朝向活塞的侧面外径大于相对侧侧面的外径。进一步的，所述拨板通过活塞杆与活塞相连，且所述活塞的外环面上设置有O型密封圈。进一步的，所述分路开关相互之间并联，且与总路开关串联。进一步的，所述气控接头的进气口、出气口和排气口分别与气道相通，且所述气控接头的进气口与其中一个分路开关的出气口相连，所述气控接头的出气口与所述总路开关的控制气路进气口相连。进一步的，所述活塞内移，所述气控接头的进气口与出气口连通；所述活塞外移，所述气控接头的出气口与排气口连通。采用了上述技术方案后，本专利技术具有的有益效果为：(1)本专利技术可以通过卸油阀的关闭动作，机械驱动气控机构的气路转换，可以控制总路开关的关闭，继而实现紧急切断阀的自动关闭，避免出现卸油阀忘记关闭的情况，防止油品泄漏，提高安全性能；(2)本专利技术的气控机构可以直接与原有油罐车上的卸油阀直接配合工作，无需对油罐车的结构进行改造，安装方便，降低了使用成本。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术优选实施例的卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统的气路连接示意图；图2是本专利技术优选实施例的卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统的卸油阀与气控机构配合的结构图；图3是本专利技术优选实施例的卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统的卸油阀与气控机构配合的左视图；图4是图3中A-A方向的剖面图；图5是本专利技术优选实施例的卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统的气控机构的结构图；图6是本专利技术优选实施例的卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统的气控机构的主视图；图7是图6中B-B方向的剖面图；图中：气控机构1，法兰盘11，气控接头12，气道13，活塞14，拨板15，弹簧16，气控接头进气口17，气控接头出气口18，气控接头排气口19，活塞杆110，凹槽111，弧面倒角环面112，减重槽113，O型密封圈114，封闭塞115，安装孔116，卸油阀2，阀杆21，手柄22，封板23，紧急切断阀3，气控开关4，总路开关41，分路开关42，气源总入口43，控制气路进气口44，分路开关出气口45，气源5。具体实施方式为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。如图1-7所示，一种卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统，包括气控开关4，以及与卸油阀2相连且与卸油阀2配合的气控机构1，气控开关4包括总路开关41和至少两个分路开关42，其中一个分路开关42的出气口与气控机构1的进气口相连，另一个分路开关42的出气口与紧急切断阀3的进气口相连，气控机构1的出气口与总路开关41的控制气路进气口44相连；接通气源5的状态下，关闭卸油阀2，气控机构1的进气口与出气口可通过机械联动自动转换至连通状态，关闭总路开关41。为了能够实现紧急切断阀3的气动控制，因此紧急切断阀3为气控紧急切断阀3。具体的，其中一个分路开关42的出气口与紧急切断阀3的进气口相连，当该分路开关42接通气源5后，即刻对紧急切断阀3的气控部分供气，实现紧急切断阀3的打开，若该分路开关42关闭，停止供气，则紧急切断阀3自动关闭。为了能够实现气控机构1与卸油阀2的直接配合安装，降低改装成本，气控机构1包括法兰盘11，以及一体设置在法兰盘11外侧的气控接头12，气控机构1通过法兰盘11安装在卸油阀2的内侧。具体的，紧急切断阀3安装在油罐车的罐体上，而卸油阀2安装在由紧急切断阀3引出的管道上，气控机构1则直接安装在管道与卸油阀2之间并且与卸油阀2的配合。优选的，为了方便与管道和卸油阀2的安装，法兰盘11上呈环形分布有若干安装孔116。为了能够增加连接处的密封性，法兰盘11的两侧面上均设置有若干环形的凹槽111，在连接处安装垫片，垫片能够在凹槽111内产生挤压形变，从而提高连接处的密封性能。为了能够通过对卸油阀2的操作实现对气控接头12的驱动，气控接头12内设置有气道13，气道13内设置有能够在法兰盘11的径向方向移动的活塞14，活塞14的内侧与位于法兰盘11内的拨板15相连，外侧设置有弹簧16。打开卸油阀2，卸油阀2的阀杆21能够推动活塞14外移，关闭卸油阀2，弹簧16能够推动活塞14内移。具体的，气道13的轴向方向与法兰盘11的径向方向相同，而气道13的两端贯穿真个气控接头12和法兰盘11的侧壁。而为了保证气道13的密封性，气道13的外端安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统，其特征在于，包括气控开关（4），以及与卸油阀（2）相连且与卸油阀（2）配合的气控机构（1），所述气控开关（4）包括总路开关（41）和至少两个分路开关（42），其中一个分路开关（42）的出气口与气控机构（1）的进气口相连，另一个分路开关（42）的出气口与紧急切断阀（3）的进气口相连，所述气控机构（1）的出气口与所述总路开关（41）的控制气路进气口（44）相连；/n接通气源的状态下，关闭卸油阀（2），所述气控机构（1）的进气口与出气口可通过机械联动自动转换至连通状态，关闭总路开关（41）。/n

【技术特征摘要】
1.一种卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统，其特征在于，包括气控开关（4），以及与卸油阀（2）相连且与卸油阀（2）配合的气控机构（1），所述气控开关（4）包括总路开关（41）和至少两个分路开关（42），其中一个分路开关（42）的出气口与气控机构（1）的进气口相连，另一个分路开关（42）的出气口与紧急切断阀（3）的进气口相连，所述气控机构（1）的出气口与所述总路开关（41）的控制气路进气口（44）相连；
接通气源的状态下，关闭卸油阀（2），所述气控机构（1）的进气口与出气口可通过机械联动自动转换至连通状态，关闭总路开关（41）。


2.根据权利要求1所述的卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统，其特征在于，所述紧急切断阀（3）为气控紧急切断阀（3）。


3.根据权利要求1所述的卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统，其特征在于，所述气控机构（1）包括法兰盘（11），以及一体设置在所述法兰盘（11）外侧的气控接头（12），所述气控机构（1）通过法兰盘（11）安装在卸油阀（2）的内侧。


4.根据权利要求3所述的卸油阀与紧急切断阀的联动气控系统，其特征在于，所述气控接头（12）内设置有气道（13），所述气道（13）内设置有能够在所述法兰盘（11）的径向方向移动的活塞（14），所述活塞（14）的内侧与位于法兰盘（11）内的拨板（15）相连，外侧设置有弹簧（16）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏，陈国方，龚锁祥，
申请(专利权)人：常州凯鹏液流器材有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32