数据可视化的路面检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种数据可视化的路面检测装置，其包括：机架；多个储液管，其沿机架的长度方向排布且依次连接；多组标记管，一个储液管的下方对应设置一组标记管；支撑板，其水平位于多个储液管的正下方，支撑板上设有多个供多个标记管下端穿过的通孔。控制器，其设于所述机架上，所述控制器与所有的第一单向阀和所有的电磁铁电连接。本发明专利技术可通过储液管的液面位置直观、可视化的显示路面平整度，可快速、及时获取路面平整度数据。

【技术实现步骤摘要】
数据可视化的路面检测装置
本专利技术涉及路面检测设备。更具体地说，本专利技术涉及一种数据可视化的路面检测装置。
技术介绍
路面的平整度影响着汽车的使用寿命，也对人和车的安全起到重要的作用，因此路面平整度是路面施工验收的重要评判标准，现有技术中大多采用3米直尺和画图仪等测量设备对路面的平整度进行检测，以上方法均需要多方合作才能实现，且3米直尺需要对路面进行多次反复检测，检测数据人为主观性较强导致检测误差较大；画图仪设备造价成本较高，需要进行繁琐的数据处理，不能够直接、直观的将检测数据及时的反馈给测量员，此外上述方法均适用于大范围路面平整度的整体、粗略的检测，不适用于小范围的路面平整度精细的检测，且不能够自动在路面不合格的位置作出标记。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术还有一个目的是提供一种数据可视化的路面检测装置，其通过储液管的液面位置直观、可视化的显示路面平整度，可快速、及时获取路面平整度数据，进一步还可在不合格的位置进行颜色标记，方便后续对路面的修补、养护。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种数据可视化的路面检测装置，其包括：机架，其为水平设置的框体结构，所述机架的两端与行走机构滑动连接，所述行走机构不限制所述机架沿竖直方向的移动；所述机架的两端的底部分别水平设有平板；多个储液管，其沿机架的长度方向排布且依次连接，多个储液管位于所述机架的中部镂空区域；位于最外部的两个储液管通过连接件与所述机架固接；任一储液管为竖直设置的透明管，储液管的沿机架的宽度方向的一侧面上设有竖直方向延伸的双向刻度线；储液管的内部容纳有有色液体，储液管的底面为弹性橡胶材质；多组标记管，一个储液管的下方对应设置一组标记管，任一一组标记针包括多个竖直设置的标记管，任一标记管的顶部和与其相对应的储液管的底面固接，中部的外壁上套设有铁环，底部设有出液口；标记管的侧面上开设有一对沿其径向对称设置的第一窗口，任任一第一窗口的内部设有沿标记管的径向活动的第一弹性片，任一第一弹性片位于铁环的上方；标记管的内部设有第一储液囊，其位于铁环的上方；第一储液囊的上部通过第一进液管与固设于机架上的有色液体的第一储液盒连通，中部与一对第一弹性片沿标记管的径向相对设置，底部设有第一吸液管；第一进液管上设有第一单向阀，任一第一单向阀为电磁阀；第一吸液管的上端插入第一储液囊的内部，下端延伸至与标记管的出液口连通，第一吸液管上设有第二单向阀；支撑板，其水平位于多个储液管的正下方，且两端与所述机架连接，所述支撑板上设有多个供多个标记管下端穿过的通孔，任一通孔的内壁上设有电磁铁，通孔的尺寸小于一对第一弹性片的间距、小于一对第二弹性片的间距；所述支撑板与所述平板的间距等于铁环与标记管底部的间距；控制器，其设于所述机架上，所述控制器与所有的第一单向阀和所有的电磁铁电连接。优选的是，所述的数据可视化的路面检测装置，任一标记管侧面上设有一对沿其径向对称设置的第二窗口，任一第二窗口的内部设有沿标记管的径向活动的第二弹性片，任一第二弹性片位于铁环的下方；标记管的内部设有第二储液囊，其位于铁环的下方，第二储液囊为套设于第一吸液管外部的环形柱体结构，第二储液囊的中部与一对第二弹性片沿标记管的径向相对设置，底部通过第二进液管与固设于机架上的有色液体的第二储液盒连通，第二进液管上设有第三单向阀，所有的第三单向阀与所述控制器电连接；任一第三单向阀为电磁阀；第二储液囊的两侧分别设有一个第二吸液管，任一第二吸液管的上端位于第二储液囊的内部，下端竖直向下延伸并与标记管的出液口连通；任一第二吸液管上设有第四单向阀。优选的是，所述的数据可视化的路面检测装置，多个储液管沿所述机架的长度方向均分形成两个检测机构；其中一个检测机构对应的第一储液盒的内部容纳的有色液体均为红色，其中一个检测机构的任一储液管对应的铁环与第一弹性片的间距为第一距离；另外一个检测机构对应的第一储液盒的内部容纳的有色液体均为绿色，另外一个检测机构的任一储液管对应的铁环与第一弹性片的间距为第二距离；第二距离与第一距离不相等；支撑板包括互不干涉的两部分，一个检测机构对应一部分。优选的是，所述的数据可视化的路面检测装置，所述行走机构包括底座，其为框体结构，所述机架位于所述底座的镂空区域内部，所述机架的两端分别通过连接杆与所述底座的内侧壁连接，连接杆一端与机架固接，另一端与所述底座的内侧壁可上下移动的滑动连接；所述底座的底部两端分别设于一个行走轮。优选的是，所述的数据可视化的路面检测装置，所述底座的沿所述机架的长度方向间隔设置的一端设有把手。优选的是，所述的数据可视化的路面检测装置，任一储液管内部容纳的是蓝色硫酸铜溶液。本专利技术至少包括以下有益效果：1、本专利技术利用在储液管的橡胶材质的底部可发生一定程度的形变，使得标记管可相对储液管发生位移，间隔分散的标记管各自上下移动独立，进而使得多个标记管能够更好的贴合路面凹槽/凸起的形状，最终由相对应的储液管内部液体的液面刻度能够精准的显示凹槽/凸起的平均值；同时可通过标记管对凹槽/凸起幅度超标的位置进行滴液标记，本专利技术可通过储液管的液面位置直观、可视化的显示路面平整度，可快速、及时获取路面平整度数据，进一步还可在不合格的位置进行颜色标记，方便后续对路面的修补、养护；进一步地本专利技术可通过电磁铁通电将所有的标记管进行回位，在标记管回位后自动向第一储液囊中补液，便于下次使用；2、本专利技术通过设置第二弹性片、第二储液囊、第二吸液管，实现对凸起超标的不平整位置进行有色标记，具体原理同上述凹槽超标的标记原理，凸起超标时，标记管相对支撑板上移的距离大于路面平整度要求的凸起的最大值，标记管上的一对第二弹性片在经由通孔时被挤压，第二储液囊内的有色液体通过第二吸液管排出并通过标记管的出液口滴至路面的凸起部位，实现凸起超标部位的标记；凸起超标的标记为两侧滴加有色液体，凹槽超标的标记为中部滴加有色液体，施工人员通过颜色的不同进行有针对的修补养护作业；3、本专利技术将多个储液管均分为两个检测机构，对待测路面进行分段检测，两个检测机构设置不同的检测上限值(铁块与第一弹性片的间距不同，凹槽高度标记下限不同)，对超标的不平整部位进行分级标记不同的颜色，有利于测量人员直观看出路面上不合格区域的分布，有利于对路面进行更加有针对性的修补养护。本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本专利技术所述的数据可视化的路面检测装置的结构示意图；图2为本专利技术所述的数据可视化的路面检测装置于机架相对行走机构移动至一个标记管与路面接触的状态的结构示意图；图3为本专利技术其中一个检测机构的结构示意图；图4为本专利技术标记管的结构示意图。附图标记：1-机架11-平板21-底座22-行走轮23-连接杆24-把手3-储液管4-标记管41-第一弹性片42-第二弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.数据可视化的路面检测装置，其特征在于，其包括：/n机架，其为水平设置的框体结构，所述机架的两端与行走机构滑动连接，所述行走机构不限制所述机架沿竖直方向的移动；所述机架的两端的底部分别水平设有平板；/n多个储液管，其沿机架的长度方向排布且依次连接，多个储液管位于所述机架的中部镂空区域；位于最外部的两个储液管通过连接件与所述机架固接；任一储液管为竖直设置的透明管，储液管的沿机架的宽度方向的一侧面上设有竖直方向延伸的双向刻度线；储液管的内部容纳有有色液体，储液管的底面为弹性橡胶材质；/n多组标记管，一个储液管的下方对应设置一组标记管，任一一组标记针包括多个竖直设置的标记管，任一标记管的顶部和与其相对应的储液管的底面固接，中部的外壁上套设有铁环，底部设有出液口；标记管的侧面上开设有一对沿其径向对称设置的第一窗口，任任一第一窗口的内部设有沿标记管的径向活动的第一弹性片，任一第一弹性片位于铁环的上方；标记管的内部设有第一储液囊，其位于铁环的上方；第一储液囊的上部通过第一进液管与固设于机架上的有色液体的第一储液盒连通，中部与一对第一弹性片沿标记管的径向相对设置，底部设有第一吸液管；第一进液管上设有第一单向阀，任一第一单向阀为电磁阀；第一吸液管的上端插入第一储液囊的内部，下端延伸至与标记管的出液口连通，第一吸液管上设有第二单向阀；/n支撑板，其水平位于多个储液管的正下方，且两端与所述机架连接，所述支撑板上设有多个供多个标记管下端穿过的通孔，任一通孔的内壁上设有电磁铁，通孔的尺寸小于一对第一弹性片的间距、小于一对第二弹性片的间距；所述支撑板与所述平板的间距等于铁环与标记管底部的间距；/n控制器，其设于所述机架上，所述控制器与所有的第一单向阀和所有的电磁铁电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.数据可视化的路面检测装置，其特征在于，其包括：
机架，其为水平设置的框体结构，所述机架的两端与行走机构滑动连接，所述行走机构不限制所述机架沿竖直方向的移动；所述机架的两端的底部分别水平设有平板；
多个储液管，其沿机架的长度方向排布且依次连接，多个储液管位于所述机架的中部镂空区域；位于最外部的两个储液管通过连接件与所述机架固接；任一储液管为竖直设置的透明管，储液管的沿机架的宽度方向的一侧面上设有竖直方向延伸的双向刻度线；储液管的内部容纳有有色液体，储液管的底面为弹性橡胶材质；
多组标记管，一个储液管的下方对应设置一组标记管，任一一组标记针包括多个竖直设置的标记管，任一标记管的顶部和与其相对应的储液管的底面固接，中部的外壁上套设有铁环，底部设有出液口；标记管的侧面上开设有一对沿其径向对称设置的第一窗口，任任一第一窗口的内部设有沿标记管的径向活动的第一弹性片，任一第一弹性片位于铁环的上方；标记管的内部设有第一储液囊，其位于铁环的上方；第一储液囊的上部通过第一进液管与固设于机架上的有色液体的第一储液盒连通，中部与一对第一弹性片沿标记管的径向相对设置，底部设有第一吸液管；第一进液管上设有第一单向阀，任一第一单向阀为电磁阀；第一吸液管的上端插入第一储液囊的内部，下端延伸至与标记管的出液口连通，第一吸液管上设有第二单向阀；
支撑板，其水平位于多个储液管的正下方，且两端与所述机架连接，所述支撑板上设有多个供多个标记管下端穿过的通孔，任一通孔的内壁上设有电磁铁，通孔的尺寸小于一对第一弹性片的间距、小于一对第二弹性片的间距；所述支撑板与所述平板的间距等于铁环与标记管底部的间距；
控制器，其设于所述机架上，所述控制器与所有的第一单向阀和所有的电磁铁电连接。


2.如权利要求1所述的数据可视化的路面检测装置，其特征在于，任一标记管侧面上设有一对沿其径向对称设...

【专利技术属性】
技术研发人员：林报嘉，张金海，侯芸，郭沛，王子枫，王肖军，牛玉欣，
申请(专利权)人：中国公路工程咨询集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11