【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及充电桩监管，更具体地说，本专利技术涉及一种城市用新能源电动汽车充电桩监管平台。
技术介绍
1、充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备。充电桩主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。充电桩可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑如公共楼宇、商场、公共停车场等，以及居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩以公共充电桩为主，一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以根据使用需求选择进行相应的充电方式。
2、随着新能源电动汽车产业的快速发展，城市中的电动汽车充电桩数量急剧增加，对充电网络的运营效率和盈利能力提出了更高的要求，然而，现有的监管平台往往缺乏有效的数据分析和费用调整机制，使得运营商难以直观的获悉不同时间段的充电需求和用户行为，导致无法根据实际需求动态调整价格，从而影响了充电桩的运营效率和收益。因此，在此提出一种城市用新能源电动汽车充电桩监管平台。
技术实现思路
1、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
2、一种城市用新能源电动汽车充电桩监管平台，包括信息采集模块、数据处理模块、数据分析模块、费用调整模块、收益水平评估模块；
3、信息采集模块用于采集目标区域内的新能源电动汽车充电桩本体信息、环境信息、车辆信息，得到本体信息集、环境信息集、车辆信息集并一同输送至数据处理模块
4、数据处理模块用于分别对本体信息集、环境信息集、车辆信息集进行处理，得到本体数据集、环境数据集、车辆数据集，将本体数据集、车辆数据集一同输送至数据分析模块；
5、数据分析模块对本体数据集、车辆数据集进行分析，得到预设的不同时间段的本体分析值和车辆分析值，并将所有时间段的本体分析值和车辆分析值进行汇总后输送至费用调整模块；
6、费用调整模块用于根据预设的费用调整策略和本体分析值和车辆分析值，对预设的不同时间段的收费标准进行调整，并将调整结果输送至收益水平评估模块；
7、收益水平评估模块根据调整结果进行收益水平评估并发出对应的评估等级。
8、在一个优选地实施方式中，该城市用新能源电动汽车充电桩监管平台还包含安全性监管模块，数据处理模块将本体数据集、环境数据集一同输送至安全性监管模块，安全性监管模块用于根据本体数据集、环境数据集对单独的新能源电动汽车充电桩进行安全性评价，并根据安全性评价结果决定发出或不发出异常信号。
9、在一个优选地实施方式中，该城市用新能源电动汽车充电桩监管平台还包含维护模块，维护模块在接收到安全性监管模块发出的异常信号时，派遣维护人员对目标新能源电动汽车充电桩进行故障修复。
10、在一个优选地实施方式中，数据分析模块对本体数据集、车辆数据集进行分析，得到预设的不同时间段的本体分析值和车辆分析值指的是：
11、分别获取预设的不同时间段内的本体数据集中的充电收费数据、服务收费数据、延时停放收费数据、充电桩在该时间段内的平均使用总时长数据，以及车辆数据集中的整体车辆驶入数量数据、整体车辆驶出数量数据、单个车辆停留时间数据；
12、将充电收费数据标记为f1i、服务收费数据标记为f2i、延时停放收费数据标记为f3i、充电桩在该时间段内的使用平均总时长数据标记为s1i、整体车辆驶入数量数据标记为r1i、整体车辆驶出数量数据标记为r2i、单个车辆停留时间数据标记为ti、该预设的时间段的时长数据标记为s2i；
13、通过以下计算得到该预设的时间段对应的本体分析值：bfi为该预设的时间段对应的本体分析值，f1、f2、f3均为预设的比例系数且为正值；
14、通过以下计算得到该预设的时间段对应的车辆分析值：cfi为该预设的时间段对应的车辆分析值，k1、k2均为预设的比例系数且为正值。
15、在一个优选地实施方式中，费用调整模块用于根据预设的费用调整策略和本体分析值和车辆分析值，对预设的不同时间段的收费标准进行调整指的是：
16、将同一个预设的时间段内的车辆分析值cfi、本体分析值bfi进行以下计算：g1、g2均为预设的特定系数，bli为比例值，然后根据比例值bli查找预设的费用调整策略中的比例区间-费用调整方案表单，依据比例值bli落入的比例区间所对应的费用调整方案进行调整。
17、在一个优选地实施方式中，收益水平评估模块根据调整结果进行收益水平评估并发出对应的评估等级指的是：
18、将调整结果中的调整后的充电收费数据标记为z1i、服务收费数据标记为z2i、延时停放收费数据标记为z3i，然后进行以下计算：
19、syi＝[y1·(z1i-f1i)+y2·(z2i-f2i)+y3·(z3i-f3i)](1-wi)，wi为调整结果中费用调整方案对应的预设的浮动系数，y1、y2、y3均为预设的比例系数且为正值，syi为收益值，然后将所有的收益值syi进行求和得到评估值，将评估值与预设的评估阈值进行对比，当评估值大于等于预设的评估阈值时，发出的评估等级为一级，当评估值小于预设的评估阈值时，发出的评估等级为二级。
20、在一个优选地实施方式中，安全性监管模块用于根据本体数据集、环境数据集对单独的新能源电动汽车充电桩进行安全性评价，并根据安全性评价结果决定发出或不发出异常信号指的是：
21、获取本体数据集中的单个新能源电动汽车充电桩的本体安全数据并标记为aq1i，环境数据集中的单个新能源电动汽车充电桩的环境安全数据并标记为aq2i，然后进行以下计算：
22、qxi＝q1·∑(a1i·|aq1i-u1i|)+q2·∑(a2i·|aq2i-u2i|)，q1、q2均为特定的比例
23、系数，u1i为本体安全数据aq1i对应的预设的标准值，a1i为本体安全数据aq1i对应的预设的本体影响系数，u2i为环境安全数据aq2i对应的预设的标准值，a2i为环境安全数据aq2i对应的预设的环境影响系数，qxi为安全值，将安全值qxi与预设的安全阈值进行对比，当安全值qxi大于等于预设的安全阈值时，发出异常信号，当安全值qxi小于预设的安全阈值时，不发出异常信号。
24、本专利技术的技术效果和优点：
25、本专利技术通过多模块协同工作，能够实现对充电桩的全面监控和管理，包括信息采集、数据处理、数据分析、费用调整以及收益水平评估等，通过这些模块的配合使用，该平台能够优化电动汽车充电网络的运营效率和盈利能力。
26、本专利技术的信息采集模块能够实时采集充电桩的本体信息、环境信息和车辆信息，为后续的数据处理和分析提供基础数据；数据分析模块能够对本体数据集和车辆数据集进行分析，得到预设的不同时间段的本体分析值和车辆分析值，为费用调整提供依据，此外，该模块还能够根据本体分析值和车辆分析值更直观的获知不同时间段的充电需求和用户行本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种城市用新能源电动汽车充电桩监管平台，其特征在于，包括信息采集模块、数据处理模块、数据分析模块、费用调整模块、收益水平评估模块；
2.根据权利要求1所述的一种城市用新能源电动汽车充电桩监管平台，其特征在于，该城市用新能源电动汽车充电桩监管平台还包含安全性监管模块，数据处理模块将本体数据集、环境数据集一同输送至安全性监管模块，安全性监管模块用于根据本体数据集、环境数据集对单独的新能源电动汽车充电桩进行安全性评价，并根据安全性评价结果决定发出或不发出异常信号。
3.根据权利要求2所述的一种城市用新能源电动汽车充电桩监管平台，其特征在于，该城市用新能源电动汽车充电桩监管平台还包含维护模块，维护模块在接收到安全性监管模块发出的异常信号时，派遣维护人员对目标新能源电动汽车充电桩进行故障修复。
4.根据权利要求3所述的一种城市用新能源电动汽车充电桩监管平台，其特征在于，数据分析模块对本体数据集、车辆数据集进行分析，得到预设的不同时间段的本体分析值和车辆分析值指的是：
5.根据权利要求4所述的一种城市用新能源电动汽车充电桩监管平台，其特征在
6.根据权利要求5所述的一种城市用新能源电动汽车充电桩监管平台，其特征在于，收益水平评估模块根据调整结果进行收益水平评估并发出对应的评估等级指的是：
7.根据权利要求6所述的一种城市用新能源电动汽车充电桩监管平台，其特征在于，安全性监管模块用于根据本体数据集、环境数据集对单独的新能源电动汽车充电桩进行安全性评价，并根据安全性评价结果决定发出或不发出异常信号指的是：
...【技术特征摘要】
1.一种城市用新能源电动汽车充电桩监管平台，其特征在于，包括信息采集模块、数据处理模块、数据分析模块、费用调整模块、收益水平评估模块；
2.根据权利要求1所述的一种城市用新能源电动汽车充电桩监管平台，其特征在于，该城市用新能源电动汽车充电桩监管平台还包含安全性监管模块，数据处理模块将本体数据集、环境数据集一同输送至安全性监管模块，安全性监管模块用于根据本体数据集、环境数据集对单独的新能源电动汽车充电桩进行安全性评价，并根据安全性评价结果决定发出或不发出异常信号。
3.根据权利要求2所述的一种城市用新能源电动汽车充电桩监管平台，其特征在于，该城市用新能源电动汽车充电桩监管平台还包含维护模块，维护模块在接收到安全性监管模块发出的异常信号时，派遣维护人员对目标新能源电动汽车充电桩进行故障修复。
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：田雪，郭正波，毛金炼，鲁承文，涂臻华，
申请(专利权)人：中国公路工程咨询集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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