【技术实现步骤摘要】
一种传统内燃机汽车改装纯电动汽车结构
本专利技术属于汽车动力
,尤其涉及一种传统内燃机汽车改装纯电动汽车结构。
技术介绍
图1所示为传统汽、柴油发动机原理图。通常由气缸、气缸盖组成了圆柱形密闭腔体,圆柱形活塞内置于腔体中,可以上下自由滑动;活塞通过连杆与曲轴相连,将活塞的往复运动转换为曲轴的圆周运动;活塞与气缸壁之间有液体润滑油,从而减小摩擦阻力;通常曲轴会连接共轴的飞轮,有一定质量的飞轮可以平滑系统的震动。活塞与气缸之间的空间是燃烧室,火花塞在合适的时机点燃燃烧室内的可燃混合气,驱动活塞往下运动,从而对曲轴做功。在实践中如果需要将传统内燃机汽车改造为纯电动汽车,通常的做法是去掉发动机及其配套系统,然后布局电动机、逆变器及电池包,整个方案复杂、成本高。本专利技术通过对原有内燃机做小范围的改动,实现纯电动驱动方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种传统内燃机汽车改装纯电动汽车结构,减少改装成本和降低改装复杂程度。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种传统内燃机汽车改 ...
【技术保护点】
1.一种传统内燃机汽车改装纯电动汽车结构,其特征在于,该传统内燃机汽车改装纯电动汽车结构包括气缸盖(1)、螺线管(2)、永磁铁(3)、活塞(4)、连杆(5)、飞轮(6)、曲轴(7),所述螺线管(2)固定在气缸盖(1)上端,活塞(4)靠近气缸盖(1)端嵌设所述永磁铁(3),活塞(4)远离永磁铁(3)端铰接连接连杆(5),连杆(5)另一端铰接连接飞轮(6),飞轮(6)轴心处固定曲轴(7)。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种传统内燃机汽车改装纯电动汽车结构,其特征在于,该传统内燃机汽车改装纯电动汽车结构包括气缸盖(1)、螺线管(2)、永磁铁(3)、活塞(4)、连杆(5)、飞轮(6)、曲轴(7),所述螺线管(2)固定在气缸盖(1)上端,活塞(4)靠近气缸盖(1)端嵌设所述永磁铁(3),活塞(4)远离永磁铁(3)端铰接连接连杆(5),连杆(5)另一端铰接连接飞轮(6),飞轮(6)轴心处固定曲轴(7)。
2.根据权利要求1所述的一种传统内燃机汽车改装纯电动汽车结构,其特征在于,所述永磁体(3)磁极朝向气缸盖(1)端设置。
技术研发人员:胡建,
申请(专利权)人:深圳市小车手科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。