一种具有刹车功能的万向减震脚轮制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有刹车功能的万向减震脚轮，包括窝钉、紧固螺母、连接螺栓一、刹车踏板一、刹车踏板二、弹簧、刹车总承、刹车片以及外轮，所述窝钉通过上钢球、下钢球与底板、下波盘连接，上钢球、下钢球安装在底板下表面和下拨盘上表面的凹槽内，所述紧固螺母安装在螺杆外表面，所述弹簧通过螺杆、紧固螺母与前挡板、架壳连接，所述弹簧安装在螺杆外表面，所述弹簧安装在弹簧卡槽内，所述螺杆一端设有弹簧限位块,与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：通过刹车踏板一、刹车踏板二的互锁设计，使得万向轮在刹车踏板二踩下时，就发生互锁，若不人为踩下刹车踏板一，就不会自动解除刹车效果，避免发生意外事故，保证使用者人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种具有刹车功能的万向减震脚轮
本技术是一种具有刹车功能的万向减震脚轮，属于机械滚轮

技术介绍
万向刹车减震轮是一种用于载重移动的工具，利用其万向调节的能力，以及有效减震的能力，实现载重移动的目的，同时还具有刹车功能，方便随时启停。目前市场上普遍存在的万向轮，一般都具有万向调节和刹车制动的功能，万向轮也会设置减震装置，但是一般的万向轮刹车总承只安装一个刹车踏板，这样的单个刹车踏板在万向轮处于倾斜面以及承载重物时，容易产生滑动，甚至是自动解除锁定，安全系数不高，容易带来安全隐患，而带有减震功能的万向轮，只能拥有固定的减震效果，无法进行减震调节。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种具有刹车功能的万向减震脚轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种具有刹车功能的万向减震脚轮，包括窝钉、紧固螺母、连接螺栓一、刹车踏板一、刹车踏板二、弹簧、刹车总承、刹车片以及外轮，所述窝钉通过上钢球、下钢球与底板、下波盘连接，上钢球、下钢球安装在底板下表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有刹车功能的万向减震脚轮，包括窝钉（1）、紧固螺母（6）、连接螺栓一（11）、刹车踏板一（18）、刹车踏板二（20）、弹簧（8）、刹车总承（17）、刹车片（19）以及外轮（15），其特征在于：所述窝钉（1）通过上钢球（4）、下钢球（3）与底板（2）、下波盘（5）连接，上钢球（4）、下钢球（3）安装在底板（2）下表面和下波盘（5）上表面的凹槽内，所述紧固螺母（6）安装在螺杆（7）外表面，所述弹簧（8）通过螺杆（7）、紧固螺母（6）与前挡板（10）、架壳（9）连接，所述弹簧（8）安装在螺杆（7）外表面，所述弹簧（8）安装在弹簧卡槽（13）内，所述螺杆（7）一端设有弹簧限位块（24），所述...

【技术特征摘要】
1.一种具有刹车功能的万向减震脚轮，包括窝钉（1）、紧固螺母（6）、连接螺栓一（11）、刹车踏板一（18）、刹车踏板二（20）、弹簧（8）、刹车总承（17）、刹车片（19）以及外轮（15），其特征在于：所述窝钉（1）通过上钢球（4）、下钢球（3）与底板（2）、下波盘（5）连接，上钢球（4）、下钢球（3）安装在底板（2）下表面和下波盘（5）上表面的凹槽内，所述紧固螺母（6）安装在螺杆（7）外表面，所述弹簧（8）通过螺杆（7）、紧固螺母（6）与前挡板（10）、架壳（9）连接，所述弹簧（8）安装在螺杆（7）外表面，所述弹簧（8）安装在弹簧卡槽（13）内，所述螺杆（7）一端设有弹簧限位块（24），所述刹车踏板一（18）、刹车踏板二（20）、刹车片（19）安装在刹车总承（17）后部，所述连接螺栓一（11）、连接螺栓二（12）安装在侧板（22）外表面，所述侧板（22）表面开设有外轮安装孔（23），所述外轮（15）通过轴芯（21）与轴承（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡俊尧，
申请(专利权)人：中山铔鑫嘉镒脚轮有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44