一种高强度的电锤气缸制造技术

本实用新型专利技术属于电锤气缸技术领域，尤其为一种高强度的电锤气缸，包括电锤气缸本体，所述电锤气缸本体包括气缸外管金属镀层和加强内管，所述金属镀层设置在气缸外管的外表面，所述加强内管焊接在气缸外管的内表面，所述气缸外管和加强内管之间开设槽内安装有限位条和密封环，所述限位条与密封环为一体式结构，所述电锤气缸本体的外表面开设有导向槽、密封槽和储油槽；通过由气缸外管、金属镀层和加强内管构成的电锤气缸本体，同时加强内管焊接在气缸外管的内表面，便于气缸外管通过加强内管进行加强，增加了电锤气缸本体结构的强度，同时气缸外管外表面设置的金属镀层，使得气缸外管外表面通过金属镀层进行强化。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的电锤气缸
本技术属于电锤气缸
，具体涉及一种高强度的电锤气缸。
技术介绍
电锤气缸作为电锤的重要零部件，电锤是一种应用广泛的电动工具。电锤是在电钻的基础上，增加一个由电动机带动有曲轴连杆的活塞，用于在电锤工作时通过传动机构带动活塞在电锤汽缸内往复压缩空气，使汽缸内周期变化的空气压力带动汽缸中的冲击锤往复打击钻头的顶部，实现钻头的锤击作用。传统的电锤气缸结构稳定性不足，同时电锤气缸外表面光滑度不足，同时对电锤气缸进行限位不牢靠，同时电锤气缸外表面涂抹润滑油不便捷的问题。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种高强度的电锤气缸，具有电锤气缸结构稳定，同时电锤气缸外表面光滑，且便于对电锤气缸进行限位以及表面涂抹润滑油的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度的电锤气缸，包括电锤气缸本体，所述电锤气缸本体包括气缸外管金属镀层和加强内管，所述金属镀层设置在气缸外管的外表面，所述加强内管焊接在气缸外管的内表面，所述气缸外管和加强内管之间开设槽内安装有限位条和密封环，所述限位条与密封环为一体式结构，所述电锤气缸本体的外表面开设有导向槽、密封槽和储油槽，所述储油槽为双螺旋结构。作为本技术的一种高强度的电锤气缸优选技术方案，所述加强内管为内正十六边形的筒状构件。作为本技术的一种高强度的电锤气缸优选技术方案，所述限位条和密封环均设置有十六个，且所述限位条和密封环组成环形。作为本技术的一种高强度的电锤气缸优选技术方案，所述电锤气缸本体外表面开设的密封槽设置有两个，所述电锤气缸本体外表面开设的导向槽设置有六个，且所述导向槽的一端与密封槽连通。作为本技术的一种高强度的电锤气缸优选技术方案，所述储油槽的深度为2mm，所述金属镀层的厚度为1mm。作为本技术的一种高强度的电锤气缸优选技术方案，所述导向槽和密封槽的深度相对且均为4mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过由气缸外管、金属镀层和加强内管构成的电锤气缸本体，同时加强内管焊接在气缸外管的内表面，便于气缸外管通过加强内管进行加强，增加了电锤气缸本体结构的强度，同时气缸外管外表面设置的金属镀层，使得气缸外管外表面通过金属镀层进行强化，便于提高电锤气缸本体表面的光滑程度，同时电锤气缸本体表面开设的六个导向槽，便于电锤气缸本体移动时进行限位，通过电锤气缸本体表面开设的储油槽，便于润滑油储存在储油槽内，增加了电锤气缸本体移动时的润滑效果。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A-A线的剖面结构示意图；图3为图2中B处的放大结构示意图；图中：1、电锤气缸本体；2、气缸外管；3、金属镀层；4、加强内管；5、限位条；6、密封环；7、导向槽；8、密封槽；9、储油槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种高强度的电锤气缸，包括电锤气缸本体1，电锤气缸本体1包括气缸外管2金属镀层3和加强内管4，金属镀层3设置在气缸外管2的外表面，加强内管4焊接在气缸外管2的内表面，气缸外管2和加强内管4之间开设槽内安装有限位条5和密封环6，限位条5与密封环6为一体式结构，电锤气缸本体1的外表面开设有导向槽7、密封槽8和储油槽9，储油槽9为双螺旋结构。本实施方案中，通过由气缸外管2、金属镀层3和加强内管4构成的电锤气缸本体1，同时加强内管4焊接在气缸外管2的内表面，便于气缸外管2通过加强内管4进行加强，增加了电锤气缸本体1结构的强度，同时气缸外管2外表面设置的金属镀层3，使得气缸外管2外表面通过金属镀层3进行强化，便于提高电锤气缸本体1表面的光滑程度，同时电锤气缸本体1表面开设的六个导向槽7，便于电锤气缸本体1移动时进行限位，通过电锤气缸本体1表面开设的储油槽9，便于润滑油储存在储油槽9内，增加了电锤气缸本体1移动时的润滑效果。具体的，加强内管4为内正十六边形的筒状构件。本实施例中，便于加强内管4对气缸外管2进行加强。具体的，限位条5和密封环6均设置有十六个，且限位条5和密封环6组成环形。本实施例中，便于加强内管4对气缸外管2之间通过限位条5和密封环6进行密闭。具体的，电锤气缸本体1外表面开设的密封槽8设置有两个，电锤气缸本体1外表面开设的导向槽7设置有六个，且导向槽7的一端与密封槽8连通，导向槽7和密封槽8的深度相对且均为4mm。本实施例中，便于对电锤气缸本体1进行限位。具体的，储油槽9的深度为2mm，金属镀层3的厚度为1mm。本实施例中，便于润滑油储存在电锤气缸本体1的外表面。本技术的工作原理及使用流程：生产时，在气缸外管2的外表面开设导向槽7、密封槽8和储油槽9，并在气缸外管2的外表面电镀上金属镀层3，把限位条5和密封环6安装在加强内管4外表面开设的槽内，并把加强内管4安装在气缸外管2的内部并通过焊接固定。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度的电锤气缸，包括电锤气缸本体（1），其特征在于：所述电锤气缸本体（1）包括气缸外管（2）金属镀层（3）和加强内管（4），所述金属镀层（3）设置在气缸外管（2）的外表面，所述加强内管（4）焊接在气缸外管（2）的内表面，所述气缸外管（2）和加强内管（4）之间开设槽内安装有限位条（5）和密封环（6），所述限位条（5）与密封环（6）为一体式结构，所述电锤气缸本体（1）的外表面开设有导向槽（7）、密封槽（8）和储油槽（9），所述储油槽（9）为双螺旋结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度的电锤气缸，包括电锤气缸本体（1），其特征在于：所述电锤气缸本体（1）包括气缸外管（2）金属镀层（3）和加强内管（4），所述金属镀层（3）设置在气缸外管（2）的外表面，所述加强内管（4）焊接在气缸外管（2）的内表面，所述气缸外管（2）和加强内管（4）之间开设槽内安装有限位条（5）和密封环（6），所述限位条（5）与密封环（6）为一体式结构，所述电锤气缸本体（1）的外表面开设有导向槽（7）、密封槽（8）和储油槽（9），所述储油槽（9）为双螺旋结构。


2.根据权利要求1所述的一种高强度的电锤气缸，其特征在于：所述加强内管（4）为内正十六边形的筒状构件。


3.根据权利要求1所述的一种高...

【专利技术属性】
技术研发人员：李绍国，
申请(专利权)人：玉环精德电动工具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33