本发明专利技术公开了一种高层建筑新风系统用钢质方形通风管道变形校正装置，包括包括第一送料台、管道校正机构以及第二送料台，其中，所述第一送料台和所述第二送料台分别位于所述管道校正机构的进口端与出口端，所述管道校正机构包括外侧校正装置和设置于所述外侧校正装置一侧的内侧校正装置。其可通过内外同步且面板整体校正的方式对通风管道进行整体校正，不仅能够很好的起到校正效果，而且避免了现有技术只能对局部进行校正而无法对变形严重的通风管道进行校正的问题，同时也避免了通过局部校正而改变板材应力，出现应力不均的情况发生。
【技术实现步骤摘要】
一种高层建筑新风系统用钢质方形通风管道变形校正装置
本专利技术涉及通风管道变形校正
，具体为一种高层建筑新风系统用钢质方形通风管道变形校正装置。
技术介绍
方形通风管道广泛应用于建筑领域中，尤其是一些大型的商场、酒店、写字楼、医院等，只要是高层的建筑，通风管道都不可缺少。市场上传统的通风管道普遍采用的是酸洗薄钢板、镀锌薄钢板和型钢等金属材料制成，由工厂直接制成成品段或者半成品段运输至现场，再在现场进行组装，然后通过吊装设备进行吊装安装。然而，由于通风管道是薄钢板制成的，因而往往在运输过程中，因碰撞或堆压等外力因素的影响导致通风管道变形，同时由于通风管道在现场安装时，需要吊装设备进行吊装安装才行，因此也会导致在吊装安装的过程中，因为吊装导致通风管道出现变形的情况发生。而变形的通风管道不仅影响外观，而且还会使得通风时风道存在不均匀且不规则的波峰和波谷，进而影响通风效果。此外，不均匀且不规则的波峰和波谷也会导致通风管道内部的流通风道对管道内部的压力出现不均匀现象，长时间后，由于受力和着力点存在不均匀亦会加深通风管道的变形，以及影响通风管道的使用寿命。目前对于通风管道的变形，现有的方法是一侧面通过衬垫板进行支撑，另一侧通过木锤或者铜锤进行敲打进行校正，但现有的这种方式校正效果较差，且在实际操作时，要求难度较高，必须保证敲打的力道均匀。此外，现有的方式由于是通过敲打进行校正的，而对于钢型板来说，敲打的次数越多，应力就越大，板材就会变硬，进而导致后期的组装加工存在困难，因此其只能进行轻微变形进行校正，而对于变形较重的通风管道，只能发配原厂进行重新加工生产修复，所以现有的方式无法满足实际的变形校正需求。基于此，本专利技术设计了一种高层建筑新风系统用钢质方形通风管道变形校正装置，以解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术中钢质方形通风管道出现变形无法得到有效校正的问题，本专利技术提供了一种高层建筑新风系统用钢质方形通风管道变形校正装置，其可通过内外同步且面板整体校正的方式对通风管道进行整体校正，不仅能够很好的起到校正效果，而且避免了现有技术只能对局部进行校正而无法对变形严重的通风管道进行校正的问题，同时也避免了通过局部校正而改变板材应力，出现应力不均的情况发生。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种高层建筑新风系统用钢质方形通风管道变形校正装置，包括第一送料台、管道校正机构以及第二送料台，其中，所述第一送料台和所述第二送料台分别位于所述管道校正机构的进口端与出口端，所述管道校正机构包括外侧校正装置和设置于所述外侧校正装置一侧的内侧校正装置。其中，所述外侧校正装置包括升降底座一，所述升降底座一的顶端设置有对向滑轨工作台，所述对向滑轨工作台的顶端具有对称设置有两横向滑轨，所述横向滑轨上滑动设置有两滑台，两滑台的底部通过双向滚珠丝杆与设置于所述升降底座一顶端的横向电机一传动连接，所述滑台的顶端固定安装两个侧压带锁轴承，两所述侧压带锁轴承之间贯穿有转动轴，所述转动轴的端部与设置于所述滑台上的侧压电机传动连接，且所述转动轴上位于两侧压带锁轴承之间设置有侧压台，所述侧压台的顶端设置有若干气动升降式安装台，所述气动升降式安装台的顶部横向垂直设置有侧压辊轴承，所述侧压辊轴承内安装有侧压辊轴杆，所述侧压辊轴杆的一端安装有侧压辊，所述气动升降式安装台的侧面设置有支撑安装板，所述支撑安装板上安装有传动连接的侧压辊电机和多轴直角转换器，所述多轴直角转换器与所述侧压辊轴杆传动连接。此外，所述内侧校正装置包括升降底座二，所述升降底座二的顶部设置有内压工作台，所述内压工作台的顶端设置有横向滑轨，所述横向滑轨上滑动设置有滑板，所述滑板的底部通过单向滚珠丝杆与设置于所述升降底座二上的横向电机二传动连接，所述滑板的顶部设置有内压校正机构。另外，所述内压校正机构包括短行程转向电机，所述短行程转向电机的转子上连接有转向轴杆，所述转向轴杆的末端固定安装有模具安装底座，所述模具安装底座的安装槽内通过固定螺栓安装有变形校正装置；此外，所述变形校正装置包括与所述安装槽相适配的适配块，所述适配块的一端设置固定连接变形内压装置，所述变形内压装置包括固定座，所述固定座固定安装在适配块上，所述固定座的四端均设置有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的液压缸座与所述固定座连接，所述液压伸缩缸的制动缸上设置有四级多轴差速器，所述四级多轴差速器与分布在所述固定座内的四个电机动力连接，所述四级多轴差速器的第一输出轴通过第一驱动曲杆连接有第一制动辊，所述四级多轴差速器的第二输出轴通过第二驱动曲杆连接有第二制动辊，所述第一制动辊和所述第二制动辊分别通过第三驱动曲杆连接有第三制动辊，第三制动辊的外侧固定安装有支撑板，所述支撑板的内部具有容纳空腔，该空腔内设置有多级电动伸缩板，所述支撑板和所述多级电动伸缩板的外侧面均设置有若干容纳孔，该容纳孔活动安装有覆压滚动轮。可选的，所述对向滑轨工作台上位于所述第一送料台的出口端设置有线圈加热通道，所述滑板上位于所述短行程转向电机的一侧设置有风冷装置，该风冷装置延伸至所述所述变形内压装置的末端，且与所述所述变形内压装置平行设置。其中，所述第一送料台和所述第二送料台均包括旋转底盘，所述旋转底盘顶部的两端均固定连接有送料固定台，所述送料固定台的顶部固定螺母固定安装有若干个辊轴承，对应两辊轴承之间安装有送料辊，且每个送料辊的一端固定安装有传动凸轮一，相邻俩传动凸轮一之间通过凸轮传动带连接，所述旋转底盘的顶部与所述传动凸轮一相对的一侧设置有送料电机，且与所述送料电机最靠近的送料辊的对应端设置有传动凸轮二，该传动凸轮二与所述送料电机的转子之间通过电机传动带动力连接。可选的，在所述第一送料台中，所述送料固定台的顶端靠近两侧处分别设置有对位装置，所述对位装置包括分别对称设置于两侧送料固定台的安装座；所述安装座的顶端横向设置有伸缩装置，所述伸缩装置的伸缩杆相对设置，且位于传动凸轮一一侧的伸缩装置的伸缩杆上固定安装有滚筒固定块，所述滚筒固定块通过旋转杆活动安装滚筒，位于传动凸轮二一侧的伸缩装置的伸缩杆上固定安装有传感器底座，所述传感器底座上面向第一送料台外侧的面设置有对位接收传感器，所述对位接收传感器与设置于所述短行程转向电机的一测的对位发射传感器相配合。其中，位于传动凸轮一一侧的所述安装座上与所述凸轮传动带相对应的位置留有传送带通过槽。可选的，所述安装槽上设置有限位槽和对位槽，且所述所述适配块上设置有与所述限位槽和所述对位槽相配合的限位块和对位块。其中，所述侧压辊的一端形状为外弧形，所述侧压辊的另一端的形状为凸字形。相比于现有技术，本专利技术的具备以下有益效果：1、通过设置侧压电机、侧压台、侧压辊、侧压辊电机、多轴直角转换器等部件，可构成外侧校正装置，对方形通风管道的外侧面进行辊压，使得通风管道外侧面变形凸处得以进行矫正。其中，侧压电机可带动侧压辊横向以转动轴为轴线进行转动，实现对方形通风管道依靠贴合，在贴合后也可通过转动的力量进行按压矫正，而侧压辊电机和多轴直角转换器则可带动侧压本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高层建筑新风系统用钢质方形通风管道变形校正装置，包括第一送料台(1)、管道校正机构以及第二送料台(4)，其中，所述第一送料台(1)和所述第二送料台(4)分别位于所述管道校正机构的进口端与出口端，其特征在于，所述管道校正机构包括外侧校正装置(2)和设置于所述外侧校正装置(2)一侧的内侧校正装置(3)；/n所述外侧校正装置(2)包括升降底座一(201)，所述升降底座一(201)的顶端设置有对向滑轨工作台(203)，所述对向滑轨工作台(203)的顶端具有对称设置有两横向滑轨，所述横向滑轨上滑动设置有两滑台(204)，两滑台(204)的底部通过双向滚珠丝杆(205)与设置于所述升降底座一(201)顶端的横向电机一(202)传动连接，所述滑台(204)的顶端固定安装两个侧压带锁轴承(204c)，两所述侧压带锁轴承(204c)之间贯穿有转动轴(204j)，所述转动轴(204j)的端部与设置于所述滑台(204)上的侧压电机(204a)传动连接，且所述转动轴(204j)上位于两侧压带锁轴承(204c)之间设置有侧压台(204b)，所述侧压台(204b)的顶端设置有若干气动升降式安装台(204d)，所述气动升降式安装台(204d)的顶部横向垂直设置有侧压辊轴承(204e)，所述侧压辊轴承(204e)内安装有侧压辊轴杆(204f)，所述侧压辊轴杆(204f)的一端安装有侧压辊(204g)，所述气动升降式安装台(204d)的侧面设置有支撑安装板(204k)，所述支撑安装板(204k)上安装有传动连接的侧压辊电机(204i)和多轴直角转换器(204h)，所述多轴直角转换器(203h)与所述侧压辊轴杆(204f)传动连接；/n所述内侧校正装置(3)包括升降底座二(301)，所述升降底座二(301)的顶部设置有内压工作台(305)，所述内压工作台(305)的顶端设置有横向滑轨，所述横向滑轨上滑动设置有滑板(302)，所述滑板(302)的底部通过单向滚珠丝杆(306)与设置于所述升降底座二(301)上的横向电机二(303)传动连接，所述滑板(302)的顶部设置有内压校正机构(304)；/n所述内压校正机构(304)包括短行程转向电机(304a)，所述短行程转向电机(304a)的转子上连接有转向轴杆(304b)，所述转向轴杆(304b)的末端固定安装有模具安装底座(304d)，所述模具安装底座(304d)的安装槽内通过固定螺栓(304e)安装有变形校正装置(304c)；/n所述变形校正装置(304c)包括与所述安装槽相适配的适配块(3041)，所述适配块(3041)的一端设置固定连接变形内压装置(3042)，所述变形内压装置(3042)包括固定座(3042a)，所述固定座(3042a)固定安装在适配块上(3041)，所述固定座(3042a)的四端均设置有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的液压缸座(3042b)与所述固定座(3042a)连接，所述液压伸缩缸的制动缸(3042c)上设置有四级多轴差速器(3042j)，所述四级多轴差速器(3042j)与分布在所述固定座(3042a)内的四个电机动力连接，所述四级多轴差速器(3042j)的第一输出轴通过第一驱动曲杆(3042d)连接有第一制动辊(3042e)，所述四级多轴差速器(3042j)的第二输出轴通过第二驱动曲杆(3042k)连接有第二制动辊(3042f)，所述第一制动辊(3042e)和所述第二制动辊(3042f)分别通过第三驱动曲杆(3042l)连接有第三制动辊(3042g)，第三制动辊(3042g)的外侧固定安装有支撑板(3042h)，所述支撑板(3042h)的内部具有容纳空腔，该空腔内设置有多级电动伸缩板(3042i)，所述支撑板(3042h)和所述多级电动伸缩板(3042i)的外侧面均设置有若干容纳孔(3042n)，该容纳孔(3042n)活动安装有覆压滚动轮(3042m)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种高层建筑新风系统用钢质方形通风管道变形校正装置，包括第一送料台(1)、管道校正机构以及第二送料台(4)，其中，所述第一送料台(1)和所述第二送料台(4)分别位于所述管道校正机构的进口端与出口端，其特征在于，所述管道校正机构包括外侧校正装置(2)和设置于所述外侧校正装置(2)一侧的内侧校正装置(3)；
所述外侧校正装置(2)包括升降底座一(201)，所述升降底座一(201)的顶端设置有对向滑轨工作台(203)，所述对向滑轨工作台(203)的顶端具有对称设置有两横向滑轨，所述横向滑轨上滑动设置有两滑台(204)，两滑台(204)的底部通过双向滚珠丝杆(205)与设置于所述升降底座一(201)顶端的横向电机一(202)传动连接，所述滑台(204)的顶端固定安装两个侧压带锁轴承(204c)，两所述侧压带锁轴承(204c)之间贯穿有转动轴(204j)，所述转动轴(204j)的端部与设置于所述滑台(204)上的侧压电机(204a)传动连接，且所述转动轴(204j)上位于两侧压带锁轴承(204c)之间设置有侧压台(204b)，所述侧压台(204b)的顶端设置有若干气动升降式安装台(204d)，所述气动升降式安装台(204d)的顶部横向垂直设置有侧压辊轴承(204e)，所述侧压辊轴承(204e)内安装有侧压辊轴杆(204f)，所述侧压辊轴杆(204f)的一端安装有侧压辊(204g)，所述气动升降式安装台(204d)的侧面设置有支撑安装板(204k)，所述支撑安装板(204k)上安装有传动连接的侧压辊电机(204i)和多轴直角转换器(204h)，所述多轴直角转换器(203h)与所述侧压辊轴杆(204f)传动连接；
所述内侧校正装置(3)包括升降底座二(301)，所述升降底座二(301)的顶部设置有内压工作台(305)，所述内压工作台(305)的顶端设置有横向滑轨，所述横向滑轨上滑动设置有滑板(302)，所述滑板(302)的底部通过单向滚珠丝杆(306)与设置于所述升降底座二(301)上的横向电机二(303)传动连接，所述滑板(302)的顶部设置有内压校正机构(304)；
所述内压校正机构(304)包括短行程转向电机(304a)，所述短行程转向电机(304a)的转子上连接有转向轴杆(304b)，所述转向轴杆(304b)的末端固定安装有模具安装底座(304d)，所述模具安装底座(304d)的安装槽内通过固定螺栓(304e)安装有变形校正装置(304c)；
所述变形校正装置(304c)包括与所述安装槽相适配的适配块(3041)，所述适配块(3041)的一端设置固定连接变形内压装置(3042)，所述变形内压装置(3042)包括固定座(3042a)，所述固定座(3042a)固定安装在适配块上(3041)，所述固定座(3042a)的四端均设置有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的液压缸座(3042b)与所述固定座(3042a)连接，所述液压伸缩缸的制动缸(3042c)上设置有四级多轴差速器(3042j)，所述四级多轴差速器(3042j)与分布在所述固定座(3042a)内的四个电机动力连接，所述四级多轴差速器(3042j)的第一输出轴通过第一驱动曲杆(3042d)连接有第一制动辊(3042e)，所述四级多轴差速器(3042j)的第二输出轴通过第二驱动曲杆(3042k)连接有第二制动辊(3042f)，所述第一制动辊(3042e)和所述第二制动辊(3042f)分别通过第三驱动曲杆(3042l)连接有第三制动辊(3042g)，第三制动辊(3042g)的外侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：王文凤，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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