【技术实现步骤摘要】
一种备胎梁焊接工装及其使用方法
[0001]本专利技术涉及备胎梁焊接组件领域，具体涉及一种备胎梁焊接工装及其使用方法。
技术介绍
[0002]汽车行业中要求车辆配置备用轮胎，现有技术中的备胎通常是单轮，需要用户在更换备胎的时候使用千斤顶进行更换备胎，汽车备胎在闲置不用时通常放置在备胎仓内，而备胎仓底通常需要设置备胎梁来进行承托，以确保汽车备胎及备胎仓能够被稳固的支撑，备胎梁通常采用焊接工艺进行制作加工，此过程中需要使用到焊接工装，但是目前备胎梁焊接工装在将备胎梁工件固定并对焊接位置进行焊接加工后，无法快速的对工件焊接位置进行调节，往往需要将备胎梁工件通过重新装夹的方式来调节改变焊接位置，操作过程较为繁琐，降低了对备胎梁工件的焊接效率。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种备胎梁焊接工装及其使用方法，通过夹固组件将备胎梁工件稳固的固定，需要更换焊接位置时，通过移动座沿滑槽水平滑移并通过限位杆与限位孔竖向配合的方式即可带动备胎梁工件快速平移更换焊接位置，代替了将备胎梁工件重新...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种备胎梁焊接工装，包括操作台本体(2)，其特征在于：所述操作台本体(2)水平设置，所述操作台本体(2)的底面固定有用以承托的机架(3)，所述操作台本体(2)的顶面中部沿横向固定有导座(1)，所述导座(1)的顶部水平沿横向开设有滑槽(102)，所述滑槽(102)顶部敞开，所述滑槽(102)的槽底竖直开设有多个限位孔(103)，且所述限位孔(103)沿横向均布设置；所述滑槽(102)内滑动配合有能够横向移动并锁止的调节组件(5)，且所述调节组件(5)与其中一个所述限位孔(103)同轴滑动配合，所述调节组件(5)的顶面两侧均固定有用以装夹固定备胎梁工件的夹固组件(4)。2.根据权利要求1所述一种备胎梁焊接工装，其特征在于：所述机架(3)的底面周围均固定有用以防滑的底垫(301)。3.根据权利要求2所述一种备胎梁焊接工装，其特征在于：所述滑槽(102)为燕尾型槽或工字槽中的一种，且所述滑槽(102)内涂覆润滑脂。4.根据权利要求3所述一种备胎梁焊接工装，其特征在于：所述滑槽(102)的两端均封闭固定有封板。5.根据权利要求1-4任意一项所述一种备胎梁焊接工装，其特征在于：所述调节组件(5)包括移动座(504)和安装槽(505)，所述移动座(504)的顶面两侧均固定有所述夹固组件(4)，所述移动座(504)的底面中部竖直开设有所述安装槽(505)，所述安装槽(505)内竖向同轴的设置有限位杆(503)，所述限位杆(503)的顶端以滑动配合的方式伸出所述移动座(504)顶面，所述限位杆(503)的底端与其中一个所述限位孔(103)同轴滑动配合，所述限位杆(503)位于所述安装槽(505)内的部分间隙配合有压簧(506)，所述压簧(506)顶端与所述安装槽(505)固定连接，所述压簧(506)底端固定有套环(507)，所述套环(507)与所述安装槽(505)滑动配合，且所述套环(507)同轴固定在所述限位杆(503)外侧。6.根据权利要求5所述一种备胎梁焊接工装，其特征在于：所述限位杆(503)的顶端固定有手柄(501)，且所述手柄(501)表面开设有防滑纹。7.根据权利要求6所述一种备胎梁焊接工装，其特征在于：所述导座(1)的前面顶部沿横向均布的印制有刻度标线(101)，且所述刻度标线(101)与所述限位孔(103)一一纵向对照，所述手柄(501)的前面沿纵向固定有指示标杆(502)，且所述指示标杆(502)与其中一条所述刻度标线(101)重合对照。8.根据权利要求7所述一种备胎梁焊接工装，其特征在于：两个所述夹固组件(4)关于所述手柄(501)对称分布，所述夹固组件(4)包括支座(403)和固定夹板(401)，所述支座(403)分别固定在所述移动座(504)顶面两侧，所述支座(403)的顶面后端沿横向竖直固定有所述固定夹板(401)，所述支座(403)的顶面前部沿纵向固定有气缸(402)，所述气缸(402)沿纵向设置的推杆(404)后端沿横向垂直固定有活动夹板(405)，且所述活动夹板(405)与所述固定夹板(401)相对设置。9.根据权利要求8所述一种备胎梁焊接工装，其特征在于：所述活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，
申请(专利权)人：重庆兰羚天和科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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