一种充换电结合的充电车辆调度系统和调度方法技术方案

本发明专利技术公开了一种充换电结合的充电车辆调度系统，包括站控系统和与站控系统通过以太网通信连接的车载终端、充电设备和换电设备，车载终端设置在车辆上，用于向站控系统发送充电请求或换电请求；站控系统、充电设备和换电设备均设置在充换电场站内，站控系统用于接收充电请求和换电请求，并根据充电请求和换电请求进行分析判断，向车载终端反馈目标车位，并向充电设备和换电设备下达充电指令和换电指令，充电设备与换电设备功率共享，并由站控系统控制功率切换，充电设备用于对车辆和换电设备充电，换电设备用于为车辆更换电池。还公开了充换电结合的充电车辆调度方法，根据车辆需求，实现智能调度，提高充电设备的利用率，降低人工运营成本。人工运营成本。人工运营成本。

【技术实现步骤摘要】
一种充换电结合的充电车辆调度系统和调度方法


[0001]本专利技术涉及电动车辆充换电
，特别涉及一种充换电结合的充电车辆调度系统和调度方法。

技术介绍

[0002]电动汽车对于促进我国新能源行业发展、能源环保战略有举足轻重的作用。但是，由于电动汽车充电时间长，很大程度上降低了用户体验；而对于常规换电设备，虽然实现了能源快速补给，但是投资大，资金周转周期长。而且，对于常规充、换电场站，在充、换电低谷期，会有大批充电设备处于闲置状态，不利于资源有效利用。为此，专利201811189193.4提出了一种用于充换电站的功率共享系统及控制方法。该系统可以实现充电设备的功率分时复用，即同一时间内可以选择给车充电，或者给换电电池仓充电。该系统可以在车辆充电低谷期，为换电电池仓充电；在车辆充电高峰期，可以将已充满电的电池包换到车辆上，对于无法实现换电的车辆，还可以将充电桩从换电电池仓侧切出，转而为车辆充电，从而提高充电模块的利用效率。
[0003]但目前车辆没有办法根据需要快速的选择充电或放电，缺少对于车辆的调度，使之能够快速充电或换电，满足车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充换电结合的充电车辆调度系统，其特征在于：包括站控系统和与所述站控系统通过以太网通信连接的车载终端、充电设备和换电设备，所述车载终端设置在车辆上，用于向所述站控系统发送充电请求或换电请求；所述站控系统、充电设备和换电设备均设置在充换电场站内，所述站控系统用于接收充电请求和换电请求，并根据充电请求和换电请求进行分析判断，向所述车载终端反馈目标车位，并向充电设备和换电设备下达充电指令和换电指令，所述充电设备与换电设备功率共享，并由所述站控系统控制功率切换，所述充电设备用于对车辆和换电设备充电，所述换电设备用于为车辆更换电池。2.根据权利要求1所述的充换电结合的充电车辆调度系统，其特征在于：所述目标车位包括设置在充换电场站内的充电车位、换电车位和等待车位，所述充电车位与充电设备对应设置，所述换电车位与换电设备对应设置，所述等待车位用于车辆等待充电车位或换电车位。3.根据权利要求2所述的充换电结合的充电车辆调度系统，其特征在于：所述充电设备包括设置在充换电场站内的若干充电桩，所述充电桩上设置有能直接插入车辆的充电头，所述充电车位与充电桩对应设置，所述充电桩与换电设备功率共享，所述充电桩同一时间能为车辆或换电设备之一充电。4.根据权利要求3所述的充换电结合的充电车辆调度系统，其特征在于：所述换电设备包括电池仓和换电机器人，所述电池仓内存放有若干电池，所述电池通过充电设备充电，所述换电机器人用于车辆电池的更换，所述换电车位与换电机器人对应设置。5.一种充换电结合的充电车辆调度方法，其特征在于：包括如下步骤，步骤1.车辆通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾俊国，海晓涛，李悦，宋锦海，崔英刚，王达，
申请(专利权)人：国网智慧能源交通技术创新中心苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：