一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置，涉及道路桥梁施工领域。该道路桥梁施工路面混凝土修补装置包括混凝土存放本体，所述混凝土存放本体的顶部固定安装有进料斗，所述混凝土存放本体的底部固定安装有出料管，所述混凝土存放本体的两侧固定连接有侧面支撑架，所述侧面支撑架的底部固定连接有连接板，两组所述连接板之间转动连接有压路辊筒，所述压路辊筒的底部与地面相贴合，所述混凝土存放本体的正面固定连接有固定盒体。该道路桥梁施工路面混凝土修补装置保证了对修补区域的路面修补，减少了人力，整个过程全部自动完成，无需人工进行清扫、倒混凝土和碾平，省时省力且修补效果好，满足使用者需求。满足使用者需求。满足使用者需求。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置


[0001]本专利技术涉及道路桥梁施工
，具体为一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置。

技术介绍

[0002]混凝土路面根据混凝土种类的不然从而形成不同种类的混凝土路面，如果混凝土基层表面薄弱在外力的带动下，薄弱的部分脱落基层，导致混凝土的组成流失，面层失去光泽，长期不治理的话还会出现面层缺损、露骨料与起沙等现象，起沙的混凝土路面需要及时进行修补，修补起沙的混凝土路面需要人工对起沙的路面进行清理，人工对混凝土路面进行修补。
[0003]当前，随着城市人口越来越多，老城区的许多道路都因使用时间过长导致凹坑、部分坍塌都问题，这些道路损坏如果不及时修补，裂缝和坍塌会引起周围区域的加速损坏，通常，在道路修补前需要将损坏的路面表层进行清理，从而保证修补效果，常规的修补过程包括路面废渣清理、补料、压平，这些步骤需要人工进行分别处理，操作较为繁琐，还费时费力，现在一般还没有相应的装置能够同时实现路面清理、补料、压平，因此使得人员在进行操作时，费时费力，且修补效果还不理想，特别是人工压平很容易导致不够压实，针对现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置，包括混凝土存放本体(1)，其特征在于：所述混凝土存放本体(1)的顶部固定安装有进料斗(2)，所述混凝土存放本体(1)的底部固定安装有出料管(3)，所述混凝土存放本体(1)的两侧固定连接有侧面支撑架(4)，所述侧面支撑架(4)的底部固定连接有连接板(5)，两组所述连接板(5)之间转动连接有压路辊筒(6)，所述压路辊筒(6)的底部与地面相贴合，所述混凝土存放本体(1)的正面固定连接有固定盒体(7)，所述固定盒体(7)的底部固定连接有两组滚轮(16)，所述固定盒体(7)的正面设有开口，所述固定盒体(7)的开口内在上下方向滑动连接有升降板(10)，所述升降板(10)的顶部通过螺栓固定连接有电机主体(12)，所述电机主体(12)的正面输出端固定连接有转动轴(13)，所述转动轴(13)的正面固定连接有清洁轮(14)，所述清洁轮(14)的弧形外侧固定连接有多组刷毛(15)，所述固定盒体(7)上设有与电机主体(12)相对应的高度调节机构，所述固定盒体(7)上还设有与电机主体(12)相对应的缓冲抵紧机构。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置，其特征在于：所述混凝土存放本体(1)的内部设有容纳腔(101)，所述容纳腔(101)内设有混凝土，所述容纳腔(101)与进料斗(2)和出料管(3)相连通，所述出料管(3)上设有开关阀，所述混凝土存放本体(1)的背面固定连接有推把(102)。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置，其特征在于：所述缓冲抵紧机构包括弹簧(9)，所述弹簧(9)的顶部与固定盒体(7)的内腔顶壁固定相连，所述弹簧(9)的底部与升降板(10)的上表面固定相连，且所述弹簧(9)处于压缩状态。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置，其特征在于：所述固定盒体(7)的内腔底壁固定连接有四组限位固定杆(8)，所述限位固定杆(8)的顶部与固定盒体(7)的内腔顶壁固定相连，所述升降板(10)的四角处固定连接有滑动套(11)，所述滑动套(11)分别对应的套接在四组限位固定杆(8)上，所述滑动套(11)穿过升降板(10)的上表面和下表面并延伸。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面混凝土修补装置，其特征在于：所述高度调节机构包括滑槽(17)和支撑方柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚福涛，王琪，曹志朋，
申请(专利权)人：尚福涛，
类型：发明
国别省市：