【技术实现步骤摘要】
电池热管理总成
[0001]本技术涉及汽车电池
,具体地,涉及电池热管理总成。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的发展和物质生活水平的提高,电动汽车和混合动力汽车逐渐成为未来汽车发展的方向。在电动汽车/混合动力汽车中,电池是其动力的主要来源,汽车电池容量的不断增加一方面为混合动力车与电动车的电动力提供了保证,但另一方面也带来了更为巨大的发热量。而电池的寿命会随着温度的上升而减小,因此电池热管理系统成为电动汽车研发中必不可少的内容。现有的电池热管理系统中的热管理总成存在诸多弊端,例如,成本高、结构复杂,安装不方便,密封性不好,散热性能不好,不适应相对恶略的环境,进而影响了整个热管理系统的工作效率。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的上述缺陷,本技术提供了电池热管理总成,包括控制芯片;所述控制芯片设置在保护盒内,所述保护盒上设有接线端子,所述接线端子的内接线端伸入保护盒内与控制芯片连接,接线端子的外接线端伸出保护盒外;控制芯片通过接线端子的外接线端与温度传感器、加热回路、散热回路、电池组等连接,实现
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.电池热管理总成,包括控制芯片;其特征在于:所述控制芯片设置在保护盒内,所述保护盒上设有接线端子,所述接线端子的内接线端伸入保护盒内与控制芯片连接,接线端子的外接线端伸出保护盒外;所述保护盒包括散热性能良好的上壳体及下壳体,所述上壳体为开口向下的矩形凹槽一,所述矩形凹槽一的边沿固定有连接沿一,所述连接沿一的四角设有连接孔一,连接沿一的下表面垂直固定有一圈压边,所述连接沿一的一组对边上分别设有多个向外凸出的固定耳,所述固定耳上设有固定孔;所述下壳体为开口向上的矩形凹槽二,所述矩形凹槽二与矩形凹槽一相匹配,矩形凹槽二的边沿固定有连接沿二,所述连接沿二的四角设有连接孔二,所述连接孔二与连接孔一一一对应,所述上壳体及下壳体之间通过螺栓穿过对应的连接孔二与连接孔一可拆卸的连接在一起;所述连接沿二上设有一圈密封组件,所述密封组件与压边上下对应配合;所述密封组件包括一圈密封凹槽,所述密封凹槽内固定有弹簧,所述弹簧的上端连接有密封圈一,...
【专利技术属性】
技术研发人员:田力,王胜男,
申请(专利权)人:鹤壁市华美电气有限公司,
类型:新型
国别省市:
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