一种用于车灯线束的收线机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于车灯线束的收线机构，涉及线束收卷技术领域，该用于车灯线束的收线机构包括盒体，所述盒体的顶部设置有定位座，所述盒体的顶壁开设有多个环形均布的滑槽，多个所述滑槽的内部均设置有沿其长度方向单自由度滑移的移动座，多个所述移动座上均设置有收线杆，所述盒体的内部设置有用于推动多个移动座沿各自所在滑槽同步滑动的同步推送机构，所述盒体的底部设置有底座；将车灯线束的端部固定至定位座内部，通过调节驱动机构使盒体在底座上方旋转，使多个收线杆跟随盒体旋转移动，将车灯线束收卷成线束盘，通过调节同步推送机构，使多个移动座同步沿各自所在滑槽进行滑动，使多个收线杆彼此之间相互靠近或远离。离。离。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车灯线束的收线机构


[0001]本技术涉及线束收卷
，具体是一种用于车灯线束的收线机构。

技术介绍

[0002]线束一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接。是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整又可靠。
[0003]在授权公告号为CN214479505U的中国专利中公开了一种用于车灯线束的收线机构，包括机体和工作台，所述机体上表面固定焊接有工作台，所述工作台上表面中间转动安装有转盘，所述转盘表面固定焊接有收线筒，所述收线筒侧壁底部固定开设有固定槽，所述收线筒内腔顶部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞杆一端固定连接有橡胶压板，所述橡胶压板下方固定安装有底座，且底座位于收线筒内腔底部，转盘固定焊接在收线筒底部，从而可在对车灯线束进行收卷的过程中，减少车灯线束表面与工作台表面发生摩擦，使用更加的便捷，在对车灯线束收卷的过程中，通过扭力弹簧轴对套筒施加一个扭转力，套筒侧壁可通过支架带动引导轮对线束施加一个压力，可使收线筒在车灯线束进行收卷时，提升对车灯线束的收卷质量，结构简单，操作方便，使用更加的便捷。
[0004]但是，上述技术方案还存在以下缺陷，该设备在车灯线束收卷时，只能够将线束收卷为固定大小的线束盘，无法根据不同车灯线束材质的软硬、长度以及粗细等对收卷成的线束盘的大小进行调整，导致设备对不同车灯线束的收卷效果差异较大，影响线束的收线效果，设备的适用性欠佳。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于车灯线束的收线机构，旨在解决现有技术中的设备在车灯线束收卷时，只能够将线束收卷为固定大小的线束盘，无法根据不同车灯线束材质的软硬、长度以及粗细等对收卷成的线束盘的大小进行调整的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：所述用于车灯线束的收线机构，包括：盒体，所述盒体的顶部设置有定位座，所述盒体的顶壁开设有多个环形均布的滑槽，多个所述滑槽的内部均设置有沿其长度方向单自由度滑移的移动座，多个所述移动座上均设置有收线杆，所述盒体的内部设置有用于推动多个移动座沿各自所在滑槽同步滑动的同步推送机构，所述盒体的底部设置有底座，所述底座的内部设置有用于驱动盒体相对于底座转动的第一驱动机构。
[0007]为了使得本技术具有便于对线束端部进行固定的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述定位座包括固定连接有盒体顶部的定位环，所述定位环的顶部螺纹连接有定位螺栓。
[0008]为了使得本技术具有便于对线束进行收卷的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述移动座包括滑动在滑槽内部的滑块，且所述滑块的底端延伸至盒体的内部，所述滑块的顶部固定连接有位于盒体顶部的支撑台，所述收线杆固定安装在支撑台的顶部。
[0009]为了使得本技术具有便于调整移动座之间距离的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述同步推送机构包括转动连接在盒体内部的多个丝杆，多个所述丝杆分别螺纹连接在多个滑块的内部，并与滑块所在的滑槽相互平行，所述盒体的内部转动有主动锥齿轮，多个所述丝杆的外部均固定安装有与主动锥齿轮相互啮合的从动锥齿轮。
[0010]为了使得本技术具有便于驱动主动锥齿轮转动的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述盒体的一侧设置有用于驱动主动锥齿轮转动的第二驱动机构，所述第二驱动机构包括与盒体相互连通的安装盒，所述安装盒上固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有位于安装盒内部的主动皮带轮，所述主动锥齿轮的底部固定安装有从动皮带轮，所述主动皮带轮与从动皮带轮之间设置有传动带。
[0011]为了使得本技术具有便于对丝杆进行支持的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述盒体的内顶壁固定连接有位于多个滑槽中部的安装座，所述安装座的内部开设有安装孔，所述丝杆的端部转动连接在安装孔内部，所述主动锥齿轮转动连接在安装座底部。
[0012]为了使得本技术具有便于对盒体进行支撑固定的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述底座包括转动连接盒体底部的框体，所述框体的底部固定连接有支撑轴，所述支撑轴的底部设置有固定座，所述固定座的底部固定连接有法兰盘。
[0013]为了使得本技术具有便于驱动盒体转动的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述第一驱动机构为固定安装在框体内部的第一电机，所述第一电机的输出端固定连接在盒体的底部。
[0014]为了使得本技术具有便于对设备进行手持的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述支撑轴的内部开设有螺纹孔，所述固定座的顶部固定连接有螺纹连接在螺纹孔内部的螺纹柱，所述支撑轴的外部套设有防滑套。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术在使用时，将车灯线束的端部固定至定位座内部，通过调节第一驱动机构使盒体在底座上方旋转，使多个收线杆跟随盒体旋转移动，将车灯线束收卷成线束盘，通过调节同步推送机构，使多个移动座同步沿各自所在滑槽进行滑动，使多个收线杆彼此之间相互靠近或远离，进而对车灯线束收卷成的线束盘的大小进行调整，使得使用者能够较好的根据不同车灯线束材质的软硬、长度以及粗细等适当的对收卷成型的线束盘的大小进行调整，进而更好的对车灯线束进行收线，避免造成线束的损伤，提升收线效果。
[0017]2、本技术在使用时，转动支撑轴，使螺纹柱由螺纹孔的内部旋出，即可将支撑轴连带盒体一同拆卸，使用人员能够通过支撑轴对设备进行握持使用，提高设备的使用性能。
附图说明
[0018]图1是本技术的具体实施例的结构示意图。
[0019]图2是本技术的具体实施例的正视剖视图。
[0020]图3是本技术的具体实施例的爆炸图。
[0021]图4是本技术主动锥齿轮的底部结构示意图。
[0022]图中：10、盒体；11、滑槽；12、安装座；13、安装孔；20、定位座；21、定位环；22、定位螺栓；30、移动座；31、滑块；32、支撑台；40、收线杆；50、同步推送机构；51、丝杆；52、主动锥齿轮；53、从动锥齿轮；60、底座；61、框体；62、支撑轴；621、螺纹孔；63、固定座；631、螺纹柱；64、法兰盘；70、第一驱动机构；80、第二驱动机构；81、安装盒；82、第二电机；83、主动皮带轮；84、从动皮带轮；85、传动带。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0024]如图1
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4所示，一种用于车灯线束的收线机构，包括：盒体10，盒体10的顶部设置有定位座20，用于对车灯线束的端部进行固定，盒体10的顶壁开设有多个环形均布的滑槽11，多个滑槽11的内部均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车灯线束的收线机构，其特征在于，包括：盒体(10)，所述盒体(10)的顶部设置有定位座(20)，所述盒体(10)的顶壁开设有多个环形均布的滑槽(11)，多个所述滑槽(11)的内部均设置有沿其长度方向单自由度滑移的移动座(30)，多个所述移动座(30)上均设置有收线杆(40)，所述盒体(10)的内部设置有用于推动多个移动座(30)沿各自所在滑槽(11)同步滑动的同步推送机构(50)，所述盒体(10)的底部设置有底座(60)，所述底座(60)的内部设置有用于驱动盒体(10)相对于底座(60)转动的第一驱动机构(70)。2.根据权利要求1所述的用于车灯线束的收线机构，其特征在于，所述定位座(20)包括固定连接有盒体(10)顶部的定位环(21)，所述定位环(21)的顶部螺纹连接有定位螺栓(22)。3.根据权利要求1所述的用于车灯线束的收线机构，其特征在于，所述移动座(30)包括滑动在滑槽(11)内部的滑块(31)，且所述滑块(31)的底端延伸至盒体(10)的内部，所述滑块(31)的顶部固定连接有位于盒体(10)顶部的支撑台(32)，所述收线杆(40)固定安装在支撑台(32)的顶部。4.根据权利要求3所述的用于车灯线束的收线机构，其特征在于，所述同步推送机构(50)包括转动连接在盒体(10)内部的多个丝杆(51)，多个所述丝杆(51)分别螺纹连接在多个滑块(31)的内部，并与滑块(31)所在的滑槽(11)相互平行，所述盒体(10)的内部转动有主动锥齿轮(52)，多个所述丝杆(51)的外部均固定安装有与主动锥齿轮(52)相互啮合的从动锥齿轮(53)。5.根据权利要求4所述的用于车灯线束的收线机构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王胜男，田力，
申请(专利权)人：鹤壁市华美电气有限公司，
类型：新型
国别省市：