本发明专利技术中公开了一种城市中低洼路面内涝警示装置，涉及市政技术领域；为了解决大雨来临时司机的视线受到阻碍，部分易积水路段无法很好的通过观察判断积水深度的问题；具体包括支撑壳体，所述支撑壳体的顶端固定安装有矩形方管，且支撑壳体的顶部开设有安装槽，安装槽的内部通过轴承安装有限位滑环，所述支撑壳体的侧面铰接有隔离网板。本发明专利技术路面有积水时会将浮体漂浮抬升，进而带动浮杆上升，当路面的积水超过道路表面时，浮杆的顶端抵触在顶升板下方，进而带动上方的警示壳体上升脱离矩形方管，过往行人通过观察警示壳体两侧的反光警示牌可视数量即可判断此处的积水深度，避免出现涉水熄火的危险，提高积水路段行车的安全性。提高积水路段行车的安全性。提高积水路段行车的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种城市中低洼路面内涝警示装置
[0001]本专利技术涉及市政
，尤其涉及一种城市中低洼路面内涝警示装置。
技术介绍
[0002]城市道路通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通，随着历史的演进，世界各大城市的道路都有不同程度的发展，自专利技术汽车以后，为保证汽车快速安全行驶，城市道路建设起了新的变化。除了道路布置有了多种形式外，路面也由土路改变为石板、块石、碎石以至沥青和水泥混凝土路面，以承担繁重的车辆交通。
[0003]在城市中道路的修建不可避免会出现低洼路段，雨季时节容易出现积水现象，在大雨来临时司机的视线受到阻碍，无法很好的通过观察判断积水深度，因此，容易造成车辆进水熄火的现象，为人们的生命和财产造成损失。
技术实现思路
[0004]基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种城市中低洼路面内涝警示装置。
[0005]本专利技术提出的一种城市中低洼路面内涝警示装置，包括支撑壳体，所述支撑壳体的顶端固定安装有矩形方管，且支撑壳体的顶部开设有安装槽，安装槽的内部通过轴承安装有限位滑环，所述支撑壳体的侧面铰接有隔离网板，所述限位滑环的内部滑动连接有浮杆，且浮杆的外侧固定安装有浮体，浮杆的底端固定安装有支撑垫，所述矩形方管的内部滑动安装有警示壳体，且警示壳体的两端均固定安装有限位块，所述警示壳体的两侧均开设有多个条形孔，且条形孔的内部嵌装有反光警示牌，所述警示壳体的内部固定安装有顶升板。
[0006]优选地，所述浮体为椭球状结构，且浮体的顶部开设有与浮杆相适配的圆形孔，浮体的侧面螺接有调节螺栓。
[0007]优选地，所述浮体的顶部和底部均固定安装有倾斜分布的浮体叶片，且浮体叶片呈螺旋状分布。
[0008]优选地，所述顶升板的底部固定安装有微型旋转式发电机，且微型旋转式发电机的输入端底部固定安装有传动帽，传动帽的内部设置有多个齿槽。
[0009]优选地，所述浮杆的顶端固定安装有传动端，且传动端的外侧开设有多个与齿槽相啮合的凸齿部。
[0010]优选地，所述警示壳体的两侧均固定安装有多个警示灯条，且警示灯条与反光警示牌交错设置，警示灯条与微型旋转式发电机电性连接。
[0011]优选地，所述警示壳体的两端底部均设置有限位滑槽，且矩形方管的两端内壁均固定安装有多个与限位滑槽滚动连接的限位轮。
[0012]本专利技术中，路面有积水时会将浮体漂浮抬升，进而带动浮杆上升，当路面的积水超
过道路表面时，浮杆的顶端抵触在顶升板下方，进而带动上方的警示壳体上升脱离矩形方管，过往行人通过观察警示壳体两侧的反光警示牌可视数量即可判断此处的积水深度，避免出现涉水熄火的危险，提高积水路段行车的安全性，可以实时与易积水路段的积水深度同步，便于人们判断，且本装置结构简单，制造方便，上端采用轻质塑料制成，制造成本低，便于城市内部推广和应用；在积水流动的过程中，通过浮体叶片的作用带动浮体进行旋转，使其旋转上升避免出现卡顿现象，且浮体旋转过程中可以带动支撑壳体内部积水翻滚，避免泥沙等在内部沉积，提高装置警示的准确性；在浮杆上升时传动端直接插入传动帽的内部，进而带动微型旋转式发电机进行旋转发电，在积水发生时，警示灯条会发出闪烁的警示灯光，配合反光警示牌的警示作用，显著提高装置的醒目程度，更利于驾驶人员在夜间或雨天观察，进一步提高装置对于易积水路段的积水深度警示效果。
附图说明
[0013]图1为本专利技术提出的一种城市中低洼路面内涝警示装置的剖视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种城市中低洼路面内涝警示装置的支撑壳体剖视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种城市中低洼路面内涝警示装置的警示壳体剖视结构示意图；图4为本专利技术提出的一种城市中低洼路面内涝警示装置的浮体结构示意图；图5为本专利技术提出的一种城市中低洼路面内涝警示装置的警示壳体侧视结构示意图。
[0014]图中：1支撑壳体、2支撑垫、3浮体、浮体叶片、5浮杆、6矩形方管、7限位轮、8传动帽、9微型旋转式发电机、10反光警示牌、11警示灯条、12限位块、13限位滑槽、14传动端、15警示壳体、16限位滑环、17调节螺栓、18隔离网板、19顶升板。
具体实施方式
[0015]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0016]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0017]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0018]实施例1参照图1-5，一种城市中低洼路面内涝警示装置，包括支撑壳体1，支撑壳体1的顶端固定安装有矩形方管6，且支撑壳体1的顶部开设有安装槽，安装槽的内部通过轴承安装有限位滑环16，支撑壳体1的侧面铰接有隔离网板18，限位滑环16的内部滑动连接有浮杆5，且浮
杆5的外侧固定安装有浮体3，浮杆5的底端固定安装有支撑垫2，矩形方管6的内部滑动安装有警示壳体15，且警示壳体15的两端均固定安装有限位块12，警示壳体15的两侧均开设有多个条形孔，且条形孔的内部嵌装有反光警示牌10，警示壳体15的内部固定安装有顶升板19，装置安装在道路的易积水路段，且将底部的支撑壳体1安装于道路底下的排水沟边缘处，在路面有积水时会将浮体3漂浮抬升，进而带动浮杆5上升，当路面的积水超过道路表面时，浮杆5的顶端抵触在顶升板19下方，进而带动上方的警示壳体15上升脱离矩形方管6，过往行人通过观察警示壳体15两侧的反光警示牌10可视数量即可判断此处的积水深度，避免出现涉水熄火的危险，提高积水路段行车的安全性，可以实时与易积水路段的积水深度同步，便于人们判断，且本装置结构简单，制造方便，上端采用轻质塑料制成，制造成本低，便于城市内部推广和应用。
[0019]本专利技术中，浮体3为椭球状结构，且浮体3的顶部开设有与浮杆5相适配的圆形孔，浮体3的侧面螺接有调节螺栓17，浮体3中圆形孔和调节螺栓17的设置，使得工作人员在安装时可以调整浮体3在浮杆5上的位置，进而在路面积水刚形成时，浮杆5即可带动警示壳体15上升，通过装置对于路面深度警示的准确性。
[0020]浮体3的顶部和底部均固定安装有倾斜分布的浮体叶片4，且浮体叶片4呈螺旋状分布本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市中低洼路面内涝警示装置，包括支撑壳体（1），所述支撑壳体（1）的顶端固定安装有矩形方管（6），且支撑壳体（1）的顶部开设有安装槽，安装槽的内部通过轴承安装有限位滑环（16），所述支撑壳体（1）的侧面铰接有隔离网板（18），其特征在于，所述限位滑环（16）的内部滑动连接有浮杆（5），且浮杆（5）的外侧固定安装有浮体（3），浮杆（5）的底端固定安装有支撑垫（2），所述矩形方管（6）的内部滑动安装有警示壳体（15），且警示壳体（15）的两端均固定安装有限位块（12），所述警示壳体（15）的两侧均开设有多个条形孔，且条形孔的内部嵌装有反光警示牌（10），所述警示壳体（15）的内部固定安装有顶升板（19）。2.根据权利要求1所述的一种城市中低洼路面内涝警示装置，其特征在于，所述浮体（3）为椭球状结构，且浮体（3）的顶部开设有与浮杆（5）相适配的圆形孔，浮体（3）的侧面螺接有调节螺栓（17）。3.根据权利要求1所述的一种城市中低洼路面内涝警示装置，其特征在于，所述浮体（3）的顶部和底部均...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨李阳，
申请(专利权)人：杨李阳，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。