汽车轮毂锻件精定位切边模制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，具体涉及汽车轮毂锻件精定位切边模，包括：上模和下模；所述的上模与下模之间通过导向柱连接；所述的上模内设置有工件固定工装，其特征在于：所述的下模内设置有定位座；所述的定位座底部设置弹性顶出件；所述的下模表面设置有切边环；所述的切边环位于定位座外侧。本实用新型专利技术的有益效果在于：能够提高工件定位精度，避免工件切边报废及碰伤的外观不良问题。报废及碰伤的外观不良问题。报废及碰伤的外观不良问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车轮毂锻件精定位切边模


[0001]本技术涉及模具
，具体涉及汽车轮毂锻件精定位切边模。

技术介绍

[0002]汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。据《2013-2017年中国汽车轮毂行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示2010年以来，以拉动内需为主的宏观经济政策，为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证。从2010年汽车市场走势看，宏观经济政策对汽车市场的影响贯穿了全年，全年汽车销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，产销再创新高，继续保持世界第一汽车生产和消费国地位。2011年经济继续保持持续增长，汽车产销情况有望继续获得较大增幅；2011年中国汽车突破2000万辆，2015年达到2500万辆。从长期来看，中国GDP的快速增长为汽车行业提供了广阔需求空间，而汽车轮毂的需求量将随汽车销量的增长而增长。今后几年中国汽车销量有望持续稳定增长，为汽车轮毂行业提供了发展的机遇。
[0003]中国的低保有率水平和日益提高的购买力决定中国仍处于汽车快速普及期，预计未来中国汽车年产销规模将达到5000万辆，与之相对应的车轮行业国内OEM和AM市场规模将分别为390亿元和90亿元。而随着中国车轮企业国际竞争力的持续提升，未来车轮出口市场规模将有望突破130亿元。受益于国内新车销量的持续快速增长，汽车保有量的不断提高，以及中国车轮企业国际竞争力的提升，预计车轮行业未来市场规模有望突破600亿元，未来3-5年内仍将保持持续较快发展。
[0004]目前，国内锻造行业中，其中切边工序定位采用工件最大外形定位，该定位方式为线接触定位，定位精度较粗糙，极易导致切边单边造成工件报废；且在摆件时极易碰伤工件，造成工件外观不良返修。
[0005]有鉴于此，亟待汽车轮毂锻件精定位切边模，能够提高工件定位精度，避免工件切边报废及碰伤的外观不良问题。

技术实现思路

[0006]为了解决以上现有技术的不足，本技术的目的在于提供汽车轮毂锻件精定位切边模，能够提高工件定位精度，避免工件切边报废及碰伤的外观不良问题。
[0007]为了实现上述目标，本技术的技术方案为：汽车轮毂锻件精定位切边模，包括：上模和下模；所述的上模与下模之间通过导向柱连接；所述的上模内设置有工件固定工装，所述的下模内设置有定位座；所述的定位座底部设置弹性顶出件；所述的下模表面设置有切边环；所述的切边环位于定位座外侧。
[0008]进一步的，所述的定位座呈工件盘部状；所述切边环的外表面呈阶梯状设置；所述的切边环相对工件外轮廓设置有环形通孔。
[0009]进一步的，所述的下模表面相对切边环开设有嵌入凹槽。
[0010]进一步的，所述的弹性顶出件为碟簧。
[0011]有益效果：
[0012]本技术提供的汽车轮毂锻件精定位切边模通过对切边时工件的精准定位，避免了因人为操作无法定位导致的切偏报废，并且避免了因工件与切边刃口接触导致碰伤造成的外观不良问题。
附图说明
[0013]图1为本技术汽车轮毂锻件精定位切边模立体结构图；
[0014]图2为本技术汽车轮毂锻件精定位切边模环形通孔结构图；
[0015]图3为本技术汽车轮毂锻件精定位切边模嵌入凹槽结构图；
[0016]图中标记：1-上模，2-下模，3-导向柱，11-工件固定工装，21-定位座，22-弹性顶出件，23-切边环，24-环形通孔，25-嵌入凹槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0018]如图所示，本技术公开了汽车轮毂锻件精定位切边模，包括：上模1和下模2；所述的上模1与下模2之间通过导向柱3连接；所述的上模1内设置有工件固定工装11，所述的下模2内设置有定位座21；所述的定位座21底部设置弹性顶出件22；所述的下模2表面设置有切边环23；所述的切边环23位于定位座21外侧。
[0019]本实施例中，所述的定位座21呈工件盘部状；所述切边环23的外表面呈阶梯状设置；所述的切边环23相对工件外轮廓设置有环形通孔24。
[0020]本实施例中，所述的下模2表面相对切边环23开设有嵌入凹槽25。
[0021]本实施例中，所述的弹性顶出件22为碟簧。
[0022]工作原理：
[0023]在工作过程当中，再切边下模2内增加一个定位座21，用工件盘部形状进行大面积定位，当上模1向下运动，定位座21与工件同时向下运动，利用下模2完成工件切边；
[0024]当上模1向上运动，定位座21受压缩后的碟簧弹性模量将工件自动顶出下模2，即完成整个切边动作。
[0025]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所有的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车轮毂锻件精定位切边模，包括：上模(1)和下模(2)；所述的上模(1)与下模(2)之间通过导向柱(3)连接；所述的上模(1)内设置有工件固定工装(11)，其特征在于：所述的下模(2)内设置有定位座(21)；所述的定位座(21)底部设置弹性顶出件(22)；所述的下模(2)表面设置有切边环(23)；所述的切边环(23)位于定位座(21)外侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂锻件精定...

【专利技术属性】
技术研发人员：印世奎，
申请(专利权)人：重庆全悦祥精密锻造机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：