【技术实现步骤摘要】
一种用于断路器面板的汇流排结构
[0001]本技术涉及一种用于断路器面板的汇流排结构，属于轨道交通
技术介绍
[0002]跨座式单轨是通过单根轨道支持、稳定和导向，单轨列车车体釆用橡胶轮胎骑在轨道梁上运行的轨道交通制式，跨座式单轨的特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力强；单轨制式能更好适应复杂的地形地貌环境，跨座式单轨的高架桥桥墩宽度平均不到两米，与其他高架轨道交通相比，桥墩占地宽度节省近一半，在城市道路中央或道路两旁的绿化带就可以立柱，占地小、遮挡少、选线灵活，对现有城市道路的交通干扰很轻微；目前单轨列车断路器面板接线布线过程复杂繁琐，线缆弯曲半径较小，影响断路器面板的开关门状态，复杂的布线为后面列车的运行埋下了严重的安全隐患。
技术实现思路
[0003]为解决现有技术的不足，本技术提供一种用于断路器面板的汇流排结构，避免了断路器面板在接线布线过程中的复杂繁琐，优化了安装布线工序，便于后期维护，提高了产品的可靠性和安全性，消除安全隐患。
[0004]本技术所采用的技术方案为：
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于断路器面板的汇流排结构，其特征在于：包括基板，所述基板上形成有安装孔，所述基板的其中一侧形成有多个引脚，多个引脚等距离间隔布置，所述引脚是L型结构，L型结构引脚的横向臂与基板连为一体，L型结构引脚的纵向臂竖直向上，并在L型结构引脚的纵向臂顶部形成有U型槽。2.根据权利要求1所述的一种用...
【专利技术属性】
技术研发人员：冒杰，赵维芝，
申请(专利权)人：南京长亚轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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