一种被动避让伸缩定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种被动避让伸缩定位装置，该装置包括：压板和固定压块，所述压板和固定压块通过安装螺栓固定连接形成U型槽；可伸缩定位块，所述可伸缩定位块的下端与螺旋弹簧的上端固定，所述螺旋弹簧的下端与所述U型槽的槽底固定；定位销，所述定位销安装在所述固定压块上并穿过所述可伸缩定位块上的长圆孔；在所述U型槽、所述定位销和所述螺旋弹簧共同限制下，所述可伸缩定位块在受外部压力作用时沿所述U型槽的槽口方向缩进所述U型槽，以避让外部机构。实施本实用新型专利技术，能够保证外板在辊边模上完全定位的同时，解决辊边头避让定位夹具，辊边过程不够连续，导致辊边效率低和辊边质量不稳定的问题，机构简单，操作方便，维修便捷。捷。捷。

【技术实现步骤摘要】
一种被动避让伸缩定位装置


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种被动避让伸缩定位装置。

技术介绍

[0002]在汽车白车身生产过程中，在车门、机盖辊边作业时，外板在辊边模上需要完全定位，由于外板尺寸较大，重量分散，通常采用翻边进行定位，为保证定位可靠一般选取6～8处，由于辊边头需要避让定位夹具，过多的定位会造成辊边过程不够连续，这不仅对生产线节拍造成影响，同时对辊边质量提升带来很大的挑战。
[0003]在解决该问题时，许多汽车生产厂往往会通过气缸连接定位夹具同过翻转避让辊边路径，但增加定位夹具动作，不仅使定位夹具频繁动作，降低辊边效率，由于控制气路复杂还会导致故障率高，维护成本大，造成停线等问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术公开一种被动避让伸缩定位装置。
[0005]其中，一种被动避让伸缩定位装置，包括：
[0006]压板和固定压块，所述压板和固定压块通过安装螺栓固定连接形成U型槽；
[0007]可伸缩定位块，所述可伸缩定位块的下端与螺旋弹簧的上端固定，所述螺旋弹簧的下端与所述U型槽的槽底固定；
[0008]定位销，所述定位销安装在所述固定压块上并穿过所述可伸缩定位块上的长圆孔；
[0009]其中，在所述U型槽、所述定位销和所述螺旋弹簧共同限制下，所述可伸缩定位块在受外部压力作用时沿所述U型槽的槽口方向缩进所述U型槽，以避让外部机构。
[0010]优选的，左侧的安装螺栓同时穿过左侧的垫片、所述固定压块的左侧长圆孔和所述压板的左侧长圆孔，从而固定所述固定压块和所述压板的左侧；右侧的安装螺栓同时穿过右侧的垫片、所述固定压块的右侧长圆孔和所述压板的右侧长圆孔，从而固定所述固定压块和所述压板的右侧；
[0011]其中，左、右两侧被固定的所述固定压块和所述压板连接形成U型槽。
[0012]优选的，所述被动避让伸缩定位装置还包括：
[0013]调整垫块，所述调整垫块位于所述压板的外侧；所述调整垫块用于外部接口和所述被动避让伸缩定位装置连接；
[0014]其中，所述左侧的安装螺栓一并穿过所述调整垫块的左侧圆孔，从而固定所述调整垫块的左侧；所述右侧的安装螺栓一并穿过所述调整垫块的右侧圆孔，从而固定所述调整垫块的右侧。
[0015]优选的，所述可伸缩定位块的下端的左侧与左侧的螺旋弹簧的上端固定，所述左侧的螺旋弹簧的下端与所述U型槽的槽底固定；所述可伸缩定位块的下端的右侧与右侧的螺旋弹簧的上端固定，所述右侧的螺旋弹簧的下端与所述 U型槽的槽底固定；
[0016]所述定位销包括左侧的定位稍和右侧的定位稍；
[0017]其中，所述左侧的定位销安装在所述固定压块的左侧并穿过所述可伸缩定位块上的左侧的长圆孔；所述右侧的定位销安装在所述固定压块的右侧并穿过所述可伸缩定位块上的右侧的长圆孔。
[0018]与现有技术相比，本技术实施例具有以下有益效果：
[0019]本技术实施例公开的被动避让伸缩定位装置能够保证外板在辊边模上完全定位的同时，解决辊边头避让定位夹具，辊边过程不够连续，导致辊边效率低和辊边质量不稳定的问题，机构简单，操作方便，维修便捷。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例公开的一种被动避让伸缩定位装置的立体图；
[0022]图2为图1所示的被动避让伸缩定位装置的爆炸图。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1～图2，图1为本技术实施例公开的一种被动避让伸缩定位装置的立体图，图2为图1所示的被动避让伸缩定位装置的爆炸图。如图1～2 所示，所述被动避让伸缩定位装置包括可伸缩定位块10、压板20、螺旋弹簧 30、安装螺栓40、垫片50、定位销60、调整垫块70以及固定压块80，其中：
[0025]所述压板20和固定压块80通过安装螺栓40固定连接形成U型槽；
[0026]所述可伸缩定位块10作为所述被动避让伸缩定位装置的伸缩机构，用于定位车门翻边，并且所述可伸缩定位块10的下端与螺旋弹簧30的上端固定，所述螺旋弹簧30的下端与所述U型槽的槽底固定；
[0027]所述定位销60安装在所述固定压块80上并穿过所述可伸缩定位块10上的长圆孔；
[0028]其中，在所述U型槽、所述定位销60和所述螺旋弹簧30共同限制下，所述可伸缩定位块10在受外部压力作用时沿所述U型槽的槽口方向缩进所述 U型槽，以避让外部机构；
[0029]其中，所述调整垫块70位于所述压板20的外侧(图1中调整垫块70被遮挡未显示)；所述调整垫块70用于外部接口和所述被动避让伸缩定位装置连接。
[0030]优选的，如图2所示：
[0031]左侧的安装螺栓40同时穿过左侧的垫片50、所述固定压块80的左侧长圆孔和所述压板20的左侧长圆孔，从而固定所述固定压块80和所述压板20 的左侧；其中，左侧的垫片50与左侧的安装螺栓40一同安装可以提供左侧预紧力；
[0032]右侧的安装螺栓40同时穿过右侧的垫片50、所述固定压块80的右侧长圆孔和所述压板20的右侧长圆孔，从而固定所述固定压块80和所述压板20 的右侧；其中，右侧的垫片50与右侧的安装螺栓40一同安装可以提供右侧预紧力；
[0033]其中，左、右两侧被固定的所述固定压块80和所述压板20可以连接形成 U型槽。
[0034]优选的，如图2所示：
[0035]所述左侧的安装螺栓40一并穿过所述调整垫块70的左侧圆孔，从而将所述调整垫块70的左侧与所述压板20的左侧、所述固定压块80的左侧一同固定；所述右侧的安装螺栓40一并穿过所述调整垫块70的右侧圆孔，从而将所述调整垫块70的右侧与所述压板20的右侧、所述固定压块80的右侧一同固定。
[0036]优选的，如图2所示：
[0037]所述可伸缩定位块10的下端的左侧与左侧的螺旋弹簧30的上端固定，所述左侧的螺旋弹簧30的下端与所述U型槽的槽底固定，例如所述左侧的螺旋弹簧30的下端可以插入所述U型槽的槽底左侧形成的插孔并固定；
[0038]所述可伸缩定位块10的下端的右侧与右侧的螺旋弹簧30的上端固定，所述右侧的螺旋弹簧30的下端与所述U型槽的槽底固定，例如所述右侧的螺旋弹簧30的下端可以插入所述U型槽的槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种被动避让伸缩定位装置，其特征在于，包括：压板和固定压块，所述压板和固定压块通过安装螺栓固定连接形成U型槽；可伸缩定位块，所述可伸缩定位块的下端与螺旋弹簧的上端固定，所述螺旋弹簧的下端与所述U型槽的槽底固定；定位销，所述定位销安装在所述固定压块上并穿过所述可伸缩定位块上的长圆孔；其中，在所述U型槽、所述定位销和所述螺旋弹簧共同限制下，所述可伸缩定位块在受外部压力作用时沿所述U型槽的槽口方向缩进所述U型槽，以避让外部机构。2.根据权利要求1所述的被动避让伸缩定位装置，其特征在于：左侧的安装螺栓同时穿过左侧的垫片、所述固定压块的左侧长圆孔和所述压板的左侧长圆孔，从而固定所述固定压块和所述压板的左侧；右侧的安装螺栓同时穿过右侧的垫片、所述固定压块的右侧长圆孔和所述压板的右侧长圆孔，从而固定所述固定压块和所述压板的右侧；其中，左、右两侧被固定的所述固定压块和所述压板连接形成U型槽。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：田璟涛，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：