本发明专利技术涉及安全防护技术领域，具体是涉及一种抗撞击性能高的工程道路施工用安全防护装置，包括有底座、支撑背板、滑动部、第一缓冲机构、反光警示板、缓冲凝胶、第二缓冲机构和护栏；底座紧固于地面上；支撑背板垂直安装在底座上，位于滑动部的后侧；滑动部可沿水平方向滑动地设置在底座上，位于支撑背板的前侧；第一缓冲机构一端与滑动部前端连接，另一端与反光警示板背侧面定连接；反光警示板安装在第一缓冲机构的正面；缓冲凝胶安装在反光警示板正面，为透明材料；第二缓冲机构一端固定在滑动部背面，另一端安装在支撑背板的正面；护栏安装第二缓冲机构上端；该方案抗撞击能力强，可有效起到警示作用，拆装方便，维修成本低。维修成本低。维修成本低。
【技术实现步骤摘要】
一种抗撞击性能高的工程道路施工用安全防护装置
[0001]本专利技术涉及安全防护
，具体是涉及一种抗撞击性能高的工程道路施工用安全防护装置。
技术介绍
[0002]现在的中心城区的建筑越来越密集，特别是高层、超高层建筑的大量新建，市政道路的施工需要挖凿大量的深基坑，基坑防护装置便是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，这些在道路上开挖的基坑如果不做好防护措施的话，就会导致很严重的后果，现有的基坑安全防护装置设计简单，一般采用简单支架和网层简单组合，这样的设置很难起到安全防护作用，且缺少提醒牌，使行人和长居居民不清楚施工的长短，没有做好应对的心里准备，容易出现事故，也缺少反光的装置，夜间行车容易出现事故。
[0003]中国专利CN206707411U公开了一种道路基坑安全防护装置，其基本描述为：该防护装置用于道路基坑的安全防护，避免行人和车辆出现事故，工程简介板用来简单介绍本工程，给长期居民和路过的行人做简单介绍，注意事项板用来介绍本工程施工阶段的注意事项和工期时间等，给长期居民和路过的行人做个提醒作用，有助于路过的人有个心理准备，防止出现事故。但该技术结构简单，牢固性较差，防护性能较低，当发生碰撞时，防护装置不能对事故人员起到很好的保护作用。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，提供一种抗撞击性能高的工程道路施工用安全防护装置，本技术方案解决了上述问题，通过第一缓冲机构和第二缓冲机构实现多级缓冲减震，抗撞击性能好，底座和支撑背板滑动连接，拆装方便，降低工作人员维护工作强度，通过设置缓冲凝胶既起到了保护反光警示板的作用，又不会影响反光警示板的工作，进一步提高了结构的使用寿命，降低了维修成本，通过设置在护栏上的公告板可以方便地起到警示和公式便民通知的作用。
[0005]为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种抗撞击性能高的工程道路施工用安全防护装置，其特征在于，包括有底座、支撑背板、滑动部、第一缓冲机构、反光警示板、缓冲凝胶、第二缓冲机构和护栏；底座，紧固于地面上，用以对装置整体提供固定；支撑背板，垂直安装在底座上，位于滑动部的后侧，用以对滑动部提供支撑；滑动部，可沿水平方向滑动地设置在底座上，位于支撑背板的前侧，用以安装第一缓冲机构；第一缓冲机构，一端与滑动部前端连接，另一端与反光警示板背侧面定连接，活动方向沿水平设置，用以对反光警示板受到的力进行缓冲；
反光警示板，安装在第一缓冲机构的正面，用以在夜间反射灯光以起到警示作用；缓冲凝胶，安装在反光警示板正面，为透明材料，用以对反光警示板进行初步的缓冲保护；第二缓冲机构，一端固定在滑动部背面，另一端安装在支撑背板的正面，用以对滑动部起到缓冲减震；护栏，可沿竖直方向运动地安装第二缓冲机构上端，用以防止撞击在装置上的单位翻越过装置。
[0006]优选的，底座设有导向槽和盖板；导向槽，对称地开设在底座上端，与滑动部底部滑动连接，用以对滑动部的运动进行引导和限位；盖板，可拆卸地安装在底座前端，装配完毕时挡在导向槽的前端开口上，用以防止滑动部滑出导向槽。
[0007]优选的，支撑背板背面设有用以提高结构稳定性的第一加强筋；第一加强筋底端与底座上端面固定连接，第一加强筋的侧面与支撑背板背面固定连接。
[0008]优选的，滑动部包括有安装板、滑动枕块、燕尾滑块和第二加强筋；安装板，与支撑背板平行地设置于支撑背板前侧；滑动枕块，对称地安装在安装板底部，用以安装燕尾滑块；燕尾滑块，安装在滑动枕块底端，与底座上端滑动连接，用以对安装板的运动方向进行引导和限位；第二加强筋，设置在安装板朝向支撑背板的一侧，底端与滑动枕块上端固定连接，侧端与安装板背面固定连接，用以提高安装板竖直结构的强度。
[0009]优选的，第一缓冲机构包括有外筒、内筒、第一磁铁、第二磁铁、第一抵接块和第一弹簧；外筒与内筒开口端相互插接配合，第一磁铁和第二磁铁分别固定在外筒的筒底和内筒的开口处，第一磁铁和第二磁铁的同名极相向设置,一对第一抵接块分别设置在外筒和内筒相互背离的一端上且分别与滑动部的正面、反光警示板的背面固定连接，第一弹簧套接在外筒和内筒外并介于一对第一抵接块之间。
[0010]优选的，第二缓冲机构包括有第三磁铁、第四磁铁、水平缓冲组件、竖直缓冲组件和传动组件；第三磁铁安装在滑动部的背面，第四磁铁安装在支撑背板的正面，第三磁铁和第四磁铁同名磁极相向设置，水平缓冲组件一端固定在滑动部背面且轴线水平设置，水平缓冲组件的另一端与支撑背板间隙配合，竖直缓冲组件安装在支撑背板上端，竖直缓冲组件的活动端运动方向竖直设置且顶端与护栏底部固定连接，传动组件两端分别与水平缓冲组件、竖直缓冲组件的活动端铰接。
[0011]优选的，水平缓冲组件包括有第一固定板、连接板、第二抵接块、第二导向杆和第二弹簧；第一固定板，固定安装在滑动部背面，用以支撑第一固定板；连接板，具有一对，相互平行地关于第一固定板对称设置，一端垂直安装在第一固定板上，与传动组件一端铰接；第二抵接块，固定在连接板远离第一固定板的一端上；第二导向杆，垂直安装在第二抵接块上，轴线水平设置，端部与支撑背板间隙配合；
第二弹簧，套接在第二导向杆上并介于第二抵接块和支撑背板之间。
[0012]优选的，竖直缓冲组件包括有第二固定板、第三导向杆、限位顶板、第三抵接块、第三弹簧和铰接耳；第二固定板，固定在支撑背板上端；第三导向杆，轴线竖直设置，与第二固定板沿竖直方向间隙配合；限位顶板，安装在第三导向杆顶端，与护栏底端固定连接，用以防止第三导向杆从第二固定板下端滑落；第三抵接块，安装在限位顶板底端，用以挤压第三弹簧；第三弹簧，套接在限位顶板上并介于第三抵接块和第二固定板之间，用以抵消冲击力；铰接耳，安装在第三抵接块底端，与传动组件一端铰接。
[0013]优选的，传动组件包括有连杆、第一销轴和第二销轴；连杆两端分别与第一销轴、第二销轴固定连接，第一销轴与水平缓冲组件活动端铰接，第二销轴与竖直缓冲组件活动端铰接。
[0014]优选的，护栏上还设有公告板。
[0015]本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：1、通过第一缓冲机构和第二缓冲机构实现多级缓冲减震，抗撞击性能好，具体的，当反光警示板收到冲击后朝向滑动部方向运动从而使外筒和内筒相互靠近，由此使第一磁铁和第二磁铁相互靠近，同名磁极相互排斥，从而借助磁力对冲击力进行缓冲。同时，一对第一抵接块之间轴距缩短，从而使第一弹簧发生压缩变形，进一步对冲击力进行缓冲。通过第三磁铁和第四磁铁同名磁极相斥的原理，对滑动部进行进一步缓冲。水平缓冲组件、竖直缓冲组件、传动组件均设置两组，分别设置在支撑背板和滑动部的两侧位置。滑动部向支撑背板运动过程中将冲击力作用于水平缓冲组件,水平缓冲组件对冲击力进行抵消。水平缓冲组件的活动端水平运动时通过传动组件带动竖直缓冲组件的活动端竖直运动。竖直缓冲组件在竖直方向上对冲击力进行抵消并带动其顶端的护栏运动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抗撞击性能高的工程道路施工用安全防护装置，其特征在于，包括有底座（1）、支撑背板（2）、滑动部（3）、第一缓冲机构（4）、反光警示板（5）、缓冲凝胶（6）、第二缓冲机构（7）和护栏（8）；底座（1），紧固于地面上，用以对装置整体提供固定；支撑背板（2），垂直安装在底座（1）上，位于滑动部（3）的后侧，用以对滑动部（3）提供支撑；滑动部（3），可沿水平方向滑动地设置在底座（1）上，位于支撑背板（2）的前侧，用以安装第一缓冲机构（4）；第一缓冲机构（4），一端与滑动部（3）前端连接，另一端与反光警示板（5）背侧面定连接，活动方向沿水平设置，用以对反光警示板（5）受到的力进行缓冲；反光警示板（5），安装在第一缓冲机构（4）的正面，用以在夜间反射灯光以起到警示作用；缓冲凝胶（6），安装在反光警示板（5）正面，为透明材料，用以对反光警示板（5）进行初步的缓冲保护；第二缓冲机构（7），一端固定在滑动部（3）背面，另一端安装在支撑背板（2）的正面，用以对滑动部（3）起到缓冲减震；护栏（8），可沿竖直方向运动地安装第二缓冲机构（7）上端，用以防止撞击在装置上的单位翻越过装置。2.根据权利要求1所述的一种抗撞击性能高的工程道路施工用安全防护装置，其特征在于，底座（1）设有导向槽（1a）和盖板（1b）；导向槽（1a），对称地开设在底座（1）上端，与滑动部（3）底部滑动连接，用以对滑动部（3）的运动进行引导和限位；盖板（1b），可拆卸地安装在底座（1）前端，装配完毕时挡在导向槽（1a）的前端开口上，用以防止滑动部（3）滑出导向槽（1a）。3.根据权利要求1所述的一种抗撞击性能高的工程道路施工用安全防护装置，其特征在于，支撑背板（2）背面设有用以提高结构稳定性的第一加强筋（2a）；第一加强筋（2a）底端与底座（1）上端面固定连接，第一加强筋（2a）的侧面与支撑背板（2）背面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种抗撞击性能高的工程道路施工用安全防护装置，其特征在于，滑动部（3）包括有安装板（3a）、滑动枕块（3b）、燕尾滑块（3c）和第二加强筋（3d）；安装板（3a），与支撑背板（2）平行地设置于支撑背板（2）前侧；滑动枕块（3b），对称地安装在安装板（3a）底部，用以安装燕尾滑块（3c）；燕尾滑块（3c），安装在滑动枕块（3b）底端，与底座（1）上端滑动连接，用以对安装板（3a）的运动方向进行引导和限位；第二加强筋（3d），设置在安装板（3a）朝向支撑背板（2）的一侧，底端与滑动枕块（3b）上端固定连接，侧端与安装板（3a）背面固定连接，用以提高安装板（3a）竖直结构的强度。5.根据权利要求1所述的一种抗撞击性能高的工程道路施工用安全防护装置，其特征在于，第一缓冲机构（4）包括有外筒（4a）、内筒（4b）、第一磁铁（4c）、第二磁铁（4d）、第一抵接块（4e）和第一弹簧（4f）；外筒（4a）与内筒（4b）开口端相互插接配合，第一磁铁（4c）和第二磁铁（4d）分别固定在外筒（4a）的筒底和内筒（4b）的开口处，第一磁铁（4c）和第二磁铁
（4d）的同名极相向设置,一对第一抵接块（4e）分别设置在外筒（4a）和内筒（4b）相互背离的一端上且分别与滑动部（3）的正面、反光警...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤炬，
申请(专利权)人：汤炬，
类型：发明
国别省市：
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