一种桥梁施工围栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁施工围栏，包括承重柱和底座，所述承重柱的内壁焊接有横杆，且承重柱的表面安装有防撞机构，所述底座的焊接在承重柱的末端，且承重柱的上方焊接有照明机构，所述承重柱的外侧壁分别焊接有第一固定条和弹簧套筒，且第一固定条的另一侧焊接有弹簧套筒，所述弹簧套筒的内部下方焊接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的顶端焊接有活动条，所述活动条的顶端焊接有第二固定条。本实用新型专利技术，安装极其便利，并且安装过后牢固性极佳，使得该围栏整体的使用安全性能极佳，并且便于使用者对围栏之间的拆装，使用极其便利，并且设置照明机构，在夜晚或者阴雨天气，对路人或者行驶的车辆具有照明的作用，使用安全性能极佳。使用安全性能极佳。使用安全性能极佳。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工围栏


[0001]本技术涉及桥梁施工相关
，具体为一种桥梁施工围栏。

技术介绍

[0002]桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程，主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，施工计划管理是施工管理工作的中心环节，一切其他管理工作，都要围绕计划管理来开展，因此在桥梁施工的过程中需要围栏，对已经修建好的桥梁具有保护的作用。
[0003]但是目前使用的桥梁施工围栏，安装极其繁琐，并且安装过后牢固性不佳，使得该围栏整体的使用安全性能不佳，并且不便于使用者对围栏之间的拆装，使用极其不便。
[0004]为此，提出一种桥梁施工围栏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种桥梁施工围栏，目前使用的桥梁施工围栏，安装极其便利，并且安装过后牢固性极佳，使得该围栏整体的使用安全性能极佳，并且便于使用者对围栏之间的拆装，使用极其便利，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁施工围栏，包括承重柱和底座，所述承重柱和底座之间配合安装；
[0007]所述承重柱的内壁焊接有横杆，且承重柱的表面安装有防撞机构；
[0008]所述底座的焊接在承重柱的末端，且承重柱的上方焊接有照明机构，所述承重柱的外侧壁分别焊接有第一固定条和弹簧套筒，且第一固定条的另一侧焊接有弹簧套筒，所述弹簧套筒的内部下方焊接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的顶端焊接有活动条，所述活动条的顶端焊接有第二固定条。
[0009]防撞机构的设置，对桥梁施工位置安装处的护栏整体具有防撞保护的作用，以利于延长该护栏的使用年限，并在照明机构的配合作用下，在夜晚或者阴雨天气，对路人或者行驶的车辆具有照明的作用，同时第一固定条和第二固定条之间采用拆分的方式，可便于使用者对护栏之间的拆装，亦可便于使用者对该护栏的携带，实用极其便利。
[0010]优选的，所述防撞机构包括后防撞板、泡沫层、前防撞板和连接条，且后防撞板的顶端粘接有泡沫层，所述泡沫层的顶端粘接有前防撞板，且后防撞板的末端粘接有连接条。
[0011]因泡沫层具有一定的柔软性能，并在后防撞板和前防撞板之间相互配合的作用下，对桥梁施工位置安装处的护栏整体具有防撞保护的作用，以利于延长该护栏的使用年限。
[0012]优选的，所述后防撞板通过连接条与承重柱卡槽连接，且承重柱的表面为开槽式设计。
[0013]在连接条和连接槽之间相互配合的作用下，可便于使用者对防撞机构与横杆之间的拆装，使用者对防撞机构的安装极其便利。
[0014]优选的，所述照明机构包括支撑杆和照明灯，且支撑杆的表面均匀的设置有照明灯。
[0015]在夜晚或者阴雨天气，对路人或者行驶的车辆具有照明的作用，使用安全性能极佳。
[0016]优选的，所述伸缩弹簧、活动条和第二固定条构成升降结构，且第二固定条的顶端外侧焊接有把杆。
[0017]伸缩弹簧在受到挤压的过程中会发生弹性形变，进而通过伸缩弹簧调节双组固定条之间的距离，可便于使用者对护栏之间的拆装，亦可便于使用者对该护栏的携带，实用极其便利。
[0018]优选的，所述第二固定条和第一固定条之间为啮合连接，且第二固定条的末端与第一固定条的顶端均为锯齿状设置。
[0019]在卡齿之间相互配合的作用下，可便于增加围栏之间连接后的稳定性能，使用安全性能极佳。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]1.本技术，通过设置防撞机构，因泡沫层具有一定的柔软性能，并在后防撞板和前防撞板之间相互配合的作用下，对桥梁施工位置安装处的护栏整体具有防撞保护的作用，以利于延长该护栏的使用年限，并且在连接条和连接槽之间相互配合的作用下，可便于使用者对防撞机构与横杆之间的拆装，使用者对防撞机构的安装极其便利。
[0022]2.本技术，通过设置照明机构，在夜晚或者阴雨天气，对路人或者行驶的车辆具有照明的作用，使用安全性能极佳。
[0023]3.本技术，通过设置伸缩弹簧、活动条和固定条，伸缩弹簧在受到挤压的过程中会发生弹性形变，进而通过伸缩弹簧调节双组固定条之间的距离，可便于使用者对护栏之间的拆装，亦可便于使用者对该护栏的携带，实用极其便利，并且在卡齿之间相互配合的作用下，可便于增加围栏之间连接后的稳定性能，使用安全性能极佳。
附图说明
[0024]图1为本技术正视结构示意图；
[0025]图2为本技术承重柱和横杆相互配合结构示意图；
[0026]图3为本技术防撞机构结构示意图；
[0027]图4为本技术图1中A部放大结构示意图。
[0028]图中：1、承重柱；2、横杆；3、防撞机构；301、后防撞板；302、泡沫层；303、前防撞板；304、连接条；4、底座；5、照明机构；501、支撑杆；502、照明灯；6、第一固定条；7、弹簧套筒；8、伸缩弹簧；9、活动条；10、第二固定条；11、把杆。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种桥梁施工围栏，如图1所示，包括承重柱1和底座4，承重柱1和底座4之间配合安装；
[0031]如图1和图3所示，承重柱1的内壁焊接有横杆2，且承重柱1的表面安装有防撞机构3；
[0032]如图2和图4所示，底座4的焊接在承重柱1的末端，且承重柱1的上方焊接有照明机构5，承重柱1的外侧壁分别焊接有第一固定条6和弹簧套筒7，且第一固定条6的另一侧焊接有弹簧套筒7，弹簧套筒7的内部下方焊接有伸缩弹簧8，且伸缩弹簧8的顶端焊接有活动条9，活动条9的顶端焊接有第二固定条10。
[0033]通过采用上述方案，防撞机构3的设置，对桥梁施工位置安装处的护栏整体具有防撞保护的作用，以利于延长该护栏的使用年限，并在照明机构5的配合作用下，在夜晚或者阴雨天气，对路人或者行驶的车辆具有照明的作用，同时第一固定条6和第二固定条10之间采用拆分的方式，可便于使用者对护栏之间的拆装，亦可便于使用者对该护栏的携带，实用极其便利。
[0034]具体的，如图3所示，防撞机构3包括后防撞板301、泡沫层302、前防撞板303和连接条304，且后防撞板301的顶端粘接有泡沫层302，泡沫层302的顶端粘接有前防撞板303，且后防撞板301的末端粘接有连接条304。
[0035]通过采用上述方案，因泡沫层302具有一定的柔软性能，并在后防撞板301和前防撞板303之间相互配合的作用下，对桥梁施工位置安装处的护栏整体具有防撞保护的作用，在使用该装置时，以利于延长本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工围栏，其特征在于：包括承重柱(1)和底座(4)，所述承重柱(1)和底座(4)之间配合安装；所述承重柱(1)的内壁焊接有横杆(2)，且承重柱(1)的表面安装有防撞机构(3)；所述底座(4)的焊接在承重柱(1)的末端，且承重柱(1)的上方焊接有照明机构(5)，所述承重柱(1)的外侧壁分别焊接有第一固定条(6)和弹簧套筒(7)，且第一固定条(6)的另一侧焊接有弹簧套筒(7)，所述弹簧套筒(7)的内部下方焊接有伸缩弹簧(8)，且伸缩弹簧(8)的顶端焊接有活动条(9)，所述活动条(9)的顶端焊接有第二固定条(10)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工围栏，其特征在于：所述防撞机构(3)包括后防撞板(301)、泡沫层(302)、前防撞板(303)和连接条(304)，且后防撞板(301)的顶端粘接有泡沫层(302)，所述泡沫层(302)的顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻大伟，
申请(专利权)人：喻大伟，
类型：新型
国别省市：