本发明专利技术涉及一种摇臂式车辆的集装箱安全固定结构装置，其构成于摇臂式车辆与集装箱之间，从而维持摇臂式车辆与集装箱一体化状态，通过改善结构使得摇臂式车辆行驶过程中由于冲击、振动或转弯等产生的转矩不对集装箱产生影响，从而目的在于，防止摇臂式车辆行驶过程中因集装箱发生的安全事故，使得安全性提高。为此，本发明专利技术涉及一种摇臂式车辆的集装箱安全固定结构装置，如果为了回收固体、液体及污泥废弃物而给设置集装箱的摇臂式车辆装上集装箱，则可以维持固定的状态，本发明专利技术的特征在于，包括至少一个以上的挂钩方式(30)，在摇臂式车辆(10)与集装箱(20)之间，提供垂直固定力。提供垂直固定力。提供垂直固定力。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】摇臂式车辆的集装箱安全固定结构装置
[0001]本专利技术涉及一种装载及运行摇臂式车辆的集装箱(摇臂式箱)时安全的固定结构装置，更为详细地，涉及一种摇臂式车辆和集装箱的固定结构装置，作为安全的固定结构装置，其构成于摇臂式车辆与集装箱之间，从而维持摇臂式车辆与集装箱一体化状态，防止摇臂式车辆行驶过程中由于冲击、振动或转弯等使得摇臂式卡车和集装箱产生间隔或脱离等，通过结构改善，不仅防止二次交通事故，还用于事前保护公民的珍贵的生命，预先防止摇臂式车辆在行驶过程中或在作业过程中发生的安全事故，从而使得安全性提高。
技术介绍
[0002]通常，根据国际标准机构(ISO)的定义，“集装箱”具有耐久性及可耐得住反复使用的硬度，可通过一个以上的运输方式连接商品运输，途中无需再次填装，为了商品运输而特别地设计。附着有操作内容，尤其附着有从一种运输方式转换为其他的运输方式时可容易操作的装置，设计得容易装卸商品，是具有35.3立方英尺以上的容积的运输设备。
[0003]集装箱收容的货物的种类，根据主要的运输机关、结构、材料、载重、模样等具有多种，容积3m3以下的称为小型，以上的称为大型。
[0004]作为集装箱运输所具有的优点，具有载货机械化、节约包装费、防止失窃等。
[0005]这样的集装箱的种类有用于液体货物的运输的水箱集装箱、要求温度调节的货物运输用的耐温集装箱、无需温度调节的货物运输用的集装箱、天顶或侧面开放型集装箱等多种。
[0006]在此，要讨论的集装箱广范地称作清洁箱或摇臂式箱。
[0007]另外，为了将在日常生活或建设现场产生的生活垃圾及建筑废弃物回收并运输到填埋地或处理厂，在现场设置回收用集装箱，装载废弃物后通过专用卡车，即摇臂式卡车牵引，将废弃物移动至专用处理厂进行废弃或再利用。
[0008]因此，为了解决回收及将回收的废弃物装载至大型集装箱(摇臂式箱)并移送至填埋地或处理厂的过程中产生的安全事故等问题，安全地装载车辆和集装箱并使得装载的集装箱不晃动，不仅防止驾驶的司机的不安，还防止集装箱的脱离，从而是一种用于事前预防安全事故(道路上的大型事故)的功能性装置。
[0009]在此，对摇臂式卡车(车辆)进行更详细说明。
[0010]例如，撒布机通常冬季限时使用，在配备车厢的卡车装载撒布机并使用后，如果冬季过去则卸掉撒布机并保管。
[0011]因此，为了哪怕减少一点由于冬季的无法预期的暴雪、降雪造成的损失，调用撒布机解决路面的结冰非常重要。
[0012]以往将撒布机装载到车辆或卸下来时，要调动起重机等牵引装置和很多人力，因此问题在于，不仅装备租赁费及人工费上升，而且由此需要很多时间。
[0013]因此，弥补现有的集装箱可分离的卡车的缺点的卡车是配备有摇臂的摇臂式车辆。
[0014]如图1所示，以往的摇臂式车辆10包括：装载单元11，其配备有用于装载摇臂式集装箱20的挂钩12；液压气缸(未示出)，其用于拉或推装载单元11；框架滚轴14，在液压气缸的两侧框架上将摇臂式集装箱20装车、装载或装卸的时候，使得摇臂式集装箱20的装载及卸载容易。
[0015]如上构成的摇臂式车辆10将设置于装载单元11的挂钩12挂在形成于摇臂式集装箱20的挂钩环21，从而使得摇臂式集装箱20装载或装卸。
[0016]此时，已装载或装卸的摇臂式集装箱20下面一侧被滚轴14支撑，滚轴14设置于摇臂式车辆10的支架13，下面另一侧与支架13的上面接触并滑动移动。
[0017]但是，问题在于，在摇臂式车辆10和安装于摇臂式车辆10的摇臂式集装箱20之间仅选择单纯地推的固定结构和通过挂钩12和挂钩环21的固定方式，不仅固定力弱，而且由于集装箱的挂钩环反复的牵引作业，因此磨损严重，即使小冲击也容易损坏，不仅造成集装箱脱离，还可能在脱离时对后面行驶的车辆引发严重的事故。
[0018]尤其，向摇臂式集装箱20装载废弃物时，会导致严重的2次安全事故的发生。
[0019]换句话说，问题在于，如果向摇臂式集装箱20装载固体或液体、污泥等垃圾，则摇臂式集装箱20的重心通过装载的固体废弃物移动至后方位置，此时，由于摇臂式车辆10行驶中产生的冲击或振动，以挂钩12和挂钩环21为中心，转矩在摇臂式集装箱20起作用，最终摇臂式车辆10发生摇臂式集装箱20坠落的1次事故以及由于下落的摇臂式集装箱20引起的2次事故。
[0020]此外，如果相对摇臂式车辆10的摇臂式集装箱20的固定力弱，则摇臂式车辆10由于类似弯路的转弯引发摇臂式集装箱20向一侧倾斜现象，从而引起摇臂式车辆10可能翻倒等的安全事故发生。
技术实现思路
[0021]本专利技术是为了解决如上所述的问题而提出的，目的在于，提供一种摇臂式车辆的集装箱安全固定结构，其构成于摇臂式车辆与集装箱之间，从而维持摇臂式车辆与集装箱一体化状态，通过改善结构使得摇臂式车辆行驶过程中由于冲击、振动或转弯等产生的转矩不对集装箱产生影响，防止摇臂式车辆行驶过程中因集装箱发生的安全事故，使得安全性提高。
[0022]用于实现上述目的的本专利技术，涉及一种摇臂式车辆的集装箱安全固定结构装置，如果为了回收固体、液体污泥等废弃物而给设置集装箱的摇臂式车辆装上集装箱，则可以维持固定的状态，本专利技术的特征在于，包括至少一个以上的挂钩方式，在摇臂式车辆与集装箱之间，提供垂直固定力。
[0023]就本专利技术而言，优选地，包括至少一个以上的挂接方式，在摇臂式车辆与集装箱之间，提供水平固定力。
[0024]就本专利技术而言，优选地，挂钩方式包括：第一气缸，其固定于摇臂式车辆的一侧，提供往返移送力；第一活塞，其构成于第一气缸的一端，通过第一气缸提供的往返移送力而往返移送；以及钩架，其构成于第一活塞的一端，通过第一活塞的往返移动旋转一定角度，从而对装载于摇臂式车辆的集装箱的集装箱框架进行压迫或解除压迫。
[0025]就本专利技术而言，优选地，在钩架包括：第一铰链，其以与第一活塞铰链结合的形式
支撑；以及第二铰链，其以在摇臂式车辆的一侧铰链结合的形式支撑，随着第一活塞的前进或后退作用而在钩架产生反作用，从而圆满地执行集装箱框架的压迫或解除压迫作用。
[0026]就本专利技术而言，优选地，挂接方式包括：第二气缸，其构成于摇臂式车辆的一侧，提供往返移送力；第二活塞，其构成于第二气缸的一端，通过在第二气缸提供的往返移送力来往返移送；以及插入凸起，其构成于第二气缸的一端，通过第二气缸提供的往返移送力来往返移送；以及插入凸起，其构成于第二活塞的一端，通过第二活塞的往返移送而往返移送的同时，以对集装箱作用水平固定力的形式进行支撑。
[0027]就本专利技术而言，优选地，在集装箱，包括：插入孔，其位于集装箱框架的一侧，插入凸起进出从而可维持摇臂式车辆和集装箱之间水平的固定状态。
[0028]根据本专利技术，效果在于，其构成于摇臂式车辆与集装箱之间，从而维持摇臂式车辆与集装箱一体化状态，通过改善结构使得摇臂式车辆行驶过程中由于冲击、振动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种摇臂式车辆的集装箱安全固定结构装置，如果为了回收固体或液体、污泥等废弃物而给设置集装箱的摇臂式车辆装上集装箱，则可以维持固定的状态，摇臂式车辆的集装箱安全固定结构装置的特征在于，包括至少一个以上的挂钩方式(30)，在摇臂式车辆(10)与集装箱(20)之间，提供垂直固定力。2.根据权利要求1所述的摇臂式车辆的集装箱安全固定结构装置，其特征在于，包括至少一个以上的挂接方式(40)，在摇臂式车辆(10)与集装箱(20)之间，提供水平固定力。3.根据权利要求1所述的摇臂式车辆的集装箱安全固定结构装置，其特征在于，挂钩方式(30)包括：第一气缸(32)，其固定于摇臂式车辆(10)的一侧，提供往返移送力；第一活塞(34)，其构成于第一气缸(32)的一端，通过第一气缸(32)提供的往返移送力而往返移送；以及钩架(36)，其构成于第一活塞(34)的一端，通过第一活塞(34)的往返移送旋转一定角度，从而对装载于摇臂式车辆(10)的集装箱(20)的集装箱框架(24)进行压迫或解除压迫。4.根据权利要求3所述的摇臂式车辆的集装箱安全固定结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：金珉廷，
申请(专利权)人：金珉廷，
类型：发明
国别省市：
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