彩色图像形成装置制造方法及图纸

多个单色粉图像载体分别面对着循环运动的带件而设置，从而可将各单色色粉图像传送到带件或固定在带件上的记录介质上。各个驱动齿轮可带动一个单色色粉图像载体旋转。各中间齿轮位于相邻的主动齿轮之间，从而可将驱动力从前面的主动齿轮传送给随后的主动齿轮。各中间齿轮的旋转中心位于与连接相邻的主动齿轮的旋转中心的直线偏离的位置处。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种彩色图像形成装置。更具体地说，本专利技术涉及所谓的纵列式彩色图像形成装置，其设有多个位于循环运动的中间传送带或记录介质传送带上的单色色粉图像载体，可将由单色色粉图像载体形成的不同颜色的色粉图像顺序地传送到由中间传送带或记录介质传送带所传送的记录介质上，从而形成彩色图像。本专利技术尤其涉及一种可使各单色色粉图像载体旋转的驱动系统。如附图说明图10A所示，传统的彩色图像形成装置包括可循环运动的记录介质传送带1，作为记录介质传送带1上的单色色粉图像载体的三个光敏元件2Y，2M和2C(分别用于三种颜色黄色(Y)、品红色(M)和青色(C))，以及可带动单色色粉图像载体旋转的齿轮系3(见图10B)。此装置可将由三个单色色粉图像载体2Y，2M和2C所携带的色粉图像顺序地传送到由输纸辊4所供应且通过记录介质传送带1所传送的记录介质P上，从而在记录介质P上形成彩色图像。在各单色色粉图像载体2Y，2M和2C的端部上设有主动齿轮3a(Y，C，M)。在主动齿轮3a(Y，C，M)之间设有中间齿轮3b，3b，主动齿轮3a(Y，C，M)和中间齿轮3b，3b设置成一条线，组成了齿轮系3。由电机5带动旋转的驱动源齿轮5a与位于齿轮系3的端部的主动齿轮3a(Y)相啮合。因此，各单色色粉图像载体2(Y，M，C)通过齿轮系3而旋转。因此，主动齿轮3a(Y，C，M)和中间齿轮3b，3b设置成一条线，使得各单色色粉图像载体2(Y，C，M)可在齿轮数最少的情况下旋转。在传统的装置中，如图10B所示，由于齿轮系3中的主动齿轮3a(Y，C，M)的旋转中心和中间齿轮3b，3b的旋转中心设置在一条直线SL上，因此产生了下述问题。具体地说，主动齿轮3a和中间齿轮3b分别具有制造误差，并且在装置的温度升高时会发生膨胀。因此在一些情况下，主动齿轮3a和中间齿轮3b的尺寸增大，超过了所需的尺寸。在这种情况下，如果主动齿轮3a(Y，C，M)的旋转中心和中间齿轮3b，3b的旋转中心设置在直线SL上，当齿轮3a和3b的尺寸因制造误差或温度升高而增大到超过所需的尺寸时，齿轮3a和3b在直线SL方向上受压，并承受不稳定的载荷。这种不稳定的载荷，尤其是作用在主动齿轮3a上的不稳定的载荷会使各单色色粉图像载体2(Y，C，M)在直线SL的方向上发生不稳定的运动，使得旋转不均匀或发生色彩偏移。结果，所得的图像质量下降。在传统的装置中，相对于驱动图像载体2M的主动齿轮3a(M)来说，齿轮3a(M)上作用了来自上游侧中间齿轮3b的驱动力F和来自下游侧中间齿轮3b的驱动反作用力R。另一方面，由于显影辊6(Y，C，M)与图像载体2对接，因此在图像载体2上作用了对接力(abutment force)Fd。在这种结构中，由于驱动力F、驱动反作用力R和来自显影辊(相邻部件)6的对接力Fd处于同一方向(图10B中的向下方向)，因此其合力形成了作用在图像载体的轴承部分上的较大的径向力。由于这个原因，传统装置存在一个问题，即驱动力矩增大，轴承部分易于因磨损而损坏，因此很容易产生图像载体旋转模糊，因而图像质量很容易恶化。而且，由于图像载体齿轮只设置在图像载体的一侧，因此在这一侧产生了较大的径向力。这一侧的径向力(由此，图像载体两端的径向力不平衡)会引起图像载体发生偏斜。当图像载体偏斜时，轴向上的图像形成条件发生改变。因此就存在着图像质量下降的问题(在与记录介质P的传送方向垂直的方向上的图像质量明显发生变化)。这些问题发生于具有一个图像载体和一个单色图像形成装置的彩色图像形成装置以及设有多个图像载体的纵列式图像形成装置中，尤其发生于设有多个图像载体的纵列式图像形成装置中。在传统的装置中，在用于驱动多个单色色粉图像载体2(Y，C，M)的齿轮系3构成一条直线的情况下，由位于动力传送路径的末级处的图像载体所形成和传送的色彩会发生色彩偏移或跳动(由图像载体的速度波动而引起的条状密度不均匀性)，其尤其容易由构成齿轮系3的齿轮3a(Y，C，M)和3b的累积制造误差而引起。而且，在齿轮系3构成如图10B所示的一条直线的情况下，在位于动力传送路径的中间位置上的主动齿轮(例如3a(M))上作用了来自上游侧中间齿轮3b的驱动力F和来自下游侧中间齿轮3b的驱动反作用力R，而在位于动力传送路径的末级处的主动齿轮3a(C)上只作用了来自上游侧中间齿轮3b的驱动力F。因此，位于动力传送路径的中间位置上的主动齿轮3a(Y)和3a(M)与位于末级处的主动齿轮3a(C)发生不同程度的变形。由于这个原因，由位于动力传送路径的末级处的图像载体所形成和传送的色彩最容易引起色彩偏移或跳动。在这种情况下，在传统的装置中，用于相对较显著的青色的图像载体2(C)的主动齿轮3a(C)设置在齿轮系3的动力传送路径的末级处。这样，青色图像的色彩偏移和跳动在重叠在记录介质P上的具有多种颜色的色粉图像中很容易引起注意。结果，存在着整个彩色图像的图像质量下降的问题。如图11所示，日本特许公报No.11-231754A公开了一种这种类型(中间传送型)的彩色图像形成装置，其包括中间传送带6和多个位于中间传送带6上的单色色粉图像载体2(Y，M，C，K(黑色))，可将由单色色粉图像载体所携带的具有不同颜色的色粉图像顺序地传送到中间传送带6上，使得色粉图像在中间传送带6上重叠，从而形成彩色图像。彩色图像被整体地从中间传送带6传送到第二传送部分T2上的记录介质P上。在采用电子照相技术的彩色图像形成装置中，有时会产生这样一种现象，即色粉稍微粘附在此色粉不应粘附的部分上(即所谓的图像模糊现象)。在这种情况下，例如图11所示的中间传送件式装置所示，在将最显著的黑色色粉图像的图像载体2K设置成将色粉图像最后传送到作为中间传送件的中间传送带6上的单色色粉图像载体的结构中，当发生图像模糊现象时，黑色色粉TK和黄色色粉TY一起连续地传送到记录介质P上，如图12A所示，因此黑色色粉TK粘附在黄色色粉TY中将最先形成黄色图像的部分上，然后图像被整体地传送到第二传送部分T2中的记录介质P上，如图12B所示。因此，存在着在记录介质P上的图像中黑色很显著的缺点。本专利技术的第二目的是提供一种彩色图像形成装置，其可以减小驱动力矩，使得轴承部分很难因磨损而损坏，并提高图像质量。本专利技术的第三目的是提供一种彩色图像形成装置，其可以减小色彩偏移或跳动，从而提高图像质量。本专利技术的第四目的是提供一种彩色图像形成装置，其可以使色彩偏移或跳动不显著，从而提高图像质量。为了达到上述目的，根据本专利技术提供了一种彩色图像形成装置，包括循环运动的带件；多个单色色粉图像载体，其分别面对着带件，以将各单色色粉图像传送到带件或固定在带件上的记录介质上；多个主动齿轮，各齿轮可带动一个单色色粉图像载体旋转；和多个中间齿轮，各中间齿轮设置于相邻的主动齿轮之间，其中，各中间齿轮的旋转中心位于与连接相邻主动齿轮的旋转中心的直线偏离的位置处。在此结构中，即使主动齿轮和中间齿轮中的至少一个尺寸因制造误差或装置内温度升高引起的膨胀而增大到超过所需的尺寸，主动齿轮也不会在连接旋转中心的直线方向上直接地受压。因此，减小了沿直线方向作用在主动齿轮上的不稳定载荷，使得各单色色粉图像载体的不稳定运动也减小。结果，根据本专利技术第一方面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种彩色图像形成装置，包括： 循环运动的带件； 多个单色色粉图像载体，其分别面对着所述带件，以将各所述单色色粉图像传送到所述带件或固定在所述带件上的记录介质上； 多个主动齿轮，各所述主动齿轮可带动一个所述单色色粉图像载体旋转；和 多个中间齿轮，各所述中间齿轮位于相邻的所述主动齿轮之间，从而可将驱动力从前面的主动齿轮传送给随后的主动齿轮， 其中，各所述中间齿轮的旋转中心位于与连接相邻的所述主动齿轮的旋转中心的直线偏离的位置处。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：野村雄二郎，
申请(专利权)人：精工爱普生株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]