电池模组、电池包及车辆制造技术

本公开涉及一种电池模组、电池包及车辆，电池模组包括多个单体电池，多个单体电池沿该电池模组的长度方向间隔排布，以在每相邻两个单体电池之间形成风冷通道，每个单体电池设置有极柱的端面与电池模组的长度方向和电池模组的高度方向限定的平面相互平行。在上述技术方案中，通过将多个单体电池沿该电池模组的长度方向间隔排布，能使每相邻两个单体电池之间形成风冷通道，冷却风可以通过多个风冷通道对多个单体电池进行冷却，从而提高单体电池的性能、避免发生热失控；另外，还可以有效地防止风冷通道的冷却风吹向单体电池端面上的极柱，防止冷却风对极柱造成损害。止冷却风对极柱造成损害。止冷却风对极柱造成损害。

【技术实现步骤摘要】
电池模组、电池包及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，具体地，涉及一种电池模组、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]随着新能源的发展，电动车得到了人们的广泛认可。电动车使用的动力源为电池模组，电池模组由多个单体电池组合而成，且电池模组的结构紧凑以利于安装。然而，电池模组使用的单体电池为二次电池，在不断的充放电过程中会产生大量的热量，现有的电池模组往往不能够及时地进行散热，使得电池模组容易发生局部过热或温度不均匀等情况，导致单体电池的性能下降、甚至发生热失控。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种电池模组、电池包及车辆，该电池模组中的单体电池能够有效地进行散热，提高单体电池的性能、避免发生热失控。
[0004]为了实现上述目的，在本公开的第一方面，提供一种电池模组，所述电池模组包括多个单体电池，多个所述单体电池沿该电池模组的长度方向间隔排布，以在每相邻两个所述单体电池之间形成风冷通道，每个所述单体电池设置有极柱的端面与所述电池模组的长度方向和所述电池模组的高度方向限定的平面相互平行。
[0005]可选地，每相邻两个所述单体电池之间设置有多个刚性支撑件，所述多个刚性支撑件沿所述电池模组的宽度方向间隔设置，每相邻两个所述单体电池与该相邻两个单体电池之间设置的所述多个刚性支撑件共同围成所述风冷通道。
[0006]可选地，所述电池模组包括沿所述长度方向依次布置的多个电池模块组，每个所述电池模块组包括沿所述电池模组的宽度方向间隔设置的第一电池模块和第二电池模块；所述第一电池模块包括沿所述长度方向间隔排布的多个第一单体电池，所述第二电池模块包括沿所述长度方向间隔排布的多个第二单体电池，所述多个单体电池包括每一所述第一电池模块包括的所述多个第一单体电池和每一所述第二电池模块包括的所述多个第二单体电池，所述第一单体电池具有沿所述宽度方向相对的第一端面和第二端面，所述第二单体电池具有沿所述宽度方向相对的第三端面和第四端面，所述第二端面和第三端面位于所述第一端面与所述第四端面之间，所述第一端面上设置有所述第一单体电池的第一极柱，所述第四端面上设置有所述第二单体电池的第二极柱。
[0007]可选地，所述电池模组包括沿所述长度方向依次布置的多个电池模块组、沿所述长度方向间隔设置的多个端板、以及多个扎带，
[0008]所述电池模块组包括多个所述单体电池，每个所述电池模块组位于相邻两个所述端板之间，所述扎带用于套设所述电池模块组并与该电池模块组相邻两个所述端板连接。
[0009]可选地，所述电池模组还包括弹性支撑件，所述弹性支撑件设置在所述端板以及与该端板相邻的所述单体电池之间。
[0010]在本公开的第二方面，提供一种电池包，所述电池包包括壳体以及所述的电池模
组，所述壳体上形成有进风口和出风口，所述进风口与所述风冷通道的一侧连通，所述出风口与所述风冷通道的另一侧连通，所述进风口用于与所述电池包外部的供风通道连接。
[0011]可选地，所述壳体包括沿上下方向相对设置的上壳体以及下壳体，所述上壳体和所述下壳体共同围成容纳腔，所述电池模组设置在所述容纳腔内，所述风冷通道沿所述电池模组的高度方向延伸；所述下壳体的底壁向下凹陷，以形成沿所述长度方向延伸且用于与所述风冷通道下侧连通的第一通道；所述上壳体的顶壁向上凸出，以形成沿所述长度方向延伸且用于与所述风冷通道上侧连通的第二通道所述第一通道和所述第二通道相对设置；所述第一通道沿所述长度方向具有第一端和第二端，从所述第一端至所述第二端的方向上，所述第一通道呈渐缩状；所述第二通道沿所述长度方向具有与所述第一端同侧的第三端、与所述第二端同侧的第四端，从所述第三端至所述第四端的方向上，所述第二通道呈渐扩状；所述进风口用于与所述第一端连通并从该第一端向所述第二端送风，所述出风口用于与所述第四端连通。
[0012]可选地，所述第一通道内形成有沿上下方向延伸的支撑件，以用于对所述电池模组进行支撑。
[0013]可选地，所述容纳腔内设置有隔板，该隔板用于将所述容纳腔分隔为相互不连通的第一容纳腔和第二容纳腔，所述进风口及所述出风口用于与所述第一容纳腔相通，所述电池模组位于所述第一容纳腔内，且该电池模组的出线端靠近所述隔板；所述第二容纳腔内设置有用于与所述电池模组的出线端电连接的控制单元。
[0014]在本公开的第三方面，提供一种车辆，所述车辆包括所述的电池包。
[0015]在上述技术方案中，通过将多个单体电池沿该电池模组的长度方向间隔排布，能使每相邻两个单体电池之间形成风冷通道，冷却风可以通过多个风冷通道对多个单体电池进行冷却，从而提高单体电池的性能、避免发生热失控；另外，每个单体电池设置有极柱的端面与电池模组的长度方向和电池模组的高度方向限定的平面相互平行，以用于使单体电池设置有极柱的端面朝向电池包的壳体的侧壁，从而可以有效地防止风冷通道的冷却风吹向单体电池端面上的极柱，防止冷却风对极柱造成损害。
[0016]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0017]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0018]图1是本公开一种实施方式的电池模组的整体结构示意图；
[0019]图2是本公开一种实施方式的电池模组的爆炸结构示意图；
[0020]图3是本公开一种实施方式的电池模组的电池模块组的爆炸结构示意图；
[0021]图4是本公开一种实施方式的电池模组的第一端板的结构示意图；
[0022]图5是本公开一种实施方式的电池模组的第二端板的结构示意图；
[0023]图6是本公开一种实施方式的电池模组的第三端板的结构示意图；
[0024]图7是本公开一种实施方式的电池包的爆炸结构示意图；
[0025]图8是本公开一种实施方式的电池包的剖面结构示意图，并且图中的箭头表示气体流动的方向；
[0026]图9本公开一种实施方式的电池包的下壳体的结构示意图；
[0027]图10本公开一种实施方式的电池包的下壳体的俯视图；
[0028]图11本公开一种实施方式的电池包的下壳体的侧视图；
[0029]图12本公开一种实施方式的电池包的进风口插管的结构示意图；
[0030]图13本公开一种实施方式的电池包的出风口插管的结构示意图。
[0031]附图标记说明
[0032]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
单体电池
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11
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
电池模块组
[0033]111
ꢀꢀꢀꢀ
第一电池模块
ꢀꢀ
1110
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第一单体电池
[0034]1111
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第一极柱
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112
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第二电池模块...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括多个单体电池(1)，多个所述单体电池(1)沿该电池模组的长度方向间隔排布，以在每相邻两个所述单体电池(1)之间形成风冷通道(10)，每个所述单体电池(1)设置有极柱的端面与所述电池模组的长度方向和所述电池模组的高度方向限定的平面相互平行。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，每相邻两个所述单体电池(1)之间设置有多个刚性支撑件(20)，所述多个刚性支撑件(20)沿所述电池模组的宽度方向间隔设置，每相邻两个所述单体电池(1)与该相邻两个单体电池(1)之间设置的所述多个刚性支撑件(20)共同围成所述风冷通道(10)。3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组包括沿所述长度方向依次布置的多个电池模块组(11)，每个所述电池模块组(11)包括沿所述电池模组的宽度方向间隔设置的第一电池模块(111)和第二电池模块(112)；所述第一电池模块(111)包括沿所述长度方向间隔排布的多个第一单体电池(1110)，所述第二电池模块(112)包括沿所述长度方向间隔排布的多个第二单体电池(1120)，所述多个单体电池(1)包括每一所述第一电池模块(111)包括的所述多个第一单体电池(1110)和每一所述第二电池模块(112)包括的所述多个第二单体电池(1120)，所述第一单体电池(1110)具有沿所述宽度方向相对的第一端面和第二端面，所述第二单体电池(1120)具有沿所述宽度方向相对的第三端面和第四端面，所述第二端面和第三端面位于所述第一端面与所述第四端面之间，所述第一端面上设置有所述第一单体电池(1110)的第一极柱(1111)，所述第四端面上设置有所述第二单体电池(1120)的第二极柱。4.根据权利要求1或3所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组包括沿所述长度方向依次布置的多个电池模块组(11)、沿所述长度方向间隔设置的多个端板(12)、以及多个扎带(13)，所述电池模块组(11)包括多个所述单体电池(1)，每个所述电池模块组(11)位于相邻两个所述端板(12)之间，所述扎带(13)用于套设所述电池模块组(11)并与该电池模块组(11)相邻两个所述端板(12)连接。5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括弹性支撑件(30)，所述弹性支撑件(30)设置在所述端板(12)以及与该端板(12)相邻的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马腾，范凯，陈荣康，黄韦森，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：